2015年5月
■2015年5月
スズキは軽ハイトワゴンのスペーシアに、燃費の向上や最新の安全装備の設定などの改良を実施し、2015年5月19日に発売した。
今回の一部改良ではNA(自然吸気)エンジンの搭載車に、静かでスムーズなアイドリングストップからのエンジン再始動を実現するS-エネチャージを、モーターアシストする時間と頻度を増やして搭載した。さらに、燃焼効率を高めるなど改良を施すことで、クラストップレベルの低燃費となる32.0km/Lを達成し、自然吸気エンジン搭載車の全車をエコカー減税の免税対象車とした。
安全装備では、軽自動車として初めてステレオカメラを採用した進緊急自動ブレーキのデュアルカメラブレーキサポートを搭載した。従来採用していたレーダーブレーキサポートなど、軽自動車で一般的な赤外線レーザー方式と違って対応する速度域が5km/h~100km/hと幅広く、また人間を障害物として認識して自動的にブレーキをかけるなど大幅な性能向上を見ている。
このデュアルカメラブレーキサポートは横滑り防止装置を含むほか、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、横滑り防止装置などとセットで全車にメーカーオプション設定(7万5800円)し、安全装備を充実させた。
また、自車を真上から見ているような視点で周囲を確認でき、駐車場や狭い道でのすれ違いで便利な全方位モニターや、ナノイー搭載のフルオートエアコン、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)などを採用し利便性や快適性を高めたほか、質感を高めた内外装デザインも採用している。
なお、ターボ車には2015年8月からS-エネチャージを搭載する予定であることも発表された。
■2015年8月
スズキは軽ハイトワゴンのスペーシアに、燃費の向上や最新の安全装備の設定などの改良を実施し、2015年5月19日に発売した。
今回の一部改良ではNA(自然吸気)エンジンの搭載車に、静かでスムーズなアイドリングストップからのエンジン再始動を実現するS-エネチャージを、モーターアシストする時間と頻度を増やして搭載した。さらに、燃焼効率を高めるなど改良を施すことで、クラストップレベルの低燃費となる32.0km/Lを達成し、自然吸気エンジン搭載車の全車をエコカー減税の免税対象車とした。
安全装備では、軽自動車として初めてステレオカメラを採用した進緊急自動ブレーキのデュアルカメラブレーキサポートを搭載した。従来採用していたレーダーブレーキサポートなど、軽自動車で一般的な赤外線レーザー方式と違って対応する速度域が5km/h~100km/hと幅広く、また人間を障害物として認識して自動的にブレーキをかけるなど大幅な性能向上を見ている。
このデュアルカメラブレーキサポートは横滑り防止装置を含むほか、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、横滑り防止装置などとセットで全車にメーカーオプション設定(7万5800円)し、安全装備を充実させた。
また、自車を真上から見ているような視点で周囲を確認でき、駐車場や狭い道でのすれ違いで便利な全方位モニターや、ナノイー搭載のフルオートエアコン、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)などを採用し利便性や快適性を高めたほか、質感を高めた内外装デザインも採用している。
同年8月18日にはターボ車にもS-エネチャージ(ハイブリッド)を設定した。
■2015年12月
スズキは軽ハイトワゴンのスペーシアに、燃費の向上や最新の安全装備の設定などの改良を実施し、2015年5月19日に発売した。
今回の一部改良ではNA(自然吸気)エンジンの搭載車に、静かでスムーズなアイドリングストップからのエンジン再始動を実現するS-エネチャージを、モーターアシストする時間と頻度を増やして搭載した。さらに、燃焼効率を高めるなど改良を施すことで、クラストップレベルの低燃費となる32.0km/Lを達成し、自然吸気エンジン搭載車の全車をエコカー減税の免税対象車とした。
安全装備では、軽自動車として初めてステレオカメラを採用した進緊急自動ブレーキのデュアルカメラブレーキサポートを搭載した。従来採用していたレーダーブレーキサポートなど、軽自動車で一般的な赤外線レーザー方式と違って対応する速度域が5km/h~100km/hと幅広く、また人間を障害物として認識して自動的にブレーキをかけるなど大幅な性能向上を見ている。
このデュアルカメラブレーキサポートは横滑り防止装置を含むほか、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、横滑り防止装置などとセットで全車にメーカーオプション設定(7万5800円)し、安全装備を充実させた。
また、自車を真上から見ているような視点で周囲を確認でき、駐車場や狭い道でのすれ違いで便利な全方位モニターや、ナノイー搭載のフルオートエアコン、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)などを採用し利便性や快適性を高めたほか、質感を高めた内外装デザインも採用している。
同年8月18日にはターボ車にもS-エネチャージ(ハイブリッド)を設定した。
同年12月21日にはGをベースに、2つのカメラを採用したステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム“デュアルカメラブレーキサポート”を搭載し、安全装備を充実させた特別仕様車「Gリミテッド」を発売した。
2016年12月26日には全グレードの一部改良を行い、ブラック内装を標準として、クリスタルホワイトパールとホワイト2トーンルーフ仕様車はベージュ内装も選択可能とした。またボディカラーは全8色の設定とし、ホワイト2トーンルーフ仕様を含め全12パターンとした。