フォルクスワーゲン Tクロス ユーザーレビュー・評価一覧

ＴさいSUV。T-Cross。広くて、力強くで最高！

2022.4.2

総評

総評としては大満足です。

満足している点

ポロをベースでも、十分満足できる走りです。色も遊びごころ満載で、飽きが来ないです。初心者マークの運転にもグッドです。

不満な点

7速DSGの発進時のノッキング、加速時のトルク不足をすこーし感じます。が、これもT-Crossの個性と思い楽しんでいます。VWの乾式を2台目なので、不満ではないかな。

乗り心地

許容範囲です。

乗りやすい

2022.3.31

総評

半径１００km程度のデイリーユースには最適な相棒。そういう意味からも同乗者が退屈するからテレビくらいは受信できないと。。 まあ乗り心地がちょっと硬めなのはR‐Lineだからでしょうか？そういう意味では1...

満足している点

シートの高さ、車体の大きさ（必要にして十分）、意外にトルクのある１リッターエンジン、美しいボディーカラー

不満な点

プラスチック感満載のドアパネル 改良して最悪になったナビ せめてＴＶチューナーくらいは標準化してほしい

乗り心地

18インチはオーバースペックというか硬めの乗り心地なのと、扁平タイヤのため荒れた舗装路面ではゴーっという走行音のレベルが大きめ

ボチボチ

2022.3.29

総評

コスパは良い

満足している点

割とパワフル

不満な点

収納スペース。 サイドブレーキがオートじゃ無い

乗り心地

-

C3エアクロスやルーテシアと迷ったが、

2022.3.14

総評

乾式DSGのトラブルさえ起こらなければ非常に満足できそうな車です。 DSGのこともあり、5年延長保証の新車です。

満足している点

車両サイズの割に後席も荷室も広い C3エアクロスはエンジンとミッションは良かったが、後ろの座面が硬いし小回りが利かないのでこちらになりました（納期もこのご時世にも関わらず4週間程！）

不満な点

噂通り、ナビがおバカすぎる。 駅やGSやコンビニ等必要な施設がほとんど表示されず、怪しいあかすり屋が出ています！！

乗り心地

ちょっと硬い気がする、今のところ後席からの文句は出ない。16インチのモデルで正解だったと思う。

子供1人ならファミリーカーとして充分

2022.3.12

総評

ポロがベースとは思えない広さと積載力。 絶妙なサイズ感で運転し易く、1000ccをネガティブに感じさせない走りをしてくれる。 カッコ可愛い見た目がグッド。

満足している点

コンパクトなのに堂々とした見た目

不満な点

プラスチックパネル多用の為か、中がパキパキうるさい シートヒーターの設定が無い

乗り心地

tcrossは16インチの方が乗り心地だけで言ったらお勧め。特に街乗り。 が、硬くともミニバンみたいな揺さぶられる様なロールが控えめなので問題無し。

いい！

2021.12.28

総評

欧州車かぶれでも何でも無く、単純にいい車。ぜひコンパクトSUV探している人は試乗してみて欲しい。大人4人(男性4人はきついだろうけれど)での移動なら、静かだし快適そのもの。120キロしか出ない車で、100...

満足している点

VWらしい質実剛健なスタイルと、コンパクトカーなのにシャシーがしっかりしている様に感じれる点。セッティングの味付けだろうけれど、味を付けた人は車好きの琴線をよく知っている。日本メーカーの小型SUVは国内の...

不満な点

必要十分！今のところ不満無し！

乗り心地

流石の60偏平、しなやかだとは言えないが、別にふわふわな乗り心地を求める訳でないので、十分な納得範囲

コンパクトで扱いやすく、エンジンも1000ccとは思えないトルクで前車の2000ccと遜色ないです。

2021.12.27

総評

総合的には、満足度は高く、購入して良かった。 不満点もあるが、慣れや工夫で何とかなるかなって感じ。

満足している点

・アイポイントが高く、視界が良く運転しやすい。 ・エンジン性能が1000ccとは思えないトルク

不満な点

・後席シートベルトの警告音 ・discover proナビが使い難い ・ライトをスモールにするとメーター照明が消える ・完全に停車する前にアイドリングストップする場合があり、ブレーキの踏み加減で調節...

