トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧

運転することが好きで、うまくなりたいと志す...

2010.1.22

総評

運転することが好きで、うまくなりたいと志す人ならば、この車の持つシビアさがプラスになるはず。

満足している点

NAながらBeamsエンジンでリッター100馬力と扱いやすい。ミッドシップ特有の挙動は運転の仕方がダイレクトに現れ、車を操る楽しみが味わえる。

不満な点

やはり年式が古い為、装備品は高年式車より劣る。

乗り心地

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古臭く見えるかもしれないが、それはそれで味かあるということでしょうか

2010.1.6

総評

古臭く見えるかもしれないが、それはそれで味かあるということでしょうか

満足している点

軽いので燃費が良い。 また、時代を感じさせないエクステリアが素晴らしい。トヨタはまたこういうの出さないかなぁ･･･

不満な点

パワーウインドウではない。 少なからず、古臭く見える。

乗り心地

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楽しい車です。 平成6年新車で購入しました。 当時の３Sエンジンはトルクも有り、街乗りでもスムーズで何のストレスも有りませんでした。 （アルテッツァの

2009.12.31

総評

楽しい車です。 平成6年新車で購入しました。 当時の３Sエンジンはトルクも有り、街乗りでもスムーズで何のストレスも有りませんでした。 （アルテッツァの３Sエンジンは高回転向きでトルクが細くなってしまいまし...

満足している点

レスポンスが良い。 格好が良い。 ミッドシップであるところ。 シフトフィーリングが良い。 コーナーリングが良い。 NAで有りながら最高速も結構出る。

不満な点

燃費がイマイチ。 リアタイヤの減りが早い。

乗り心地

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いろいろ弄りました 中古で購入し14ヶ月乗りました。 信号で停まるとたまにエンジンがストップしセルが回らなくなるトラブルが起こりました。 いろいろ弄り

2009.12.22

総評

いろいろ弄りました 中古で購入し14ヶ月乗りました。 信号で停まるとたまにエンジンがストップしセルが回らなくなるトラブルが起こりました。 いろいろ弄り倒しました。 足回りから給排気系、さすがにロールバーを...

満足している点

・シフトレバーの位置が高くレーシングカーみたい。 ・リトラクタブルライトがかっこいい。 ・遠くから見るとフェラーリっぽい。 ・車内が狭いので隣に女子を乗せるとワクワクする。 ・フロントがトランクなので物と...

不満な点

・リクライニングしない。 ・重ステ。 ・赤く塗ってもフェラーリにはならなかった。 ・子供がやたら寄ってくる。

乗り心地

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ＳＷ２０ 良かったですね 買った色はもちろん赤 テレビＣＭを見たときは　目が飛び出ました 日本でこんな・・・ 先代のＡＷは？？でしたが 格好の良さでは

2009.12.12

総評

ＳＷ２０ 良かったですね 買った色はもちろん赤 テレビＣＭを見たときは　目が飛び出ました 日本でこんな・・・ 先代のＡＷは？？でしたが 格好の良さでは断然こちらでしょう とりあえず　投稿してみました　編集...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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純スポーツかも？ 今や貴重なミッドシップスポーツカー。 実用性を求めちゃだめです。

2009.11.27

総評

純スポーツかも？ 今や貴重なミッドシップスポーツカー。 実用性を求めちゃだめです。

満足している点

ちょうどいいサイズのボディ。乗るならマニュアルでしょう。 ＴＥＩＮの車高調とフジツボマフラーで軽いチューン。 ノーマルだと物足りないかも。 エンジン音が背中から聞こえるのは普通の車では味わえません。

不満な点

純正のホイールだとサイズが選べないタイヤ。 買うなら熟成された後期がおすすめ。 内装がスポーツ感がゼロ。

乗り心地

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トヨタの名車、ＡＷ11 私はこの車に２０年間、３台にわたって乗り継いでいるが、いまだに他の車に買い替えようと思わない。飽きがこない直線的な外観、運転し

2009.11.22

総評

トヨタの名車、ＡＷ11 私はこの車に２０年間、３台にわたって乗り継いでいるが、いまだに他の車に買い替えようと思わない。飽きがこない直線的な外観、運転しやすいコクピット、素晴らしいハンドリング（パワステなん...

満足している点

トヨタ車であるため、車がしっかり造られている。

不満な点

特になし。

乗り心地

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駆動方式は"MR"ではなく、"MR2" よくMR-2と間違われる車で、 「どうせトヨタ車」「後ろにエンジンがあ

2009.10.19

総評

駆動方式は"MR"ではなく、"MR2" よくMR-2と間違われる車で、 「どうせトヨタ車」「後ろにエンジンがあるだけで、ミッドシップじゃない」 「スポーツカーじゃない」「とにかく危ない」 など、一般的には...

