トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

好きじゃなければ乗り続けられない車です。

2010.10.20

総評

好きじゃなければ乗り続けられない車です。

満足している点

丈夫なエンジン。 イジった結果が顕著に出て、わかりやすい。

不満な点

冷却対策必須。 エンジンルームの整備性がよろしくない。

乗り心地

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出来ればずっと乗り続けたい ＳＷ２０　Ⅴ型Ｇリミテッドです。 Ⅴ型専用の外観、２００ｐｓのＶＶＴ、熟成された最終型ということにほれ込んで（７～８年落ち

2010.10.17

総評

出来ればずっと乗り続けたい ＳＷ２０　Ⅴ型Ｇリミテッドです。 Ⅴ型専用の外観、２００ｐｓのＶＶＴ、熟成された最終型ということにほれ込んで（７～８年落ちの中古を）購入しました。かれこれ５～６年間乗っています...

満足している点

・かっこいいスタイリング（リトラ、Ⅴ型リアウイング、Ⅴ型ホイール） ・前方視界良好（ボンネット低いから） ・後方視界良好（リアガラスが垂直なので、雨天時リアガラスに水滴が付かない） ・トランクがある（ＭＲ...

不満な点

・雨天時の上り坂、普通に運転していても怖い思いをした。 ・雨天時の交差点、普通に運転していても怖い思いをした。 ・フロントの接地感がとぼしい。 ・塗装がハゲハゲになった（赤なのでしょうがないのか？） ・タ...

乗り心地

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乗っていて楽しい車だけど、いつ故障やﾄﾗﾌﾞﾙが起きるか予想ができない車。

2010.10.4

総評

乗っていて楽しい車だけど、いつ故障やﾄﾗﾌﾞﾙが起きるか予想ができない車。

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝが後ろにあり、そのｴﾝｼﾞﾝの振動や音を体感できる所が好きです。 あとﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾗｲﾄがかっこいい。

不満な点

錆が酷い事と、部品があまり無い事。あと油温が上がりやすい事。

乗り心地

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後世に残して置きたい名車＆現役です ﾘﾘｰｽ当初からｽﾎﾟｰﾂｶｰのｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞな特徴が至るところにあり私が社会人になって暫くしてからGTSﾀｰ

2010.9.19

総評

後世に残して置きたい名車＆現役です ﾘﾘｰｽ当初からｽﾎﾟｰﾂｶｰのｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞな特徴が至るところにあり私が社会人になって暫くしてからGTSﾀｰﾎﾞを新車で購入した1台です。　現在は家族を持つように...

満足している点

・動力性能に関しては他の方々が色々詳細を述べておられるので割愛します、私自身所有してた際の率直な感想です。 ・既存車のﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞを流用したとはいえ今の時代ではまず不可能と思われる特徴（リトラクタ...

不満な点

エンジンルームがぎゅうぎゅうなので整備の際が辛かったです。　併せて熱トラブルによく見舞われて（ラジエター配管２度交換、ウォーターポンプ交換しました）社外の大容量ラジエターで対応しました。　油温、油圧、水温...

乗り心地

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評論家からは足回りが酷評されていましたが、購入した3型は私的にすばらしいものでした。 運転が楽しくなります。 時代が時代なだけに、もうこの様な車は

2010.8.20

総評

評論家からは足回りが酷評されていましたが、購入した3型は私的にすばらしいものでした。 運転が楽しくなります。 時代が時代なだけに、もうこの様な車は出てこないでしょう。

満足している点

ミッドシップならではのコーナーリング。 絶妙なハンドリング。 スーパーカーとも見えるエクステリア。

不満な点

アフターパーツが少ない。 ファーストカーでは2人乗りはちょっと辛い。 足周りも結構固めなので、デートカーとしては・・・

乗り心地

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エコカー全盛ですが 最終型を見つけ即決、４年落ち２オーナー車でしたが、特にトラブル無く乗ってます。 雨の日乗るのと、余り遠出はしたくないですね。（サス

2010.8.16

総評

エコカー全盛ですが 最終型を見つけ即決、４年落ち２オーナー車でしたが、特にトラブル無く乗ってます。 雨の日乗るのと、余り遠出はしたくないですね。（サス替えしたせいかな） 時代でしょうか、若い頃、ダサいって...

