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単なる街乗りSUVじゃない! 全日本ラリーで異彩を放った「C-HR」の驚くべき実力
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 ラリーの名門クスコレーシングが手がけるワークス車両だ

 全日本ラリー選手権のシリーズ第6戦「モントレー2021」が6月11日~13日、群馬県高崎市を舞台に開催。SS(スペシャルステージ)の設定はわずか3回ながら、いずれも20km前後のロングターマックで、各クラスでバトルが展開されていたのだが、同ラウンドで一際異彩を放っていたマシンといえば、同時開催の国際格式ラリー、JSR(ジャパン・スーパー・ラリー)に参戦したトヨタC-HRだと言えるだろう。

利点だった「荷室」や「後席」が狭い! 「本末転倒」感のあるデザイン優先の「SUV」が続々登場するワケ

 同マシンはラリーの名門クスコレーシングのワークス車両で、同チームを運営するキャロッセがマシン開発を担当。

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みんなのコメント

11件
  • >単なる街乗りSUVじゃない!

    この手の記事に言える事だけど全てが別ものなんだから
    単なる街乗りSUVじゃないのは当たり前。
    どんなにレースで勝っても市販車は街乗り車です。
  • >事実、青山のドライブしたC-HRはJN1クラスで3位入賞を果たした鎌田卓麻のスバルWRXに対して、
    >ドライのSS2で約63秒も遅く、ウェットのSS3にいたっては1分25秒も引き離されていた。

    これの何処がC-HRの驚くべき実力なの?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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