トヨタ カローラスポーツハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラスポーツハイブリッド 新型・現行モデル
187

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
4.4
デザイン
4.6
積載性
3.2
価格
3.9

総合評価分布

星5

126

星4

53

星3

7

星2

1

星1

0

187 件中 121 ~ 140 件を表示

  • アルファルファ2021 アルファルファ2021さん

    グレード:ハイブリッド G“スタイル 50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    総じて満足 

    2021.3.22

    総評
    現在15万キロどこまで行けるか メンテナンスしっかりして楽しみたいです。 後継が無いので次もα買おうかな?
    満足している点
    前車は軽バンのターボ車だった為 燃費の良さに大満足。 ドリンクホルダーなど専用品が沢山ある為便利。
    不満な点
    ロードノイズがうるさい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • -Kaji- -Kaji-さん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    かっこ良さは間違いなし!

    2021.3.17

    総評
    エクステリア、インテリア、燃費、走りのどれをとっても文句無し。 オススメの1台です!
    満足している点
    ・エクステリア、インテリア共に上質な質感 ・標準で多くのオプションが付属している ・30km/Lを超えることもあるほどの低燃費 ・完成されたハイブリッドシステムによる運転のしやすさ ・時間帯や光源...
    不満な点
    ・フロント部分の収納が少ない ・後部座席や荷室の積載量が少なめ (とはいえ、通常は1人から2人程度の乗車なので特に問題なし)
    乗り心地
    レザー調のシートということもあり、上質な乗り心地だと思う。 整備された路面であれば、ロードノイズは特に気にならない。 エンジンを掛けたばかりの時は少し大きめの音で暖気されていて、少し気になるけどエンジ...

    続きを見る

  • SHOOTED by AKIRA SHOOTED by AKIRAさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    FUN TO DRIVE

    2021.3.17

    総評
    3ナンバーですが全長は短めで適当な大きさなので市街地や駐車場でもストレスなく、高速道路や山道、田舎道も楽しく運転できます。
    満足している点
    斜め前方の視界が良くストレスを感じません。 マルチインフォメーションディスプレイをデジタルスピードメーターに設定して使用していますが、ごちゃごちゃ感がなく見やすいです。 レーダークルーズコントロールで...
    不満な点
    ヘッドクリアランスが狭いので、後席は狭く感じるかもしれません。私の場合、後席はあまり使用しないので気になりませんが。
    乗り心地
    18インチのホイールと40タイヤはゴツゴツしていますが私は気にならず、サスペンションと合わせキッチリした乗り心地は長時間の運転を楽にしています。

    続きを見る

  • UchaKohKoh UchaKohKohさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    スタイル

    2021.3.11

    総評
    さすが最新型のトヨタ車 AVSも、運転支援も、メーカーオプションは伊達ではないですね。
    満足している点
    横から見たスタイルが良いと思います。 走りはじめ電気自動車ですね。
    不満な点
    出だしは良いけど、、高回転のピークが早くくる様に思います。 オプションのサウンドステムはダッシュボードで目立ちすぎ!最初は鳴らなかったので外そうかと思うほど鳴らない。最近はマシになってきたが、、
    乗り心地
    AVSコンフォートは柔らかい!ただし路面の凸凹を拾うので揺れがすごいです。 スポーツ+は良く踏ん張ります。 私は腰痛もあり、1人で乗るときはコンフォートです。

    続きを見る

  • カロスポじぃじぃ カロスポじぃじぃさん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    文句ない

    2021.3.11

    総評
    総合的に良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ナリナリゴルファー ナリナリゴルファーさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ハンドリングが最高です

    2021.3.10

    総評
    スタイルが気に入って、運転することが楽しくしてくれる車です
    満足している点
    ハンドリングが最高です ゴルフバックが2バックギリギリ搭載出来良かった スタイルが気に入ってる 現在の自動運転利用で安全で疲れない
    不満な点
    タイヤの音が多少うるさいです 通常運転は気にならないが、パワーがもう少し欲しい
    乗り心地
    AVSを選択して運転楽しいです 少々走行音がうるさいが許容内です