満足している点

スタイルにつきます。隠しライト最近無いしね。 どこからみてもスッキリしていて飽きがこないところ。

不満な点

シートの位置調整。どこにしてもしっくりきませんでした。。ゲリラ豪雨で水没で社外品に交換で解決。 純正タイヤだと１５インチなので車高下げても周りが開き過ぎのところ。インチアップで解決。 燃費。１５インチでも...

乗り心地

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ずっと買いたかった、乗りたかった車。 好きになって9年、やっと買えた車。 ほぼ毎日乗っている車。 買ってよかった。 多分、ずっ

2010.7.20

総評

ずっと買いたかった、乗りたかった車。 好きになって9年、やっと買えた車。 ほぼ毎日乗っている車。 買ってよかった。 多分、ずっと大事にすると思う。

満足している点

ミッドシップレイアウトゆえの、とてつもないトラクション、旋回性能。 旋回性能は現代のFFスポーツの方がいいかもしれないけど、速度の遅い交差点ですら曲がるのが気持ちイイ。 それにターボの加速力は絶大だ。...

不満な点

フロントの安定感の無さ。 これは不満点なのか？ むしろこれが味だとも思える。 1速、2速、3速と加速していくが、2→3あたりで片手ではステアリングを保持できなくなってくる。 うん、やはり面白い。

乗り心地

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もう１度乗りたい車 Ｈ２年式のＧＴに乗っていました。 ２シーター　リトラクタブルライト ミッドシップ　すべてにおいて大好きでした。 手放して９年になり

2010.7.12

総評

もう１度乗りたい車 Ｈ２年式のＧＴに乗っていました。 ２シーター　リトラクタブルライト ミッドシップ　すべてにおいて大好きでした。 手放して９年になりますが、 いつか絶対にもう１度乗りたいと思っています。

満足している点

後ろから聞こえてくるエンジンサウンド。 加速のよさ。 内外装のスポーティさ。 スポーツカーなのに、そこそこの燃費。 街乗りでリッター１０ トランクもそれなりに荷物が積めるところ。

不満な点

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乗り心地

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庶民に優しく、楽しい！カッコイイ！！ 以前は平初期型、Gリミに平成成２～８年まで乗っており、仕事の関係で手放しました。エコカーブームの中、今を逃したら

2010.7.9

総評

庶民に優しく、楽しい！カッコイイ！！ 以前は平初期型、Gリミに平成成２～８年まで乗っており、仕事の関係で手放しました。エコカーブームの中、今を逃したらもう乗れないと思い、再びMR2を物色し、平成11年式の...

満足している点

初期型から幾度かマイナーチェンジを受け、よりマイルドになり、タイヤ性能も格段に向上した今ではもはや危険な車というのはあてはまらないと思います。スピンなんて話も聞きますが、どんな運転してんだか？？コーナーで...

不満な点

唯一といってよい欠点は、エンジンルームの整備性の悪さでしょうか、、、狭いところにびっしり詰まっているのでちょっとした部品交換も結構面倒です。 これすらもカワイイと思えるようになる日が、、、くるのもそう遠く...

乗り心地

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たまに悔しい思いもするけど 乗ってて楽しい 良い車ですよーｗ

2010.7.5

総評

たまに悔しい思いもするけど 乗ってて楽しい 良い車ですよーｗ

満足している点

フルブレーキ時の 安定性 ショートホイールベースの為の 低速コーナーでの切り返しの速さ 抜群のトラクション性能 意外と丈夫なエンジンとタービン 極めれば 誰にも負けない位の速...

