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追いつめられるバスドライバー！ なぜバス会社は従業員を守らず、乗客クレームに加担するのか？
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乗客の非常識行動

　路線バスドライバーの「2024年問題」が顕在化し、離職率や人手不足が大きな社会問題になっている。

「障害者をバスに乗せろ！」 乗車拒否貫くバス会社と対峙、バリアフリー化の礎を作った「川崎バス闘争」とは何か

　筆者（西山敏樹、都市工学者）は路線バスの研究者である。当媒体の連載「ホンネだらけの公共交通論」の過去記事でも指摘したように、ドライバーにとって、事故やトラブルは日常茶飯事である。それらは必ずしもドライバーの責任ばかりではない。

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  • ymo1231
    違反報告
    路線バス運転士25年勤めたが車内マイクにて(運行中は席を立たないで下さい、両替は信号停車中にお願いいたします)とバス停の度々アナウンスするもよたつきながら早く降りようとする杖ついた老人、つり革さえ捕まらない客
    転倒させたら車内事故は免停
    会社は一切守ってくれなかった
    クレーム入っても全て運転士が悪く理不尽な事ばかり
    そら運転士減るわ
    返信6件
    398
    6
  • yea********
    違反報告
    客様は神様、従業員は下僕。

    使い物にならん下僕は切り捨てても替えはいくらでも居る。（辞めるのも多いが入ってくるのも一定数居るので自転車操業でなんとか回る）

    と考えてるバス会社の上層部は多い。
    返信7件
    277
    5
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