    続きを見る

  • dara93 dara93さん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    Gスタイルパッケージ良いです

    2021.3.7

    総評
    スタイルはGZ。アルミホイールは16インチなので、後日のタイヤ交換を考えるとコスト的にもオッケーです。
    満足している点
    2018年モデルチェンジ時点から気にしていましたが、GZのスタイルは良いが18インチまでいらないということで、躊躇していました。そこで現れた2020年スタイルパッケージに即決です。
    不満な点
    ダッシュボードのソフトパッド部分が全面的でなかった。
    乗り心地
    乗り心地自体は堅めですが、前車(プリウス30)のようなリアサスのバタバタ感はありません。

    続きを見る

  • NOP NOPさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    走りの安定感と先進装備の融合

    2021.3.1

    総評
    程よいスポーツ感で使い勝手もよいサイズ。 カローラツーリングと迷うところだが、リアのスタイルが気に入ればコチラ。
    満足している点
    やり過ぎてないキーンルック
    不満な点
    ハイブリッドなのに燃費が思ったほどよくない
    乗り心地
    普段走りならエンジン音もほとんど気にならない。 18インチながら、乗り心地も悪くない。

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  • darken darkenさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    まあまあです。

    2021.2.28

    総評
    サブとしては丁度良いサイズかな。
    満足している点
    ハイブリッドなので、燃費には期待してますが、踏み込むので、どうでしょう。 あと、最近の車はビスが少ないのでバラしやすいですね。
    不満な点
    安全機能とか、コネクター外してエラーが出るとディーラーに情報が行くとか、余計な機能満載ですね。電気的に弄りにくいです。 バッ直も、引き込みのポッチまでアクセスしにくい。 足も、もう少し硬くても良いかな。
    乗り心地
    足が柔らかい分、乗り心地は良いんじゃないでしょうか。

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  • ふくひろ(^-^)/ ふくひろ(^-^)/さん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    いい車ですよ。

    2021.2.28

    総評
    まだ買ったばかりなので分からないことも多いですが、今のところとても満足してます!
    満足している点
    静かでスムーズです。
    不満な点
    収納が少ない。
    乗り心地
    乗り心地は今のところ問題無し。

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  • moiking moikingさん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    トータル的にとても満足できる車

    2021.2.28

    総評
    いつまでも運転したくなるような。。。運転が楽しくなる車です。
    満足している点
    ほぼ全部満足しています。
    不満な点
    小物入れが少ない。
    乗り心地
    ロードノイズも気にならないレベルで静かでとても乗り心地がいいです。

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  • ぷろぱがんだ ぷろぱがんださん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    車に過度の趣味性を求めない人の車

    2021.2.25

    総評
    キャンペーンに乗っかって、再びの書き込みです。 1か月1500kmあまり乗ってみた感想です。 まったりと乗るには最高の車です。私もアラカンが見えてきた歳なので、もうアグレッシブな走り方はしません。 ...
    満足している点
    運転していて疲れません。高速ではACCとLKAで、楽チンドライブ。街中では必要十分な加速力と、思ったように曲がれるハンドリングで、これまた楽チン。信号待ちも、ブレーキホールドモードでペダルを踏み続けなくて...
    不満な点
    盛り上がりに欠けるところはあります。以前に乗っていたベリーサは、1.5Lガソリンエンジンでパワーは無かったのですが、アクセルを踏み込むと軽快な吹け上がり方で加速感も心地よいものでした。カロスポは必要十分な...
    乗り心地
    路面の変化はよく拾いますが、角が取れていて不快じゃないです。18インチの40扁平でも、こんなに乗り心地がいいんだと感心です。同乗させた家族も、乗り心地に高評価でした。

    続きを見る

  • ヤスブー ヤスブーさん

    グレード:ハイブリッド G“スタイルパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ともかく、カッコいい

