スバル ユーザーレビュー・評価一覧
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- 無断掲載しました。CARTUNEに。すみません😣💦⤵️リアウィングカッコよすぎです。車検は問題ないですか。それが気がかりで。 投稿日： 2024年5月15日
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投稿者： GT7yabi さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ スポーツ
グレード：- 2016年式 乗車形式: マイカー
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中古価格以上に質感の高いいい車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 快適に運転できます。 投稿日： 2024年5月15日
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投稿者： こう@VAB さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード：WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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通勤、レジャーに使っていますが馬力があるので運転は楽です。 [ 続きを見る ]
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- 仕事にレジャーに使えるマルチBOX 投稿日： 2024年5月15日
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投稿者： gillisdrumm さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：ディアス(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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ある程度分かってて割り切れる所を考慮して、良い買い物です！ [ 続きを見る ]
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- 奇跡のピュアスポーツカー 投稿日： 2024年5月15日
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投稿者： メロンぬ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル BRZ
グレード：S(AT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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純ガソリンエンジンのFRピュアスポーツカーそのものが貴重な時代で、 ★先代比400ccの排気量アップ ★走りデザインを含む全体の質感向上 ★信頼と実績のアイサイト搭載 ★300万円台で購入可能 ★所有欲を満たすエクステリア ★格上スポーツカーにもくらいつけるポテンシャル etc… これらの要素を持っているクルマが新車購入できるのは正に奇跡だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 水平対抗の300ps 6MTとして最後のモデル 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： 黒ひょう@F54 JCW さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード：WRX STI タイプS_AWD(MT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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シフトやハンドリングは下手くそだけど2ペダルよりも楽しい車 [ 続きを見る ]
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- 大人スポーツセダン 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： トカッチ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：3.0R_spec.B(MT_3.0) 2006年式 乗車形式: マイカー
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今は数少なくなったセダン。時代にそぐわない排気量。デメリットを上げればキリがありませんが、このクルマは40代以上の人が乗ると色々と懐かしさが蘇ってきます。運転席周りのデザイン、必要最低限の装備と操作性。いやいや、懐かしい… 走行性能も決して速いとは言えませんがエンジンサウンドを聴くだけでも所有する価値があります。 ただ、年式が古いので色々とあるかと思います。 そのはある意味覚悟して大切に乗って行きたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 恐らく最後の大排気量 投稿日： 2024年5月14日
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投稿者： mystery man さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：- 2023年式 乗車形式: マイカー
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高速運転がラク。 過走行。。 [ 続きを見る ]
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- 楽しさを求めうる上での最適解 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： Hurricanerun さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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普段使いは夫婦2人での買い物やちょっとした近場のドライブですので、STI-Rの能力は少し持て余し気味で過剰とも言えるのですが、いざその気になった時やワインディングなどでの走行性能に期待して購入しましたので、充分過ぎるほど期待に応えてくれる車です。 元々運転支援とかはどーでも良いと思ってましたが、オマケのように付いてくるアイサイトXなども、有れば有ったで嬉しいところです。 [ 続きを見る ]
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- 105000km超え、まだまだいきます！ 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： ishisaki さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：Sリミテッド_AWD（CVT_2.0） 2015年式 乗車形式: マイカー
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バランスの取れた車。おおきな不満箇所も無く、一定レベルの合格点をキープしている。 [ 続きを見る ]
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- このクラスでアイサイトX標準お買い得！ 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： jogtaka-e-boXer さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード：ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: その他
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街乗りが主でも、車高が20ｃｍ越えなので、アウトドアにさっと出かけられる万能車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- SKE→SK5乗換えて 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： 乂°。兎。°乂 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：スポーツ_AWD（CVT_1.8） 2023年式 乗車形式: マイカー
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新型を選ばなかった理由は 19インチホイール TV画面の縮小 ヘキサゴンデザインのしつこさ アイサイトXまではいらないかな? その他諸々。。 アイサイトが広角になった為カーブの追従性が良くなった。 最後部の静粛性が良くなった。 足回りはやや硬くなったがしなやかになった部分もあり。 ルーフの形状（リブ追加）が変更されてます。強度より振動防止？ ターボに変わったためか ツーリングアシストの加速が強すぎな為1つ落とす。アクセル開度統一な為? ハンドル操作が軽く出来るようになった 変速比がワイドになり仮想8速になりました。 加速が良くなり高速でも回転が控えられますがエンジ... [ 続きを見る ]
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- バイクのような車です 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： オム・ライス大佐 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：- 乗車形式: マイカー
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バイクが好きな人ならきっと気に入るはず コーナリングの良さ よく回るエンジン ギャップを拾う感覚などバイクにそっくりです 移動の手段ではなく 運転することが楽しい そんな車です [ 続きを見る ]
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- オールマイティーな１台 投稿日： 2024年5月12日
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投稿者： koorigiri さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レイバック
グレード：リミテッドEX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
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北海道で乗ってます。 ゆったりロングドライブが疲れず快適。燃費も納得レベル。 パワーも十分で、峠道も楽しく走れる。燃費を気にしなければsモードでグイグイ走れるし、全体的に剛性が高いので、安定して走れる。 同乗者にも優しい乗り心地。 広くて何でも積める車内。 最低地上高が高いので、山や雪道でも困らなそう。 と、オールマイティーに使えるので満足です。特に北海道で本領を発揮できそう。 [ 続きを見る ]
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- GT7C ＞＞＞ GP7E 投稿日： 2024年5月11日
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投稿者： 江戸神輿 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル XV
グレード：2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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すでにXVも一世代前のモデルとなり、現在はCROSSTREKと名前が変わっています。CROSSTREKの方がさらに進化しているのでしょうけど、あとは価格と相談ですかね？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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