スバル ユーザーレビュー・評価一覧

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21,844件中 141~160件
  • 素敵な内装。走りはGT-S 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: naoi832 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル WRX S4

    グレード:スポルヴィータ_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    まだ納車されたばかりで、よくわかりません。 燃費、気になります。。 [ 続きを見る ]

  • Ζガンダム 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: MSZ-006 C1 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:GT EX_AWD(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ヒルクライムは、グイグイ登ってくれる! ダウンヒルでのシフトダウンで、もっとリニアな反応が欲しい! 50歳にはちょうど良いかな🙆 [ 続きを見る ]

  • 雪山用 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: さんちゃん@118 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    目的に対して十分な車です。踏めばドッカンターボであっという間に制限速度オーバーで、パワーは申し分ないですし、雪道最強かとな。 [ 続きを見る ]

  • 中国自動車道で大活躍w 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: KURO猫 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI

    グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー

    手放すにはまだ惜しい [ 続きを見る ]

  • GDA?GDB?ダクト流用 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: シーsan さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    新鮮なエアーをいっぱい取り込める雰囲気だけ😅 自己満でごめんなさい😂 [ 続きを見る ]

  • ハンドルの操作性能が良いかな… 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: シーsan さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン

    グレード:2.0GT_スペックB_AWD(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    余り確認しないで、安いからと安易に購入しない方が良いです🙋‍♂️ [ 続きを見る ]

  • ツーリングワゴンにふさわしい 投稿日: 2024年4月21日
    投稿者: kiyomasa99 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:STI スポーツ R EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    安心安全のスバルらしい車です。 ボディサイズもBPレガシィに戻りました。 [ 続きを見る ]

  • AWD 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: えぬV35 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:1.6GT-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    スイフト廃車で乗り換え [ 続きを見る ]

  • 抜群の愉しさ 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: 38(宮) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル BRZ

    グレード:S(MT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    見た目もよく、純正のままでも充分な性能。 価格は決して安くないが、愉しい車であることは間違いない。 [ 続きを見る ]

  • いくら乗っても飽きません!! 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: のびぞー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル WRX S4

    グレード:tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ乗っていて楽しい。といっても安全装備は充実。愛すべき1台!! [ 続きを見る ]

  • 色々と上質なクルマ 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: こいちゃ / mattos さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レイバック

    グレード:リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    アウトバックではデカすぎて、クロストレックでは物足りないと言ったところにちょうどいいサイズ感 ほどよい質の良さで満足感が高いです [ 続きを見る ]

  • AWDの性能の良さ 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: 6AA-FL4@FWD-Fan さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: スバル エクシーガ

    グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー

    大人数で出かける時には良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 2世代前のXVと比べても段違い 投稿日: 2024年4月20日
    投稿者: すずめ@blue さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル クロストレック

    グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    全体的に使いやすいサイズ感、安定性、安全性、運転していてストレスの少ない車と感じてます。燃費はまぁスバルなので目を閉じるとして、それ以外はすごくいい車ではないかな。 [ 続きを見る ]

  • SUBARUエンジンの集大成 投稿日: 2024年4月19日
    投稿者: みぞっち☆彡★彡 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル WRX STI

    グレード:WRX STI EJ20 ファイナルエディション フルパッケージ_AWD(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

     以前所有していたMAZDAアテンザのクラッチ感覚・シフト感覚と比較すると、やはりスポーツカー仕立てのWRXは乗り心地が最高!と呼べるものではありません。  ファミリーカーと一線を異なる所もありますが、それを含めてのWRXだと思っています。 SUBARUのボクサーサウンド最高です! [ 続きを見る ]

  • 気軽に楽しめるドライブカー 投稿日: 2024年4月18日
    投稿者: R2太郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル R2

    グレード:F+(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    街乗り、山道、高速道路、全てが楽しい良いクルマです。 [ 続きを見る ]

  • 長距離移動でも疲れにくい高性能ワゴン 投稿日: 2024年4月18日
    投稿者: 錦鯉007 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:1.6STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

     長距離の通勤や出張で使用している為、高速道路を良く走ります。どうしても運転時間が長くなりますが、前述の足周りとシート、アイサイトの支援であまり疲れを感じさせずに移動させてくれます。極端に大きいサイズでもないので、運転しやすいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 最高でーす❗️ 投稿日: 2024年4月18日
    投稿者: ばるみん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レヴォーグ

    グレード:STI スポーツ EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー

    これまで乗ったスバル車のなかで、一番気に入っています! [ 続きを見る ]

  • B4 DTI 投稿日: 2024年4月18日
    投稿者: アキLBX さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル レガシィB4

    グレード:2.0GT DIT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: 過去所有

    良い [ 続きを見る ]

  • 相棒 投稿日: 2024年4月18日
    投稿者: mtリュウ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル フォレスター

    グレード:2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    現行型よりパワーがあるので、満足度が高い。余程不具合が出ない限り乗り換えようと思いません。 [ 続きを見る ]

  • スポーツセダン 投稿日: 2024年4月17日
    投稿者: ショータロー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: スバル WRX STI

    グレード:WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とにかくこんなスペックのセダンを新車から乗れて幸せです。妻に感謝するほかありません。 持ち続けれるなら本当に運転できる最後まで持ち続けていたいです。 仮にWRXから他の車に乗り換えたとしても、同じ満足感は味わえない気がします。 ライトチューンのほぼ吊るしの状態ですが、逆に弄ってバランスを崩すより、今の状態を維持し続けたいです。 [ 続きを見る ]

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