満足している点

・特徴的なエクステリア とにかくトヨタ車としては特徴的で存在感のあるデザインだと思います。 リトラクタブルライトの車は今となってはとても貴重。 ・(車格から比較すると)豪華な内装 デビュー当時がバブル期だ...

不満な点

・雨の日は踏んではいけない ウェット時は急アクセル・急ブレーキをするとあの世が見えます。 よくよく考えれば、急アクセル・急ブレーキは普通の車でもしてはいけない行為なのですが・・・。 かえって無茶な運転はダ...

乗り心地

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完璧じゃないから楽しいんじゃないですかね。...

2009.10.3

総評

完璧じゃないから楽しいんじゃないですかね。昔、ＮＡ５型、現在、ターボ５型です。サーキットも走ってました。オススメやはりＮＡです。そこそこのパワーとアクセルレスポンスでウェルバランスで楽しいですよ、ＬＳＤは...

満足している点

空気抵抗の少ない車体。ほどほどのパワー、今となっては見なくなった、リトラクタブルライト、スポーツABS付きのブレーキ。神経質だが楽しいハンドリング、雪道でもトラクションがかかり十二分に走れる（ＬＳＤは必需...

不満な点

音楽がいまいち楽しめ無い、合うスピーカーほとんど無し。普通のメーター周りとインテリアが今となっては古くさい。整備性が悪い。チューニングパーツが廃盤が多くなってきた。雨の高速は結構怖い。塗装が薄い。ドライビ...

乗り心地

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こういったクルマをまた出して欲しい

2009.10.1

総評

こういったクルマをまた出して欲しい

満足している点

かっこいい

不満な点

とくになし

乗り心地

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日本車離れのスタイルに一目惚れ 高校生の頃、モーターショーに出品されたプロトタイプ「ＳＶ－３」。スーパーカーブームの洗礼をモロに受けた世代にとって憧れ

2009.9.22

総評

日本車離れのスタイルに一目惚れ 高校生の頃、モーターショーに出品されたプロトタイプ「ＳＶ－３」。スーパーカーブームの洗礼をモロに受けた世代にとって憧れのミッドシップレイアウトと、その日本車離れしたスタイル...

満足している点

ミッドシップの証とも言えるようなリヤスタイル。スーパーカー世代にはたまりません。リトラクタブルライトも然り。 ドライバーの直後にほぼ垂直に立ったリヤウィンドウのおかげで後方視界は非常に良い。 加えてリヤウ...

不満な点

パワステは装備されてないので低速でハンドルが重いです。初めて乗る人は右左折などでオーバーランしないように注意が必要です。 真夏のワインディング走行は要注意！　あっという間にブレーキがフェード、ベーパロック...

乗り心地

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最高の遊び車 中古で買って２年が過ぎました 全てを受け入れて買ったので不満はありません まず購入動機は４６歳で大病をして、人生短いから今まで載ったこと

2009.8.23

総評

最高の遊び車 中古で買って２年が過ぎました 全てを受け入れて買ったので不満はありません まず購入動機は４６歳で大病をして、人生短いから今まで載ったことの無い車に乗りたい 次に、家計を圧迫しない程度の中古車...

満足している点

２人乗りでも最低限のリクライニングが出来、長時間運転しても疲れない ランバーサポート、サイドサポートが付くシート 軽快なハンドリングと必要にして充分な動力性能 結構、入るトランクルーム＆広い運転席、助手席...

不満な点

もう慣れましたが、車の前部がポンティアック、後部がディノなデザイン

乗り心地

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ハイパワーミッドシップはスリリング ミニバンやＳＵＶにあまり興味が無いので、中古のスポーツカーを探していました。 調べて見た所、ＲＸ－７やシルビアなど

2009.8.9

総評

ハイパワーミッドシップはスリリング ミニバンやＳＵＶにあまり興味が無いので、中古のスポーツカーを探していました。 調べて見た所、ＲＸ－７やシルビアなどの、ＦＲ系に比べ、ミッドシップのＭＲ２は中古車相場が ...

満足している点

・スタートダッシュはめっちゃ速い、特に１速での全開は、乗ってる自分も気持ち悪くなるので、余りやらない・・・。３ＬのＮＳＸより速いかもしれない・・・？。直線番長ならぬ、スタートダッシュ番長。 ・スタイルがか...

不満な点

・ミッドシップゆえに、リアが滑るとスピンしそうで怖い、特に高速コーナーが。低速コーナーならクルンで済みそうでも、高速コーナーでは、グルン・グルン・ドカッ・ゴロン・・・廃車。みたいな。 ・スタートダッシュは...