乗り心地

アクティブで16インチなので乗り心地は悪くないです。

ダークペトロール

2021.12.6

総評

スポーツカーやセダンにばかり乗っていましたが、視座の高い運転のしやすいこのT-Crossは今の自分に最適です。

満足している点

この色が気に入って購入しました。 取り回しが楽で楽に運転できます。

不満な点

１．シートヒーターがないこと。 ２．路面のゴツゴツをダイレクトに拾ってしまう。 ３．発進時、かなり優しくアクセルを踏まないとショックが出る。

乗り心地

路面の凸凹をかなり拾ってしまう。 （205/60R16でも）

VWらしいコンパクトSUV

2021.11.1

総評

GTIの次期車選びのための試乗ですが、現在のVWのラインアップには欲しい車が無く、他メーカーで欲しいと思っている車と同じくらいのサイズ・予算・排気量から選んだ車です。それでも実際に運転してみると、2021...

満足している点

VWらしいデザイン コンパクトなボディと広々とした室内

不満な点

SUVらしさが弱いタイヤサイズ 硬めの乗り心地

乗り心地

ゴツゴツとした硬めの乗り心地でした。試乗車は18インチ・偏平率45％のタイヤだったので、17インチや16インチのグレードなら変わるかもしれません。一方、走行中の静粛性は優れていると思います。

オールマイティに使えるsuv

2021.10.28

総評

通勤にもロングドライブにも使いやすく、シート座面も少しだけ高いので乗り降りもしやすい

満足している点

コンパクトで取り回しや見切りが良い

不満な点

やはり電動パーキングブレーキが欲しくなる Ready2discoverは使い難い

乗り心地

足が柔らかい感じがするが車高が高いせいなのかな？

ワーゲンらしい平均点の高い走りと乗り味

2021.10.18

総評

ワーゲン特有の平均点の高さは、このT-Crossにも間違いなくあります。 逆をいえば突出した特徴はないと言えますが、誰が乗っても不満の少ない車だと思います。初めて外国車に手を出したい人はやっぱりワーゲン...

満足している点

走行性能、走行音、遮音性、乗り心地、シートの安定感、ステアリングの反応度合い、足回りの硬さ等々、走りに関するほぼ全ての面について満足度が高いです。 普段は一人使いなので、荷室も広すぎず狭すぎず必要十分で...

不満な点

強いて挙げるなら・・・という前置きです。 ごく低回転域（1000～1300回転くらい？）でのトルク感の無さ。 幹線道路を50~60Kmで巡行中に橋や立体交差などの上り坂に入って、ほんの少しだけ加速した...

乗り心地

ワーゲン知ってる人なら安心の硬さ。 初めて乗ると「ゴツゴツした感じ」と思われるかもしれないですね。 選択したグレードによって18インチになってしまいましたが、Activeの16インチの方が乗り心地は良...

コスパが良い。

2021.10.13

総評

不満点は少しあるが、価格から考えて仕方ない範囲。それよりも良い点の方が多い。 フォルクスワーゲンは良い選択かも。

満足している点

安全装備が満載。小さな車であるが、大きく見える素晴らしいデザイン。内装等は価格相応であるが、車の出来から考えると、素晴らしいコスパ。

不満な点

ピレリの１８インチタイヤは見栄えは良いが、乗り心地が今一つ。電動ブレーキとトランクの自動開閉がないこと。

乗り心地

ピレリの１８インチタイヤはカッコいいが、乗り心地は犠牲になっている。

小ぶりだが大きく見える

2021.8.29

総評

見た目より小ぶりで取り回しが良くドイツ車らしい作りの良い車です、日本車の1000cc SUVと比較すれば100万は高いので購入を考えている方は試乗は必須です

満足している点

背が高く取り回しが良い、1000ccとは思えない走行性能としっかりした足回り＆ボディ

不満な点

USBがCタイプしか無い、SDカードが直接は使えない、ナビが２画面同時表示が出来ない、スタートボタンが助手席側、ボンネットオープナーが助手席側、後席に肘掛けが無い　　でも全部許す

乗り心地

シートや足回りは固めですが好きです

１．０ℓとは思えないパワフルな走り

2021.8.26

総評

個人的には丁度いいサイズで使い勝手が良い。 小型でも２．０ℓのノーマルエンジン車くらいのパワーがある感じです。 車体は全体的にガッチリとした感じで、丈夫な造りになっています。ドアの開閉時にそのしっかり...

