フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧

乗れる、載る

2024.5.7

総評

1度欧州車に乗ってみたい人にはオススメです。

満足している点

意外と燃費が良い

不満な点

欧州車なのでもれなくハイオクです

乗り心地

-

GOLF8 variant）後席の広さ、実用性、安全性

2024.4.30

総評

長距離も疲労せずに走りやすいし、後席とその頭上空間の広さ（身長180cmの男性でも余裕の後部座席）はとても満足のいくものです。荷室も使い勝手が工夫され同様のタイプの車の中で一番広いですから、日常使いもすご...

満足している点

定評あるダウンサイジングターボとマイルドハイブリッドの電動モーターで低速トルクは312Nm（31.8kgm）。3000cc以上のエンジンのようにトルクが太いので、低速でも気楽に運転できます。 身長1...

不満な点

日本車に慣れてるから、運転席くらい電動シートリフターがあってもいいかと思います。あと近場の燃費はそれほど良くない（14km/L台）し欧州車だからハイオクになります。

乗り心地

-

優等生

2024.4.28

総評

トルクがありとても乗りやすい。サイズもちょうど良い。DSGはギクシャクせずにスムーズです。 何より燃費が素晴らしい。

満足している点

燃費が良い

不満な点

ナビがアホ

乗り心地

-

高速安定性、スタイル。

2024.4.28

総評

不満な点は、満足な点で大きくカバー。永く乗り続けたくなる車と思います。

満足している点

1.2Lにもかかわらず、非力さを感じさせない点。 コーナーリング、高速安定性。トーションビーム、1.2Lでこれだと、1.4はじめ上位モデルは、どれだけ良いのだろう。

不満な点

燃費と、低速時の乗り心地（少しゴツゴツ）程度で、強いて言えば、故障時の費用。

乗り心地

-

ディス子を愛でればオールOK (HOT LIMIT風)

2024.4.26

総評

走りは概ねパーフェクト！ ディス子のPON加減をどれだけ大きな心で受け入れられるかがいいカーライフになるかどうかの分かれ目？😁 何はともあれやっぱりワーゲンは保有しないと良さが分からないなぁ...

満足している点

あいかわらずGoodな直進安定性と高速安定性、そして意外だったのがDCCが16段階調整式のものだった点が嬉しい。 納車されてからはコンフォートMAXに振り切って使ってますがヘンにフワフワすることもな...

不満な点

やはり人を選ぶだろうDiscover Pro(通称ディス子)ですね…。なお私的には全然許容範囲内でしたのでお気持ち的には総評☆4.5ぐらいです。 インフォテイメントに関してはnoteにネタ記事を書き...

乗り心地

前車の不満点だった横揺れ縦揺れが解消したのでこの点は大満足です。 総じてハイトが低いクルマが好みのようでして、このあたり親がずっとセダン乗りだった影響を強く受けている気がしておりますｗ エステ...

足回りがしっかりしている

2024.4.19

総評

日本車に比べれば断然足回りがしっかりしていてAAC機能と併せて長距離ドライブでの疲労感が少なくなったことは特筆すべき点です。

満足している点

特に高速など走行時に足回りがしっかりしていることで長距離ドライブでも疲労感が少ない。

不満な点

センサーの誤動作がたびたび起こる

乗り心地

日本車に比べれば堅めですが昔のゴルフに比べれば少しマイルドになったと思います。静粛性はあまり期待はできないかな。

多分、満足出来るクルマ(個人的に)

2024.4.2

総評

不満な点もありますが、走ること、運転する楽しみ、走行中の安定感(特に高速)は、他の同ジャンル(特に国産車)より遥かに上だと感じています。

満足している点

・十分な広さの車内空間 ・広い後部座席 ・ホントに1ℓ？と思えるエンジン ・十分な広さのラゲージスペース ・滅多に他人と被らない(笑) ・アンビエントライト(夜間のドライブの雰囲気⤴️)

不満な点

・先代に比べて質素になりすぎた内装 ・先代に比べて小物収納が減った ・スイッチ類のほとんどがタッチパネル化 ・シフトレバー周辺が質素過ぎる ・アイドリングストップのキャンセルもタッチパネル化 ・...

乗り心地

走行性能の記載と同じく。

スタイリッシュかつ実用的なステーションワゴン

2024.3.28

総評

スタイリッシュかつ扱い易いステーションワゴン。 お勧めは断然７.５です。 ７より断然良くなった運転支援システム。 ８より格段に高い室内の質感。

満足している点

カッコイイ、沢山積める、運転ラクチン、所有する喜び満載。

不満な点

唯一の汚点はdiscover pro という名のナビゲーション、別名「お馬鹿さん」

乗り心地

ザックスパフォーマンスプラスの足回りは快適性と走行性を高める良いパーツでした。 cpmとドグボーン、サスの組み合わせで非常に高い性能になったと思います。

購入から早５年

2024.3.16

総評

ゴルフ６の最終モデル、その完成度は高く１５年を経てもなお一線級の実力を見せてくれます。今の車って何なんですかね。

満足している点

ガソリン代の高騰には困りものですがクルマ自体に全く問題はありません。燃費もリッター１７キロと購入当初のレベルを維持しています。前車アコードワゴン同様１５年選手ですが、乗り換えの必要性を感じません。いろいろ...

