トヨタ MR2 ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

素材としてはま、良いでしょう。

2003.6.6

総評

素材としてはま、良いでしょう。

満足している点

素材としてはまあまあ

不満な点

フロントのグリップ不足

乗り心地

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特に目立ったマイナス点は、見当たらない車...

2003.6.6

総評

特に目立ったマイナス点は、見当たらない車で アンチトヨタ派の私にとって本当に珍しいのですが「欲しい」と 思えた車です。 最後に、２シーターということでファーストカーではなく、割り切った セカンドカ...

満足している点

車を事故で全損にした時、繋ぎで約半年間、乗っていただけなんですが・・・ ＮＡのＡＴでも充分に楽しめました（笑） ターボのＭＴって乗りこなせる人が居るのだとうかと疑問に思うくらい ＭＲの加速感が素晴ら...

不満な点

言わずと知れた・・・エンジン音ですが、これを気にしてる様じゃ 乗っちゃいけないです（笑）

乗り心地

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2人乗りで良いのであれば最良の車です。

2003.6.4

総評

2人乗りで良いのであれば最良の車です。

満足している点

デザイン・運動性能。当時あの値段ではgood。12年間故障なし。

不満な点

特になし。しいていえば、トヨタに対してもう販売していない事。

乗り心地

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トヨタが珍しく頑張って作った車。世界的に...

2003.5.22

総評

トヨタが珍しく頑張って作った車。世界的にもまれな安いまあまあ本格的なＭＲ。ちょっと興味があったら乗るべきやで!　１＊０ＳＸ、シル＊ア、イン＊グラ、シ＊ック、なんかはコーナーでぶっちぎったれ！　全体的にそう...

満足している点

なんといってもミッドシップなとこ。　まわした時に、後ろから音が聞こえてくるのは、なんとも気持ちいい。３Ｓ－ＧＥはレスポンスも結構ええよ。　　普通に乗るぶんには、十分な燃費（１１kmいくぐらい）　二人乗りと...

不満な点

タイヤのサイズを考えるのがめんどくさい。前後違うので、バランス良くするには、どれぐらいがいいのか。　「スーパーライブサウンドシステム」のおかげで、ＣＤデッキをつけるのに、コネクターだけで、２万する。高い。...

乗り心地

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嗜好性の強いスポーツ｢モデル｣カーです｡...

2003.5.6

総評

嗜好性の強いスポーツ｢モデル｣カーです｡所有している楽しさがあります｡購入した人の大部分はすぐに飽きてしまう事はないでしょう｡徹底的にスポーツカーになりきれなかった所にTOYOTAらしさが見て取れます｡皆...

満足している点

ミドシップのスポーツタイプマシンを5ナンバーサイズに抑えた点は特筆に値する｡デザインの基本を知り尽くしている作りはさすがTOYOTA｡NISSANの､プレス･ラインを無視した､若しくは､センスがないデザイ...

不満な点

運転者(多くの場合購入者)が見るのはインテリア･･･で､あるにも関わらず､全くリニューアルされていない｡メータの色は変更されたが､それだけでは不十分｡3連メータにして中央にタコ・メータを配置し､ステアリン...

乗り心地

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メカに頼らない運転が好きな人にはおすすめ...

2003.2.18

総評

メカに頼らない運転が好きな人にはおすすめ（現在では、もっと速く・安全に走行できる（ハイテク装備満載・強力なターボエンジン搭載）車がたくさんあります）。 特殊な車なので好き嫌いが分かれる車ではないでしょうか。

満足している点

価格の割に走行性能（特に峠などのワインディングで）が高く楽しめる。 高速走行時に燃費が良い（最高で16㎞）。 乗りこなすのが難しい車である反面、いろいろとドラテク等を研究したので飽きない車であった。 ...

不満な点

Ｔバールーフは３年位経過すると雨漏りします。中古で購入する際は、ゴムパッキンの状態をチェックした方が良いと思います。ボディ剛性を重視する方はＴバールーフ無しが良いと思います。 Ⅲ型を中古で購入したのです...

乗り心地

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どれをとってもOKだね！すごく楽しめる車で...

2002.11.24

総評

どれをとってもOKだね！すごく楽しめる車です。以外に2型は悪い感じで書かれてるが乗っている側から言うと、そうでも無いような気がします。瞬発も持続性もOK！ただ、3Sは下が余り無いので、3000を保ちながら...

