トラックやバス、建設機械や船舶などを製造するグループの自動車部門として、1920年代後半から乗用車の製造を開始したボルボ。以来、その代名詞である「安全」を重視した開発を行ってきたメーカーだ。三点式シートベルトはボルボが特許を取得したものの、安全に必要な技術であるとの理由で無償で他メーカーにも公開し、世界中で普及したというエピソードからも、その安全に対する姿勢が伝わってくる。近年では量販車種のハッチバックモデルのV40をはじめ、ワゴンモデルのV60、SUVのXCシリーズなど、ラインアップを拡充している。
新車価格帯:
549.0万円〜629.0万円
新車価格帯:
559.0万円
新車価格帯:
924.0万円〜1039.0万円
新車価格帯:
739.0万円〜839.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.9点(22件)
4.8点(29件)
4.7点(19件)
12.5Km/L〜16.2Km/L
11.5Km/L〜16.1Km/L
10.7Km/L〜15.9Km/L
現行 C40
現行 EX30
現行 S60
現行 S90
現行 V60
現行 V60クロスカントリー
現行 V90
現行 V90クロスカントリー
現行 XC40
現行 XC60
現行 C40
現行 EX30
現行 S60
現行 S90
現行 V60
現行 V60クロスカントリー
現行 V90
現行 V90クロスカントリー
現行 XC40
現行 XC60
現行 XC90
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:304.8万円
平均本体価格:446.8万円
平均本体価格:375.0万円
平均本体価格:602.6万円
平均本体価格:115.7万円
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2点
ボルノ♪ さん 2024年5月8日
メーカー・モデル: ボルボ V70 グレード:2.4T_RHD(ワゴン_AT_2.4_ターボ) 1999年式 乗車形式:過去所有
現行車にない、どの角度から見てもデザインがいい。 走行性能は、劣りますがのんびり走るには過不足無し。 それなりの覚悟と部品があればまだ維持出来ると思う。
4点
Yunka-s さん 2024年5月8日
メーカー・モデル: ボルボ V60 グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式:マイカー
デザインや走行性能において、実用領域での不満点ほほとんどない。タイトなワインディングはそこまで得意ではない。
4点
尋陽 さん 2024年5月8日
メーカー・モデル: ボルボ 850 グレード:- 乗車形式:過去所有
ない
ボルボV40D4 故障について 現在ボルボV40D4の中古購入検討しています。 輸入車は初めてですが、見ていると後期のトールハンマータイプのライトに変わ...
2024.5.9
ベストアンサー:今年の2月までD4インスクリプション2017年モデルに乗ってました。勿論トールハンマーヘッドライトのやつです。2018年に中古で購入して足かけ5年間乗りました。私が所有してから1万7千キロ程度走りました。結論からお伝えしますと、非常に良い車でした。特に、長距離ドライブ、高速走行は全く疲れませんでした。何しろシートが良いですし、ACC付きもポイントが高いです。トルクも大きいので高速の合流も楽々...
1/10 ボルボ850 BTCC エステートワゴンのラジコンボディを作っている会社はどこでしょうか?
2024.5.9
ベストアンサー:海外製品ですね。 今は扱っているか分かりませんけど https://www.teamcracing.net/product-page/tc025-1-10-volvo-850-estate-1
ボルボC30むっちゃかっこいいですけど故障しやすいポイントとかありますか?そのうち乗ってみたい気もしますが維持費が高いのかな、と。
2024.5.8
ベストアンサー:S60乗りです。 ボルボも輸入車の例に漏れず良く故障します。 私の車両の故障でパッと思い出せるのは下記です。 コンプレッサー交換: 20万(ディーラー見積、※互換品使用で10万で抑えました。)※(2回発生。内1回は保証修理) オルタネーター交換: 20万(ディーラー見積、※互換品使用で10万で抑えました。) ドアセンサー故障: 16万(トランク以外4箇所、リモコンで対処できるため放置)(2回発生
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