不満な点

購入当初は営業車としても使用していたので、積載性など多少気になる点もありましたが、今では後席に人を乗せることさえあまりなく、不満な点は無くなってしまいました。

乗り心地

適度にしまった足は高速では不安なく、低速ではしなやかで、無駄な動きが少なく安心できます。

VWの良さが分かる1台

2024.2.13

総評

普段使い、高速移動等、運動性能は申し分無し 不満なところもアバタもエクボ トータルで見れば満足

満足している点

高速移動の快適さ、さすが欧州車 燃費の良さ

不満な点

過渡期のDSGにありがちな、発進時クラッチジャダー発生 早過ぎるヘッドライトのレンズの経年劣化なのか無数の微小クラックの発生 残念過ぎる純正ナビ

乗り心地

-

足車箱替えしました。

2024.2.9

総評

ナビ機能を除いて、日常的に使用するには乗り心地も良いし積載性も有るし良いクルマだと思います。

満足している点

充実した装備と、コンパクトで扱いやすい点

不満な点

ディスカバープロのナビ😫

乗り心地

-

比較的気負いなく欧州気分が味わえる実用車

2024.2.3

総評

走りも外観も全く癖がなく、そこそこ積める完全実用車。ベンツやBMの様なプレミアム感はないものの、「ガイシャッテドンナンダロウ？」と気になったら試せる。 知名度高く、安心感あり歴史あるゴルフシリーズ。

満足している点

4人家族に丁度良い大きさ。国産車ほど同じ車が走っておらず、人と被らない。安全支援装置は一通り付いており、買い替えで安心感が増した。大衆車と言われる部類の欧州車なので、周囲住人親族から「見栄張っている」など...

不満な点

今時の国産車より内装が貧弱。軽いプラスチックで覆われている。標準オーディオスピーカーの音が悪く酷い。(2スピーカー？) →耳慣れしました。リアシートがリクライニングしない、フロントシートの背もたれ調整はダ...

乗り心地

ちゃんとショックを吸収しており、変なピッチング、ヨーイングは感じられない。しっかり踏ん張りながら走行してくれる。シートは硬めで長距離でも疲労が少なそう。ディーゼルチョイスは窓を閉めるとカラカラ音は気になら...

不具合だらけ

2024.1.28

総評

良いところは良いが、もう二度とワーゲンは買わないかな

満足している点

燃費が良い、高速走行の安定性、マトリックスヘッドライトは日本車では味わった事のないレベルの高いヘッドライト

不満な点

誤作動がヤバすぎる、ナビが本当に使えないし定期的に電源が落ちる、新車とは思えないほど不具合が多い、結果3ヶ月で車を手放した

乗り心地

乗り心地は最悪、高速走行は良いけど

車としての基本性能は良いのですが・・・

2024.1.25

総評

90年代にGolf2、間が空いていGolf7.5(前任車)と今回が3台目のVW車ですが、自動車としての丈夫なつくりと走りはさすがドイツ車という感じです。 ただ、前述の車両通信のバグはなんとかしていただき...

満足している点

ドア開閉の重厚感、高速安定性は安心感を与えてくれます。 シフトスイッチも慣れると快適です。

不満な点

車両通信機能の完成度が低いです。有名なメインユーザー登録警報の他に、自分の個体は車両情報のサーバーとの同期時間が1時間ずれて表示されます。 収納箇所は激減し小物の置き場に困ります。助手席足元の網収納はゴ...

乗り心地

ホイルベースが長いせいか、静々と走れる感じです。

スーッと走らせるのが楽しい

2024.1.21

総評

4名乗車でスムーズに移動するにはちょうどいいです。 運転している側もステアリングフィールやアクセルレスポンスが手応えしっかりしているので、楽しく乗れます。

満足している点

大きな買い物も躊躇なくできる積載量、DSGのダイレクト感溢れる変速とそれに伴うスムーズな乗り味。

不満な点

出足のもたつき、あるいは高速で合流する際の加速の鈍さ。

乗り心地

路面のギャップやアンジュレーションを受け止めていなす感じの足回りは欧州車の共通見解にして心地よい。 16インチのタイヤが一番しっくりくる。

走りは安定のゴルフだがデジタルに振りすぎて色々ありすぎ

2024.1.5

総評

走行性能的には「本当に１リッター？」と思わせるトルク感があり満足している。 燃費についても、20km以上の連続走行であれば15km/lを超え、高速道路での長距離移動になると20km/lを超えるので満足行...

満足している点

1リッターのダウンサイジングターボ＋モーターアシストにより、バリアントの重い車体でも不満を抱かせない走りは秀逸と感じる。

不満な点

デジタルコクピットが「デジタル」という言葉を勘違いしているくらいに使いにくい。特にエアコン回りのタッチパネルは最悪。 またCPU処理速度が遅いのか、色々なところに遅延が起こりがち。

乗り心地

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初のディーゼル車、乗り換え大成功！

2024.1.3

総評

ゴルフ8ヴァリアントを購入するのであればTDIがベストだと思います。 アクティブアドバンスであれば価格は抑えられてナビやIQライト等すべて標準装備なのでかなりお得だと思います。 人や荷物を乗せてもパワ...

満足している点

内外装のデザイン、走行性能、積載性、ADAS等かなり満足しています。 高速道路ではかなり燃費が伸びるところ。

不満な点

純正ナビ。 検索、ルート案内、画面表示のどれも令和ではあり得ないと思います。 目的地を設定してもタッチパネルでエアコン等を操作すると目的地が消えてしまいます。

乗り心地

前車T-Crossは18インチタイヤだったのでコツコツとした固めの乗り心地でしたが、17インチタイヤとリアのマルチリンクサスのおかげか乗り心地はとても良いです。 高速道路走行時の風切りも静かなほうだと思...

乗ってみないとわからない

2023.12.31

総評

良い車に巡り会えました、これからも長く付き合いたい車です。

満足している点

足周り、ドアなどの作り、TDIの走行感が、国産車に比べて剛の感じが心地よい。

不満な点

やはり後部座席の足元は狭い。

乗り心地

カーブでの安定感

まあまあ

2023.12.31

総評

まあまあ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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