トヨタ カローラツーリングハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.4 12:58
メインバッテリーだと20万くらいとだいぶ金額の差があるみたいです。
8万キロオーバーのカローラフィールダーなのですが、補機バッテリーで大丈夫ですかね?
さすがに20万は支払えないので、補機バッテリーで交換しようかと思うのですが。
bgb********さん
2024.5.4 13:05
よいとおもいます。
普通のバッテリーでしょうからメインバッテリーよりも交換頻度が早いでしょうし。
a12********さん
2024.5.4 13:04
「さすがに20万は支払えないので、補機バッテリーで交換しようかと思うのですが。」・・・そういう判断をする話じゃないでしょう。
メインのバッテリーは、走行用で使ったり、回生ブレーキで回収した電力を溜めておくバッテリー。
補器バッテリーは、普通の車のバッテリーと一緒で、ライトを点灯させたり、オーディオを聞いたりするためのバッテリー。
使用目的が違います。
そもそも、バッテリーを交換が必要という話は、どこから出たのでしょうか?
ディーラーなどできちんと診断してもらった方が良いと思います。
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