満足している点

外観のデザイン １．０ℓとは思えないパワフルな走り 安全性能の充実 自分的には丁度いいサイズ

不満な点

内装が少し安っぽい感じがする。 リアシートも少しリクライニング出来れば良かった。

乗り心地

タイヤが１８インチのせいか、多少のゴツゴツ感が ありますが、特に気になるほどではありません。

コンパクトなSUV

2021.8.15

総評

細かな不満は幾つかあるが、トータルで見ると気に入っている。 外観がころっとしていて愛嬌もあり、外装デザインは良い。

満足している点

•すっきりした外観デザイン。 (個人的には、直線的でガンダム感の無いものが好み) •コンパクトな車体の大きさ。 •取り回しが良い。 (最小回転半径 5.1m) •1.0L 3気筒にしては、トルク (...

不満な点

•We Connect の メインユーザー認証機能が切断されることが多い。 •ナビ始動までの起動時間が数十秒かかることや、目的地検索機能がとにかく使いづらい。 •内装の質感が質素 。 (特にドアパネ...

乗り心地

•ホイールサイズ (18インチ) の割には乗り心地は悪くない。 •発進時、DSG (DCT) に若干のギクシャク感あり。アイドリングストップ復帰時のアクセル踏み込みタイミングを気持ち遅らせると解消する。...

取り回し最高！！

2021.8.6

総評

駐車場のスペースが限られている方には最高の車だと思います。ラグジュアリー感は全くありませんが、1000ccのパワーも十分で実用車を求められている方には最高の相棒と思います。

満足している点

小回りがきき、街乗りでは細い道路の走行、駐車含め最高に取り回しがいいこと。また高速での安定性も高く、遠出も問題なくこなせること。

不満な点

オートホールドがあれば最高だったんですが。。　またよく言われていることですが、内装が少しハードプラが多すぎて質素なことですかね。

乗り心地

乗り心地重視のため１６インチを選択しました。１６インチでもやや硬めですが、快適です。よく言われていることですが、座面がやや長いため、長距離運転で大腿裏が疲れることがあります。

初めての輸入車

2021.8.1

総評

初めての輸入車で、今の所国産車との差で不便を感じることはありません。

満足している点

何といっても所有欲が満たされます。

不満な点

今の所は特になし

乗り心地

かなり固めだと思います。 自分はホンダ車から乗り換えたので許容範囲ですが、トヨタから乗り換える人は結構違和感あると思います。

コンパクトでもしっかりした作りでデザインも最高

2021.7.11

総評

細かな不満はあるものの、全体としてはとてもいい車だと思います。初めての外車ですが、驚くほど高いわけでもなく、これだけのしっかりした作りであれば、買いだと思います。

満足している点

コンパクトでもしっかりした作りで、とても1000㏄とは思えないパワフルな走りです。一回り大きな車に乗っている感じです。このデザインが何とも言えず好きです。

不満な点

内装はもう少し頑張ってほしかったなと思います。純正のナビは使い勝手が良くなく、なかなか使いこなせずにいます。燃費も思ったより伸びないかな。

乗り心地

3気筒エンジンですが、スムーズでうるささは感じません。乗り心地は程よい硬さで、カーブなども振られることなくしっかりしています。

全体にチープだけどそこそこ満足できる走り

2021.7.4

総評

チープな割にちょっと高いので、同クラスの国産車には太刀打ちできないかも。私はCVTが嫌いなので国産車にほぼ選択肢がない事やこれまでのお付き合いから、VWでということでこの車にしました。何年かしたらゴルフG...

満足している点

NAVI風に○と✕で 1.○1.0Lエンジンとは思えないほどキビキビ走る走行性能 2.○最小回転半径5.1ｍ、取り回しの良いサイズで運転しやすい 3.○1stplusの18インチタイヤでも悪くな...

不満な点

1.✕ちょっと価格が高い。40万円安ければチープさを補ってそれなりに満足できるのではないか 2.✕中途半端な右ハンドル化（スタートボタン、アイドリングストップボタン、パーキングブレーキレバー、ボンネット...

乗り心地

多少固めの乗り心地。少し気になる振動があるが 自分の個体だけかも。

愛くるしいVWのコンパクトSUV

2021.5.23

総評

可愛らしいクルマだと思う。 長く乗れそうです。

満足している点

コンパクトでありながらボリューミーなエクステリア。 数あるコンパクトSUVの中でも最も秀逸なデザインだと思います。

不満な点

純正ナビ（ディスカバーメディア）の完成度の低さには閉口してしまうほど。社外ナビを激しくオススメします。 それ以外は問題ないです。

乗り心地

良いです。 やや硬めの乗り心地が嫌いでなければ。