スズキ スペーシアカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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スズキ スペーシアカスタム 新型・現行モデル
178

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
4.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

105

星4

55

星3

17

星2

1

星1

0

178 件中 41 ~ 60 件を表示

  • seijiro seijiroさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    総合的に満足。

    2024.2.25

    総評
    主に通勤、買い物 軽自動車なので取り回しが楽 燃費も良いが静粛性がいまいち。
    満足している点
    見た目にACC
    不満な点
    軽自動車なので仕方ないシートポジション、テレスコが欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • matzudo matzudoさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高のクルマ!

    2024.2.22

    総評
    とても良い
    満足している点
    ACC に非常に満足。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たかまる。 たかまる。さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    全部のせラーメンのような車

    2024.2.21

    総評
    ひと足先にモデルチェンジしたNBOXに比べると、コストダウンにより捨てた装備をほぼ回収してくれており、旧モデルから価格はかなり上がってしまったものの、コストパフォーマンスは高いと思える。 昨今コストダウ...
    満足している点
    収納スペース満載の室内。シートヒーター&ステアリングヒーター。カスタムながらの見た目のカッコよさ。かなり実用度が高いADAS系装備。
    不満な点
    NBOXに比べるとしまうと硬めな乗り心地と後席の突き上げ感は否めない。また車内の静粛性が向上した分うるさくかんじる雨の日のワイパーのモーター音。HUDで進路案内表示をオンにしておくとカーナビ使用後、設定時...
    乗り心地
    JF3型NBOXから乗り替えると、硬めな乗り心地ではあるが、NBOXが柔らか過ぎて腰砕け感が高く、怖い印象もあったので、むしろ不快ではなく丁度良い。後席の揺れや突き上げ感は、近所の走行する分には問題なし。...

    続きを見る

  • こいけはな こいけはなさん

    グレード:カスタムXSターボ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    イケてる。

    2024.2.16

    総評
    満足。
    満足している点
    ボディカラー、スタイル良し。
    不満な点
    燃費もうちょっと頑張って。
    乗り心地
    ちょっと硬め。

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  • トモ@b3 トモ@b3さん

    グレード:カスタム ハイブリッド GS(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    超絶好燃費♪スペーシアカスタム(NA)〜なんと28km/L(試乗時)

    2024.2.15

    総評
    自転車を楽に積めて、燃費が良い車をチェックし始めた。 第一弾が、スペーシア。 荷室の床はちょうどワタシの膝の高さ(510mmらしい)。だから何? っちゅー感じだが、このくらいなら積み易い?N-BO...
    満足している点
    ・丁寧に運転すれば信じられないくらい燃費が良い。 ・信号でアイドリングストップした後、ブレーキを緩めたりして再始動しても、直ぐまたアイドリングストップする(自分の車は一度再始動すると、数m動いた後でなけ...
    不満な点
    ・タイヤの空気圧が高すぎたのか(確認はしていないが)、走行中ずっと変な揺れ方をして胃がおかしくなりそうだった。直後に同じルートを走ったターボは、より落ち着いた乗り心地だったので、ちょっと不思議(やっぱり空...
    乗り心地
    ・とにかく揺れた。 ヒップポイントが高いと重心が上がり、揺れやすくなるので、シートは1番低くしてみたが、それでもお構い無しに揺れた。 ターボも脚周りは同じで、ホイールとタイヤのサイズが違うだけらしいが...

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  • めるま めるまさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    替えて良かったです。

    2024.2.13

    総評
    まだ納車されて2週間ほぼ通勤のみですが遠出をするのが楽しみ😊です。
    満足している点
    外観内装と満足しています。収納が充実しているのが良いです。
    不満な点
    メ-タ-の表示文字が小さいかなと。
    乗り心地
    -

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  • ネコネコ隊長 ネコネコ隊長さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    安全装備と高級感

    2024.2.10

    総評
    試乗車でしかまだ体感してないけれど、MK32Sとは比べ物に成らない位の進化を感じました。 後は自動運転の車になるんじゃない?
    満足している点
    電気式パーキングブレーキ オットマン パドルシフト
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ZEPPIN ZEPPINさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    装備充実、燃費良し

    2024.2.9

    総評
    納車後にリポート
    満足している点
    リアのフロアが低くて乗り降りし易い。
    不満な点
    納車後にリポート。
    乗り心地
    -

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  • ゼロ君! ゼロ君!さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    申し分ないです✨

    2024.2.4

    総評
    快適•大満足です❗
    満足している点
    次期型のスティングレーが出るのを待っていたが、後に発売されたスペーシアの方が先にフルモデルチェンジをし、ワゴンRいつになるか分からず。車検も近づき昨年10月にスペーシアの新型が出ると販売店の担当店長が言わ...
    不満な点
    YouTubeでもよく言われてるように半ドアになりやすい😥
    乗り心地
    -

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  • ブルーシンフォニー ブルーシンフォニーさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    大いに満足できるクルマ

    2024.1.30

    総評
    同じスペーシアカスタムとは思えないくらい、先代からのブラッシュアップの度合いが凄い! 納車してから10日ほどしか経っていないが、運転するたびに、ますますこのクルマが好きになる。
    満足している点
    ①精悍なエクステリア(特にフロント)と質感の高いインテリア ②充実した先進安全機能・運転支援機能 ③STOP & GO がストレスなくスムーズ。 ④全方位モニター付メモリーナビゲーションの性能と扱いやすさ
    不満な点
    リアウィンカー、バックランプ、ナンバー灯がバルブ球(豆球)であること ➡ 納車後にLED化した。
    乗り心地
    ①先代では段差や凹凸のある道路では突き上げ感があったが、このクルマでは突き上げ感が少なくしなやかにいなすような感じで、乗り心地がとても良くなった。 ②静粛性は先代より大きく向上していて、十分静かなほうだ...

