トヨタジャパンタクシーの印象は？

Question

Answer 1

欠陥車

Answer 2

２年前まで１年半ほど都内のタクシー乗務員でした。
新人故に黄色いクラウンでしたが、流していると明らかに手を挙げそうな人がいて、目も合ってるのに手を挙げない。通り過ぎた瞬間手を挙げたから、見るとジャパンタクシー狙いみたいだった。多くはジャパンタクシーに乗りたいらしく、某所で付け待ちしていても、後ろに並んでいるジャパンタクシーを指定して追い越されることもしばしば。

Answer 3

乗務員の私物を置くスペースが無いし、トランクは狭いし乗り心地は悪い中途半端な車なのに値段が高すぎる。
デザインはダサい。

Answer 4

ガス屋さんにも言わせて！
ガス入れるのにリアゲート開けて、乗務員の私物やら洗車の道具を片付けて、やっとバルブを開けて、２０リッターも入れずにハイ満タン！。手間ばっかりかかって、いくらも入らないんだから、こんなの利益にならないよ。

Answer 5

大阪の女性個人タクシー運転手です

昔は憧れましたが…
今は違いますね
トヨタクラウンスーパーサルーン
色々改造してアタオカ仕様で
満足してます(^_^)ゞ

乗り換えるのでしたら
やはりTXですかね
あのものほんの
ロンドンタクシーは
良いですね
どうせ改造して
アタオカ仕様でしょうけど

お金無かったら
ジャパンタクシーかな
背が低いのでカムリ無理だし
登場したてより
だいぶマシみたいだし
女性運転手の場合
後ろでスカートとパンツを
履き替えやすいのが
メリットかな…

組合支部に行くときはスカートで
仕事はパンツでしますので…
(^_^)ゞ

Answer 6

先日リコール対象になった様ですし、外観デザインもトヨタ車らしいと思います。やはり日産自動車ＮＶタクシーやロンドンタクシーを導入した方が宜しいのでは？

Answer 7

天井が高い事と入り口が広いだけです。

一番の欠点は、荷物室がシエンタより狭い事です。ただし車いすが乗せられることは違いますが、いずれにしろ換装するのでそんなに良くできた車ではないです。

フロアパンベースが同じシエンタも沢山走っていますのでそんなに良くできた車でなく乗客としてはそれでよいのかもしれません。

Answer 8

タクシー乗務員の声を参考に作られたと言っておきながら、全く乗務員目線では無い作り。
車幅感覚はあるが左後方Windowがスモークというアタオカ仕様。夜の雨天時の左折は絶望的。エアコンの設定場所が右足元というアタオカ仕様。トランクは狭く（広いという回答があるがとんでもない）、大型トランクケース3つとか言われると諦めなければいけない。
ユニバーサルデザインとかいう割に、車椅子乗せるのだけで20分はかかり、その時間は乗務員の無償労働。また、ヒップポイントが高いため、杖をついてるような客は乗り降りが大変。セダンタイプならば先にお尻を乗せてから足を手で引き入れるが、お尻を先に乗せられない。
デザインは酷すぎて商用車としか思えない。色も深みが無くワックスのかけがいがない。
価格もカムリと変わらない350万円

まあ、運転はしやすいです

Answer 9

運転手談

〇背が高いので乗り降り時に頭ぶつける心配が少ない
見晴らしが良いデザイン
トランクに荷物が多くの積載可能なので客の評判は上々

×背が高いのでコーナリングにふら付くので、プリウスのほうが運転はしやすいとの事

Answer 10

都会的です。田舎はコンフォートです。

Answer 11

ロンドンタクシーのパクリ。スライドドアは違うけど。