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ベントレー・コンチネンタルGTC　詳細データテスト　洗練とスポーティの好バランス　サウンドも魅力
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はじめに

コンバーティブルは、世界でも屈指の最上級な高級車メーカーにとって、収益が尽きないことを証明する存在だ。それがなぜかを理解するには、乗ってみればいい。そこに、オープンのエキゾティックカーが、ほぼどんなときでもオープンエアドライブをスペシャルなものに感じさせることができるような、驚きの要素はほとんどない。

【画像】写真で見るベントレー・コンチネンタルGTCとライバル　全15枚

ベントレーが長きにわたりそう理解されてきたように、もっともうっとりするほどのラグジュアリーさを備えたコンバーティブルが、もっともエキサイティングなクルマであることはレアケースだ。

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    オープンモデルも良いが、流れるようなシルエットのクーペモデルも捨てがたい。
    返信0件
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    憧れのベントレーのオープン
    だが、最小回転半径10.7mはどうなの？
    車庫入れとか狭いコーナーは気を使うよな
    ラグジュアリーで見るならば
    色々文句があるだろがHVは欲しい
    出来ればPHEV仕様があってもイイと思う
    燃料フル満タン90Lにすると
    ブレーキも取り回しも全然変わってくるし
    50ahくらいのPHEVの方がパワフルでecoだよね
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