    2021.2.22

    総評
    前車プリウスαに比べ、収納性は低く、乗り降りも車高が低いためしずらいし、αはメガネホルダーやティッシュ置き場など細かい所が行き届いてあたが、この車にはそれはない。しかし、そんなことはどうでもいいと感じる魅...
    満足している点
    スタイル 燃費
    不満な点
    小物(身の回り品)の収納スペースが少ないこと
    乗り心地
    静かで突き上げ感も少なく良好

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  • G'sのけんちゃん G'sのけんちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    お勧めです

    2021.2.18

    総評
    スポーツ感、スタイル、乗り易さなど、高得点レベルだと思う
    満足している点
    スポーツハイブリッド感があるところ
    不満な点
    もう少しパワーが欲しい
    乗り心地
    AVSが良く出来ていて、乗り心地は満足

    続きを見る

  • ヒロヒロ1号 ヒロヒロ1号さん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    楽しい車ですよ。

    2021.2.15

    総評
    ハンドリングは最高です♪
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Toushirou Toushirouさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    スタイリングよし、走りよし、機能よし

    2021.2.11

    総評
    86から乗り換えたのですが、スポーツモードにすると86に、負けないくらいかなり楽しいです。コンフォートモードは高級車的な乗り心地になりビックリ。高速道路で追従システムを使ってみたら、自動運転ここまできたか...
    満足している点
    タイトルにもあるようにスタイリング、走り、機能、全て良いと思います。購入して、後悔なし。 オプションを殆ど全部付けたので、セーフティー機能もサスペンション制御もかなり良い感じです。
    不満な点
    個人的には内装のインパネの無駄な作りが気になる。運転席側の右側のエアコン吹き出し口の前が出っ張ているのですが、ここにドリンク置けるといいかな。無駄に、出てる。 あとは、シートを電動にしてポジションを数名...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アクアマリン アクアマリンさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイル好みです

    2021.2.11

    総評
    前席をメイン使用であれば満足度は高いと思います。18インチの割には乗り心地もいいです。スタッドレスは15インチが入り経済的です。
    満足している点
    スタイルが好みでした。モデリスタエアロをつけるといいです。コーナーリングは、思い通りのラインで運転できます。パワーはないのでスロコンで補っています。
    不満な点
    天井が黒なので、室内が暗いです。今のトヨタは黒が多いそうです。乗り降りは大変です。年配の方は必ず試乗しましょう。シートは、合皮仕様のGスタイルの方がいいです。社外ドリンクホルダーは取付厳しいです。クルーズ...
    乗り心地
    18インチの割にはいいです。ベストは16インチくらいかなと思います。静粛性はいいですが、ダンロップの新車装着タイヤは早めに交換したいです。

    続きを見る

  • Brother.ton Brother.tonさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    飽きない

    2021.2.10

    総評
    スポーツモード、エコモドードの切り替えで本当、走りが違う!
    満足している点
    燃費
    不満な点
    足回りちょっと固いかな後部座席の狭さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シロネズミ シロネズミさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    通勤には良いかもしれません

    2021.2.7

    総評
    通勤や買い物にはいいかもしれません。個人差はありますが、自分には丁度良いサイズです。
    満足している点
    国産者にしては攻めた車だと思います。
    不満な点
    ヴィッツからの乗り換えなので、ポケットが少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Yasさん Yasさんさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    何気に走りたくなる車です。

    2021.2.5

    総評
    あまり手掛けてる車を見るのも少なく、少し弄ると目立つと思います(笑) 完全に自己満足ですが、スタイルも好みです。
    満足している点
    ダウンサスを入れてる事もあってか、安定して走ってくれる事に満足です。
    不満な点
    収納箇所が少なく、色々と工夫が必要です。 気付くとグローブ・コンソールがいっぱいに…
    乗り心地
    過去の車は車高調・エアサスだったので、かなり良く感じます。

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