トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ カローラクロスハイブリッド 新型・現行モデル
185

平均総合評価

4.7

走行性能
4.1
乗り心地
4.4
燃費
4.4
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
4.3

総合評価分布

星5

131

星4

45

星3

9

星2

0

星1

0

185 件中 41 ~ 60 件を表示

  • poko-pen poko-penさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    SUVだが、目線は低い

    2023.11.1

    総評
    デリカD5ディーゼルからの乗り換えだが、パワーモードにしてると力不足を感じない。 皆さんがコスパ良いと言うのが良くわかる。
    満足している点
    新車価格が高騰しているが、価格設定がベスト。 燃費が良い。
    不満な点
    収納が少なく物が置けない。 アラウンドビューモニターの画質が悪すぎ。 昼間でも良く見えない。
    乗り心地
    段差などで突き上げ強い。足回りは硬めに感じる。

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  • konagaya130 konagaya130さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    かっこいい

    2023.10.24

    総評
    乗りやすいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • raku15 raku15さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ちです。

    2023.10.14

    総評
    納車待ちのため、良く分かりません。
    満足している点
    -
    不満な点
    リヤモニターにTV/DVDの映像が映らないみたいで がっかり😞
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まっっっっち まっっっっちさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパ最強車

    2023.10.14

    総評
    ガソリン車とHEV車との価格差も少なく、メーカーオプションも少ない為、最上級グレードを買っておけば後悔無いと思います。 地味で、個性は弱い車ですが、社外カスタムパーツも豊富なので、カスタム次第では、...
    満足している点
    これまで乗ってきた車に比べて燃費が最高。 全てにおいて平均点以上のバランスが取れた車。
    不満な点
    外観 フロント周りが地味過ぎる。 内装 まさにカローラ。 地味で飾りっ気なし。 リアシートから荷室がちょっと狭い。
    乗り心地
    乗り心地もバランスが良くて良い。

    続きを見る

  • hiko333 hiko333さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    もうすぐ2年目:大きくもなく小さくもない、ちょうどイイ SUV・・・(^_-)-☆!。

    2023.9.23

    総評
    カッコ良くて、使いやすくて、小回りも良く 燃費も良くて、乗り心地もイイね! 購入9月で登録、納車は5か月後の1月末でしたので、まだ1.8年目ですが・・・(^_-)-☆!。
    満足している点
    視界が広くて運転しやすく、収納スペースも広くて 安全装備も万全でブラインドスポットモニターやパーキングサポートブレーキ、そしてパノラミックビューモニターまで・・・ CHRから走りも進化、ハイブリッド走...
    不満な点
    内装がシンプル・・・
    乗り心地
    足回りがちょっとやわらかい・・・

    続きを見る

  • noise-limitter noise-limitterさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    エンジンが一生懸命

    2023.9.22

    総評
    総評すると普通+α オーディオはフロントにキッカーKSS674でテレマティック移設。サブウーファーはカロTS-WX400DAとDSPにサイアコhsa-300-31optで大満足。 ミラーはKEIYOの...
    満足している点
    デザインは気に入ってます。
    不満な点
    まず一番はエンジン音。少し加速させるとかなり唸ります。 前車の2.2Lディーゼルターボは余裕があったので尚更気になります。 そしてパノラマルーフの水垢。 開けて見上げると景色よりも汚れが目立つ。 ...
    乗り心地
    乗り心地は良い方だと感じます。

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  • つばたか つばたかさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパに優れたSUV

    2023.9.19

    総評
    コスパに優れたクルマ。いじりがいもある。マイナーチェンジでどう変わるか、楽しみ。
    満足している点
    シートの座り心地が良い。シート調整が電動。燃費もまずまず。タイトヨタ純正パーツや社外パーツが充実している。
    不満な点
    マイナーチェンジでどれだけ改善されるか楽しみです。  リアのモーターが貧弱。(これは改善される)。エアコンのスイッチアイコンが、昼間は見えにくい。シングルホーン。パワーウィンドウスイッチに照明が運転席ボ...
    乗り心地
    まずまず。より快適さを求めて、17インチにインチダウン。純正アルミやタイヤが、17インチが選べるとよい。

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  • hamataku hamatakuさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    お値打ちだが、めっちゃ普通。だがそれが良い

    2023.9.10

    総評
    でもお値打ちなんですー
    満足している点
    燃費は良いすね
    不満な点
    パワー ディスプレイオーディオの画質 安全装置が古い
    乗り心地
    静か

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  • COROLLA-CROSS-Z COROLLA-CROSS-Zさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    一目惚れ😵💘視界

    2023.8.20

    総評
    最高の一台になりそうな予感がします。
    満足している点
    パノラマルーフ付きで外観も良し視界も広く燃費も良し色も良しで言う事無しです。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

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  • love_message love_messageさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    収納スペース無い

    2023.8.20

    総評
    まずまず
    満足している点
    トヨタにしたら、やっと値段の割に装備が良くなった。
    不満な点
    後部座席が狭いかな?
    乗り心地
    普通

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  • love_message love_messageさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    収納スペース無い

    2023.8.20

    総評
    まずまず
    満足している点
    トヨタにしたら、やっと値段の割に装備が良くなった。
    不満な点
    後部座席が狭いかな?
    乗り心地
    普通

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  • yoshis23 yoshis23さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    乗りやすいです

    2023.8.12

    総評
    コスパが良いです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ふぁるん ふぁるんさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    私にマッチした車