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  • G_Lee CARS G_Lee CARSさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽なのに高級車

    2024.1.23

    総評
    納車後に更新
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 内藤浩 内藤浩さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    普通車は要らない、軽自動車が経済的!

    2024.1.23

    総評
    長いお付き合いになりそう。
    満足している点
    快適装備充実
    不満な点
    スピード出し過ぎて巡行すると風切り音がフロントガラスから漂ってくる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Mailer Daemon Mailer Daemonさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大満足

    2024.1.17

    総評
    街乗り、数時間程度の高速走行は余裕でこなすよね 普段使いならなんにも不満は無いですよ
    満足している点
    安全装備、ターボ付き、全方位モニターあって250万 走りも良いし荷物も乗って何の文句がありますか
    不満な点
    底つきはあるけど軽ならこの程度でしょ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • すがピー すがピーさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    初スズキ車、満足度はかなり高い

    2024.1.16

    総評
    乗り換えて正解でした。 最初はここまで装備が軽で必要なのか? などとも考えましたがあればあったで便利で快適、満足します。
    満足している点
    10年前のタントから乗り換えです。 最新モデルだけあって高剛性のシャシーとボディのおかげで静粛性も高く 走りのレベルも高く良くまとまってると思います。 メーカーOPのナビも優秀で高機能、それ...
    不満な点
    ステアリングヒーターとアイドリングストップ両スイッチの位置が悪い。 電動パーキングスイッチの位置もイマイチです。 インパネイルミが昭和感丸出しのオレンジ照明なのがとても残念。 ホワイトだった...
    乗り心地
    乗り心地は少しハード寄りです。 しかし重心の高いスーパーハイト系ですので自分はこれくらいの方が 路面がうねってるところなどでは安定してていいと思います。 エンジン音は決して静かではなく加速時など...

    続きを見る

  • Tamazo Tamazoさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    ハスラーMR52S4WDからの乗り換えです

    2024.1.14

    総評
    大型犬との移動専用車です。大型犬成長に伴いどうしてもリアスライドドアの軽が必要となり、実車も見ず購入。 既に、雪道、高速、市街地等1800km走りました。安全装備や運転支援の充実とスライドドアの便利さを...
    満足している点
    - 安全装備がハスラーから大幅に改善 - 運転支援も大幅改善 - 広い室内空間 - 車重の割にはしっかり走るエンジン -
    不満な点
    - ハスラーから格段に劣ったカメラ解像度(酷いレベル) - ロードノイズ/エンジンノイズがハスラーより明らかにうるさい。 - 高速走行時での横風の影響が危険を感じるレベル - ベンチシート故のフロン...
    乗り心地
    不快感は無いです。 ハスラーは東名上り御殿場から秦野への下りにて80-90km/h(2名乗車+リアに30kgの大型犬)で、リアショックの底付きが必ずありましが、同じ条件でスペーシアは無し。 一方、圏央...

    続きを見る

  • ふるの ふるのさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    快適&安全

    2024.1.11

    総評
    運転しやすく、特に,後席空間の快適装備が最高です。
    満足している点
    広々とした室内空間と、こだわったインテリアと 充実の快適装備。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    振動も少なく、路面の継ぎ目などのショックも少なく快適な、乗り心地です

    続きを見る

  • 4625 4625さん

    グレード:カスタムXS(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    素晴らしい😊

    2023.12.26

    総評
    スズキ車はさすがだと思う点もあれば他メーカーの方が上という所もある。それぞれのメーカーが何を重視しているか、なので自分にマッチした物を選ぶと良い。私はスズキのファンだからスペーシアを選んで大満足。パレット...
    満足している点
    スイスイ走る! 運転席から周囲が見やすい! 後席窓のサンシェード装備がユーザー目線の開発だと感じさせる。 車内広々! 積載量たっぷり! 燃費が良い!
    不満な点
    窓が大きいせいか車外の音が大きく感じる。 乗り心地は今ひとつ。 他メーカーの同格の車両と比較すると剛性が低い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sqk******** sqk********さん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    安全装備はばっちり

    2023.12.26

    総評
    寒いこの時期に納車で、ステアリングヒーターとシートヒーターの恩恵を受けまくってます。
    満足している点
    視界良好でAピラーも改良されていて見えやすいです。
    不満な点
    燃費はそんなによくない気もします。運転の仕方にもよると思いますが驚くほど!ってことはないかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • DeepSleep DeepSleepさん

    グレード:カスタムXSターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    室内が広いくて良い^^

    2023.12.24

    総評
    100点満点^^
    満足している点
    ターボ車なので快適。
    不満な点
    特に無いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    高速道路、山坂道も快適に走行出来る優秀、万能な『軽ハイトワゴン』

    2023.12.17

    総評
    ・高速道路、山坂道も快適に走行出来る優秀、万能な『軽ハイトワゴン』 ・豊富な収納とインテリアの質感で、販売台数日本一の軽自動車を脅か手強いすライバル車
    満足している点
    ・高速道路、山坂道も快適に走行可能な動力性能と燃費の両立 ・販売台数日本一の軽自動車以上の豊富な収納とインテリアの質感 ・サーキュレーター、ヘッドアップディスプレイの実装
    不満な点
    ・電動パワーステアリングのホールド機能がメモリーされない ・少し諄いサイドのプレスライン
    乗り心地
    -

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