不満な点

冷却効率の悪さ 整備性最悪 前後重量バランス悪さ

乗り心地

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楽ちん、快適で、無難です。

2010.6.25

総評

楽ちん、快適で、無難です。

満足している点

ミッドシップと言うだけでなんか嬉しい。 ２リッターなので下道が楽。 足回りさえ換えてしまえば扱いにくくなくなった点。 パワステ、コラム機構、パワーウィンドウが付いている（笑）

不満な点

プラグホールがインマニの間なのでエンジンルームが冷めてからでないと熱い。 同じくエンジンオイルのレベルゲージがエキマニの裏なので冷めてからでないと熱い。 Ⅰ型なので外装がダサい。 エンジンの上の回転...

乗り心地

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２シーターなので実用性を無視し、運転を純粋に楽しむ分には１００点の車です。デザインも個人的に良く、また乗りたい一台です。

2010.6.14

総評

２シーターなので実用性を無視し、運転を純粋に楽しむ分には１００点の車です。デザインも個人的に良く、また乗りたい一台です。

満足している点

デザインとなかなか珍しいミッドシップ。エンジンも耐久性が優れていて回転数もガンガン回せます。

不満な点

ミッドシップに慣れるまでに時間がかかる。かなりトリッキーな動きです。路面が濡れた日は、よくケツがすべります。 スタンドで無料点検と言って、ボンネット開口を要求されるのがウザくなります・・。　スペアタイヤ...

乗り心地

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誰にでも勧められる車じゃないです。 だからこそいいんじゃないかな。 この車の良さのわかる人なら長く乗ってるし、わからないような人は最初っから乗る気

2010.5.9

総評

誰にでも勧められる車じゃないです。 だからこそいいんじゃないかな。 この車の良さのわかる人なら長く乗ってるし、わからないような人は最初っから乗る気もない。 それでいいじゃない。

満足している点

２シーター リトラ じゃじゃ馬

不満な点

さすが昭和の設計の車かな。 トヨタらしい足回りの出来の悪さ。

乗り心地

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若い独身時代のクルマでしたので、これでよかったのですが、さすがにこれ1台で全てを賄おうというのは、無理がありますね。 ただ、外観はスーパーカールック

2010.5.3

総評

若い独身時代のクルマでしたので、これでよかったのですが、さすがにこれ1台で全てを賄おうというのは、無理がありますね。 ただ、外観はスーパーカールックなので、この手のデザインの好きな方、本物のスーパーカー...

満足している点

当時、国産唯一のミッドシップだったこと。 トヨタ最後のリトラクタブル車だったこと。 Tバールーフ。

不満な点

トリッキーな足回り。 2シーターの使い勝手の悪さ。

乗り心地

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人・荷物をのせるのだけが車じゃない！ ぜひじっくり年数をかけて味わってもらいたい一台！

2010.4.22

総評

人・荷物をのせるのだけが車じゃない！ ぜひじっくり年数をかけて味わってもらいたい一台！

満足している点

・ターボの加速力！ ・トラクション！ ・ミッドシップのエクステリア！

不満な点

・Ｔバールーフの雨漏り ・フロントの軽さからくる接地感のなさ ・整備性の悪さ

乗り心地

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基本的に楽しい車ですが、適当な運転だとすぐに機嫌を損ねるし、２シーターという事でメイカーにするには何かと覚悟が必要・・・。 ただ・・・Ｓ２０００

2010.4.15

総評

基本的に楽しい車ですが、適当な運転だとすぐに機嫌を損ねるし、２シーターという事でメイカーにするには何かと覚悟が必要・・・。 ただ・・・Ｓ２０００よりかは実用域だと思いますｗ。

満足している点

ミッドシップ特有の挙動が楽しい。 シフトフィーリングが良い。 以外と車内に収納箇所が多い。 全体的に丈夫にできてる。 やっぱり見た目がカッコイイ♪

不満な点

２シーター・・・。 タイヤが積めない・・・。 電動パワステ・・・。 パーツが少ない・・・（特にⅤ型ＮＡ）。 整備性が悪い・・・。 速く走らせるのが難しい・・・。

乗り心地

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不評の初期型も脚しだい（追記再投稿） ＡＷ１１（Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ）に乗ってましたが、左右出しのマフラーやリアウィンドウの薄さなど、よりフェラーリチッ

2010.4.4

総評

不評の初期型も脚しだい（追記再投稿） ＡＷ１１（Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ）に乗ってましたが、左右出しのマフラーやリアウィンドウの薄さなど、よりフェラーリチックになった格好に惹かれてＳＷ２０（Ｇ－Ｌｉｍｉｔｅｄ　...