    2023.8.8

    総評
    私がファーストカーに求める条件を非常に高いレベルで実現してくれていることには驚きすら覚える、いい車です。末永く、私の生活を支えてくれることを臨んでいます。
    満足している点
    しっとりした乗り心地と静粛性、よく延びる燃費、必要十分な安全性能と運転支援、見た目以上に高い積載力、見慣れると深みの増すエクステリアデザイン、何よりこれらの満足をコミコミ350万までで買えるコストパフォー...
    不満な点
    不満と言うと相棒に失礼なので、もう一歩な点という理解で。 値段なりのインテリアの質感、寒すぎるホーンの音、後部座席の足元の狭さ、車線変更時のミラー左右後方視界に意外と死角があること。
    乗り心地
    -

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  • こゆ&すいぱぱ こゆ&すいぱぱさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    これが260万円なら納得も納得-トヨタ・カローラクロスに乗った。

    2023.7.24

    総評
    例によって、dカーシェア→カレコで1時間半ほどレンタルして、街中と高速合わせて50kmほど乗ってみた。 以前C-HRに乗って最近のトヨタ車はデキが良くなったなぁと感心したのだが、カローラクロスに乗ってそ...
    満足している点
    1. 普段使いで文句の出ない実用性。 2. 冷房が良く効く。 3. ちゃんとしたドラポジとシート。 4. 燃費の良さ。 5. 上記のような長所を持つ車が260万円で買えるとは。
    不満な点
    1. トヨタハイブリッドならではのモワッとした加速感。 2. 切り込むほどに重くなるステアリング。
    乗り心地
    乗り心地は十分快適。 街中で大きめの段差を踏んでも、変にボディがビビったりすることもなく、ショックも上手く丸められているので、良い思う。 また、いつもの首都高2号線下りでハンドリングを試したが、き...

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  • aquila_414 aquila_414さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    乗り心地は抜群

    2023.7.9

    総評
    幅が多少大きいが視界も広く見切りもいいため運転しやすい 乗り心地もC-HRは段差で突き上げるような感じだったのがだいぶ良くなった コストパフォーマンスが抜群かと
    満足している点
    C-HRから乗り換えで比較 視界も広く 後ろはちょっと狭いがC-HR比べたら全然良い 荷室も広く  乗り心地も良い 安全運転支援系も充実 で十分
    不満な点
    パノラミックビューモニター等 カメラの画質があまり良くない ディスプレイオーディオが使いにくい上に機能が限定的すぎる
    乗り心地
    静粛性はかなり良く 足回りは少し柔らかめ人によってはふわふわ気持ち悪いかも

    続きを見る

  • なおべぇ なおべぇさん

    グレード:ハイブリッド S(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足車

    2023.6.28

    総評
    60ハリアーからの乗り換えですが、前席はハリアーより開放感があるように感じます。 乗りやすいし、おすすめ車かと思います
    満足している点
    燃費、操縦性もいい
    不満な点
    荷室が小さめ SグレードもBI BEAMヘッドライトにしてもらいたい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たむこう たむこうさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    車格に対して燃費が良いこと‼️

    2023.6.12

    総評
    通勤、ドライブがメイン使いですが落ち着いて(ゆったりと)運転出来ます。 キビキビ走る5ナンバー車が好きでしたが、3ナンバーのゆったり感も身体に慣れて来ました。
    満足している点
    納車後、燃費を気にせず3万㎞近く走ったが平均燃費が23㎞です。 Fit3HVが平均燃費21㎞でした、車格を考えるとトヨタHV車恐るべき‼️
    不満な点
    エンジンパワー感は正直無いですね(^^;;
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mzl mzlさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コストパフォーマンス最高!!

    2023.6.1

    総評
    とにかく運転しやすい。 運転席からの見晴らしの良さ(前方) この車格と燃費性能で200万円台前半で乗り出し出来るという驚価格!
    満足している点
    走行時の音が静かで、快適な車内。 車幅を感じさせない乗りやすさ。 燃費
    不満な点
    1800ccの普通のエンジンだからか、重量級だからか加速はもっさりしている。もう少しトルクが欲しいとこ。 ステアリングが滑る。 ディスプレイオーディオ の音調整(ほぼ何もできない) バックウィンドウ...
    乗り心地
    舗装の悪いところ(凸凹)走るとリヤの突き上げ強めかな。 でも、ハイブリッドでとても静かですし、シートも程よくホールドしてくれて疲れない。

    続きを見る

  • NewUser_4FVEJkJrdY NewUser_4FVEJkJrdYさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    カローラクロス最高

    2023.5.28

    総評
    燃費が私の場合 約21Km/L この大きさでこの燃費はすごい。自動運転もよく使っております。長距離でも疲れが減りました。
    満足している点
    ベルファイアから乗換ました。燃費が良く小回り効くし普段夫婦2人なので狭いけど十分です。
    不満な点
    狭い 収納が少ない
    乗り心地
    良いと思う。Zグレード買ったのですが 運転席のみ電動で助手席が手動だったのでチョットビックリしました。助手席も電動にして欲しかった。

    続きを見る

  • きゅうきゅう きゅうきゅうさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    3

    運転が楽

    2023.5.13

    総評
    四駆とか嘘つかないで貰って良いですかレヴェル。 ただ、FFとしては優秀なんでしょう。運転楽だし。
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    内装の安っぽさ モニタの解像度 リアの出力性能
    乗り心地
    70〜100kmあたりで、どっかがビビってる。あと風切り音が聞こえる

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