満足している点

3Sの吹き上がりの良さ。足回りは純正でもOK！どれをとってもなかなかだね！

不満な点

Tバーは辞めておいたほうがいいかな？雨漏りするし、ボディが歪むのでキシム音がしてくること。

乗り心地

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独身でドライブを楽しみたい人にはいい車で...

2002.11.5

総評

独身でドライブを楽しみたい人にはいい車です。

満足している点

角張ったデザイン、背中から響き渡る４ＡＧサウンド。

不満な点

すぐ回る。割り切りでしょうが、２シーターは何かと不便。

乗り心地

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乗ってクローズドコースで振り回せば最高に...

2002.10.2

総評

乗ってクローズドコースで振り回せば最高に楽しい車。 街乗りは論外、峠程度じゃ面白さ半減。 FRよりも回転軸が人間に近いだけでなく、人間自体の性能を問われるその楽しさは、他の駆動形式にはない。 ...

満足している点

MR2（SW20） 進入速度如何でアングルを変えられるその作り。 NAと言えども、適度な回転数とゼロに限りなく近いカウンターを保てば飛距離を稼げるエンジン特性。 言い古されていることだけれども、MR...

不満な点

車体前部が軽すぎるので、ショートターンからショートターンへのつなぎで荷重移動がつらいことがある。 また、急勾配（上り）のRが小さいコーナーでちょっとつらい・・・ ので、ボンネット内に重りを入れてごまか...

乗り心地

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私が乗っていたMR-2は、SWの初代で酷...

2002.4.8

総評

私が乗っていたMR-2は、SWの初代で酷評されていた車で走行距離も10万キロを超えており、MR-2全般としての評価ではありません。私が所有していた車は、エンジンにも足にも多少の不満はありましたが、車の性格...

満足している点

①フロントが軽い！！（さすがＭＲ！フロントの軽さから来るハンドリングの切れこみは天下一品！） ②格好良い！！（普通車でＭＲの日本車と言えばNSXとこれぐらい。それもこの価格で！やっぱ、一度は乗っとかない...

不満な点

①初代SWの3S-Gエンジン重い。。（6千回転以上回すと、吹け上がりがガサツでスポーツユニットとしてはちょっと。。） ②アンダー出たら早い！（初代は顕著だったらしいですが、ある一定のスピードを超えてコー...

乗り心地

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本格的なスポーツカーです。MR-Sに退化...

2002.2.2

総評

本格的なスポーツカーです。MR-Sに退化をしてしまって非常に残念です。 日本では格好だけの軟派なデート車しか受けないんですね。 一生のろうと思います。

満足している点

胸のすく加速。どこまでも廻るエンジン。燃費のよさ。

不満な点

今となっては4ATでは役不足。

乗り心地

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山道が楽しい。全然疲れない。 スキー・...

2002.2.2

総評

山道が楽しい。全然疲れない。 スキー・キャンプに荷物を満載できる。

満足している点

MRのくせにキャスターバックが2個も搭載できる。 リクライニングもするし、ブリーフケース、コートなどシートの後ろに置ける。

不満な点

車高が高い。ヘッドクリアランスを後10CM少なくすればもっとかっこよくなる。(身長173CM)

乗り心地

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一生乗るつもりです。やっと手に入れた、自...

2002.1.18

総評

一生乗るつもりです。やっと手に入れた、自分がほしいと思って、たどり着いた車。思い入れがかなり強い。失敗したのは、Ｔバールーフを付けてしまったこと。まったっく使いません。将来の雨漏りが心配です。

満足している点

待ちに待ったＭＲ－２の最終型。オーナーでしか味わえない、ステータス。 ミッドシップという響きがまず良。ターボも出るもあったけれでも、ＮＡの エンジンのふけが好きなのでＮＡにしました。トヨタのエンジニア...

不満な点

荷物が運べない。わかってはいるけど、荷物が運べないのは、かなりつらい。しかし荷物は、宅急便などを使えばよいのでまだよい。でもその配達日にあわせて、自分もいなくてはいけないのでそれがダメ。 最終型なので、...

乗り心地

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かっちょいい！かっちょいい！かっちょいい...

2001.10.6

総評

かっちょいい！かっちょいい！かっちょいい！ ＭＲ２の魅力はまずかっちょいい事、かっちょいいと思わない人はこの車に乗る資格なし。ターボ車の動力性能は一般人の常識の遥か上、一般の人でこれで能力不足と思う人、...

満足している点

かっちょいい！ かっちょいい！ かっちょいい！

不満な点

燃費・・・仕方ない。 装備・・・必要最小限。 タイヤ・・１年持たない。（後ろだけ）

乗り心地

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