乗り心地

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今の車にこんなに楽しい車があるでしょうか？車が売れないとメーカは言うけど、これほしいって思う車ないんですよね。おんなじ様なのばっかりで。このころの車に

2009.6.14

総評

今の車にこんなに楽しい車があるでしょうか？車が売れないとメーカは言うけど、これほしいって思う車ないんですよね。おんなじ様なのばっかりで。このころの車には個性があります。マイナスも多いですが手のかかる子ほど...

満足している点

道行く人が振り返り子供が指差すわかりやすいかっこよさ！適度なサイズパワー燃費も良い。運転して楽しい！！

不満な点

パーツが手に入りにくくなっている。自動車税があがった（＞＜） 重量税もあがった！！

乗り心地

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こんな車二度と出ません ２人乗り、ターボ、リトラヘッドライト･･･ すべて「死語の世界」ですが今も立派に走っております。 昨今流行の背の高い車に隠れて

2009.4.13

総評

こんな車二度と出ません ２人乗り、ターボ、リトラヘッドライト･･･ すべて「死語の世界」ですが今も立派に走っております。 昨今流行の背の高い車に隠れてしまいそうな低い車体ですが、街中で目立ちたい方には断然...

満足している点

1・目立ちます スポーツ車乗り、通行人に注目されますよ。外観弄ってるのもありますが･･･ 2・ターボパワー 初めてブーストかけたときのどっかんパワーは現実を忘れさせてくれました。パワーに慣れてきたら是非ブ...

不満な点

1・弄りずらい、マイナートラブル エンジンルームなど取り回しが極端に悪いため、あまり弄る気が起きません。SWへ愛があれば大丈夫でしょうが･･･したがってショップでの工賃が結構高いです。 私が経験したマイナ...

乗り心地

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好きなら、乗り続けよう。

2009.3.28

総評

好きなら、乗り続けよう。

満足している点

ミッドシップレイアウトでNAの設定があるところが良い。 庶民的で良い。 ドライ路面の回頭性は抜群。 エアコンの効きが良い。 速そうに見える。

不満な点

重い。タイヤサイズに悩む。社外部品少ない。１速→２速と２速→３速が離れている。ウエットやスノー路面で曲がらない。リヤのタイヤとブレーキが減る。ペダルの間隔が狭い。立ち上がりでアクセル踏めない。

乗り心地

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走らせて楽しい車。 ただ、本気で走るならタイヤのサイズが一昔前の物（主に幅が・・・。）なので、荷重の掛かるRrのサイズを2段階上げるのがお勧め。

2009.1.15

総評

走らせて楽しい車。 ただ、本気で走るならタイヤのサイズが一昔前の物（主に幅が・・・。）なので、荷重の掛かるRrのサイズを2段階上げるのがお勧め。

満足している点

タマ数が多い上価格幅も広い 社外品が多い スポーツカーな見た目 操作性の良さ

不満な点

Eng周りの整備性 タイヤのサイズがヘン 低車高の為、対向車のライトが眩しい 保険代が高い

乗り心地

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もう一度乗ってみたいです。 15年ほど前に乗っていました。当時チューニング最盛期だった自分はNAをターボ化したりトランクに穴を開けてインタークーラーや

2009.1.3

総評

もう一度乗ってみたいです。 15年ほど前に乗っていました。当時チューニング最盛期だった自分はNAをターボ化したりトランクに穴を開けてインタークーラーやオイルクーラーを積んだりやりたい放題でした。しまいには...

満足している点

何といってもコンパクト！ どうにでもなるアフターパーツ山盛りの4AG搭載車！ リトラク！ くるくる曲がる回頭性の良さ！ ゼロヨンでは抜群のトラクション！等々

不満な点

荷物が積めない！ 2度ハイドロプレーンを味わいました！ 全然効かないブレーキ！ すぐに壊れるミッション！等々

乗り心地

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MR2は危険だというイメージがある方も多...

2009.1.2

総評

MR2は危険だというイメージがある方も多いと思いますが、普通に走っている分には運転しやすい上質なGTです。全力で攻めきったりしない限り特に危険な車ではありません。ちょっと攻めてみたい場合はトラクションだけ...

満足している点

フロント軽い！ 普通じゃないルックス！ エンジン、補器類とっても頑丈！ パワーに負けないトラクション！ 上手く運転するとやけに速い！ 純正ビルが物凄く良い！

不満な点

やばいと思ったときにはもう遅いオーバーステアorz タイヤ交換の度に悩む変なタイヤサイズorz 雨漏りorz

乗り心地

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紅佐多の最速も扱う車

2008.12.17

総評

紅佐多の最速も扱う車

満足している点

V10Aエンジン、TRDタービン、TRDフルエアロ

不満な点

あると思う

乗り心地

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