トヨタ ルーミーカスタム のみんなの質問

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タントカスタムの異音について。
2015年3月にタントカスタムを新車で購入しました。
今13万キロ走ってます。車の前方、運転席側の外からカタカタカタと音がしたりしなかったりでおかしいです。

おそらくですが、聞こえてくるのは右前タイヤあたりからだと思っているので、タイヤに何かが当たっているのだと思っていました。
この音は一年位前から鳴っています。
車検を通すときも問題ないとされていましたので、あまり気に留めていなかったのですが、友達の付き添いで車屋さん行った時に、私も乗り換え考えていると伝え、今の車の下取りの査定してもらったんですけど、どんな状況か話したところターニングベルトを交換したことないのはやばいと言われたのと、イオンの原因は今問題視されてるダイハツのなんとかで、この型に異常があるみたいなこと言われて、早く乗り換えないと急に停まる可能性があって、場合によってはそれで怪我したり死ぬよと言われました。
すぐに乗り換えたほうがいいとのことでした。

正直、車のことを理解していない私の様な客に車を売りたいから大げさに言ったのかと思ってしらべてみたんですけど、全然よくわかんなくて。。
早く乗り換えないとやばいですか?
それと、乗り換えるならNボックスがおすすめだと言われました。
ルーミーとかタンクがタントに外見似ていて好きだったんですけどあんまりいい車だと推してくれなかったので、おすすめの車も知りたいです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • 怪我する死ぬよ言うよなその頭イカれた車屋はやめましょうヤバいです。

  • その修理屋は信用できない。
    ダイハツのディラーで見てもらいましょう。

  • タントでタイミングベルトを使用しているのは、初期型のみです。
    異音がステアリングを切って動きだすときなら、ドライブシャフトからの可能性が高いです。
    もしそれであれば、車屋さんでドライブシャフトの点検をしてもらってください。

  • 非常にキナくさい話。
    その年式はタイミングチェーンで交換の必要無いはず。
    異音はアッパーマウントかスタビライザー辺りと思われるがそれらなら少々放っておいても大丈夫。
    数センチの鉄製の部品が破断でもしたら事故の可能性あるが可能性はかなり低い。
    ましては死亡事故だとそれが原因で起こるとは全国的に見てもあるかそんな事レベル。
    その車屋には行かない方がいいと思う。
    修理は俺が挙げた部品なら数万円ってトコ。
    買い替えはお好きで。

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