満足している点

総評にも書きましたがサス＆タイヤ交換すればメチャ楽しいハンドリング。 マフラー交換すれば７０００ｒｐｍまでストレス無く回る３Ｓ－ＧＥエンジン。自分は藤壺レガリスＲを装着してました。凝った取回しが後方から見...

不満な点

クラッチのミートポイントが かなり上の方です。感覚的にはストロークの上１／３くらいです。他の初期型も運転しましたが同じでした。Ⅱ型以降は改善されているようです。 ノーマル形状ダウンサスはフロントサスの縮み...

乗り心地

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エスダブ♪ 学生時代に超バイトして個人売買で買いました。黒のGﾘミでした。 その前はEP71に乗っていたのでFFからMRということでかなり運転の仕方が

2010.3.17

総評

エスダブ♪ 学生時代に超バイトして個人売買で買いました。黒のGﾘミでした。 その前はEP71に乗っていたのでFFからMRということでかなり運転の仕方が変り、 とても腕が上がった！？のを覚えています。 だっ...

満足している点

安くフェラーリ気分を味わえるところ。 見た目がスポーツカーでリヤからの眺めがムフフです。 トラクションが良い。 MRの乗り方を覚えることでブレーキングによる荷重移動とヨーコントロールが身につく。 もちロン...

不満な点

トラクション最高！のためにどんどん減るリヤタイヤ。 なんか暑苦しい内装。 エンジンがあまり気持ちよくない。 2人乗り。タイヤの積載。何かを運ぶということに全く使えない。 とっても疲れるので長距離の高速の移...

乗り心地

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ジムカーナメインで２台・・・ Fun to Drive とうたっていたトヨタの車として　自分もかなり楽しませてもらいました。 ジムカーナでは　全盛期に

2010.2.27

総評

ジムカーナメインで２台・・・ Fun to Drive とうたっていたトヨタの車として　自分もかなり楽しませてもらいました。 ジムカーナでは　全盛期にこれしかないと思い込んだほど　競技にも楽しめました。 ...

満足している点

高速巡航していると　15km/L以上走ることも可能 夏は　Ａ/Ｃが直ぐ効く（狭いから） 冬は　室内あったかい。。。 ノーマルシートでもそこそこホールドするし、左足のニーホールドがよい ブレーキは　車全体が...

不満な点

フル加速していると　４km/Lくらいになってしまう 満タンで　200km走れないこともある エンジンが耳に近いため　うるさい！！（それが良いともいうが。。。） センタートンネルが熱い。。。 ジムカーナに行...

乗り心地

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運転楽しいです。 手ごろな値段で購入できる本格的ミッドシップです。 最終Ｖ型、ＧＴ－Ｓに乗ってます。新車で買って今年の３月に１１年目の車検です。 この

2010.2.25

総評

運転楽しいです。 手ごろな値段で購入できる本格的ミッドシップです。 最終Ｖ型、ＧＴ－Ｓに乗ってます。新車で買って今年の３月に１１年目の車検です。 この車に乗ってから１１年。未だにアクセルを床いっぱいまで踏...

満足している点

性能以外の長所を書くと、車高が低くかっこいい、屋根の洗車がラク、 今ではほとんど見かけないリトラクタブルのライト。 新車当時はあまりみかけなかった２本出しのマフラー。 エアコンの効きは早い。と、こんな感じ...

不満な点

短所は多いですよ。実用性ゼロ。トランクはゴルフバック程度。足回りは固めで ケツいたくなります。燃費は車齢とともに急激に悪化。 車高が低く、橋の上とかで交差点に出るとき横にガードレール等があったら横が見えに...

乗り心地

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