フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 「これに乗ったらもうガソリン車には戻れない・・」のユーザーレビュー

これに乗ったらもうガソリン車には戻れない・・

2021.3.10

総評

プラグインハイブリッドは燃費優先の国産車とちがい、GTEの名前の通り１７５馬力ほどのパワーで強烈な走りも味わえる。毎年の自動車税も1.4Lの排気量でお得感ばっちり。さらに希少車でもあり同じ車に出会うことも極めて少ない。直線的なデザインも飽きない。

満足している点

プラグインハイブリッドにより通常の走行では電気自動車としてトルクフルでスムーズな乗り心地と圧倒的な静粛性を味わえる。

不満な点

ハイラインに装備されているシートベンチレーションがない。細かいパーツの品質がやや弱い。

デザイン

5

直線的なデザイン

走行性能

5

GTEモードではスポーツカー並みの加速を味わえる。

乗り心地

5

DCC装備によりコンフォートモードからスポーツモードまで設定できる。

積載性

5

このクラス最大の積載量で車中泊もおとな二名がフルフラットで就寝できる。

燃費

5

ハイブリッドモードで20km/Lは確実。自己最高燃費は27km/Lも。

価格

3

新車価格として、他のドイツ車に比べると圧倒的に安く買える。他ではオプションの装備もパサートでは標準でついていることがありがたい。

故障経験

ミッションオイルのにじみがあった。ドアハンドルの一部が欠けた。リアダンパーの異音。