動的能力の幅広さを考えると優秀な乗り心地
フォルクスワーゲンTロックは、濡れた路面でも優れたトラクションを発揮する。2.0Lガソリンターボ、2.0TSIの0-100km/h加速は、AUTOCARの計測で6.7秒を記録した。カタログ値の7.2秒は、だいぶ控えめな数字のようだ。
【画像】活発な走りを予感させるデザイン フォルクスワーゲンTロック 競合クラスの欧州製クロスオーバーは？ 全149枚
英国仕様のディーゼルターボは、6速MTのみの設定の114psでも充分なパワー感があり、0-100km/h加速は10.4秒。ただし、ガソリンターボと比べると洗練性は若干劣る。
7速デュアルクラッチATが標準となる、150psの方が印象は良く、四輪駆動も選択できる。
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みんなのコメント
あたりと比較するんだろうな。Tロックに比べて
内装の質感が低いとかね。VWがヤリスクロスや
ライズと同価格でそれ以上の車を作った場合のみ
褒めろよ。