スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

収入も少ないし、４０過ぎての購入なので妻...

2005.9.19

総評

収入も少ないし、４０過ぎての購入なので妻にこう言われました。 『①不満無く長く乗れ、②後で絶対乗り変えるなんて事のない車にしてね、それと③私も気に入る車』。真剣に考えるとこれって結構難しい事で、購入まで...

満足している点

・長距離１３ｋ/L,市内８ｋ/L。冬渋滞市内６．５ｋ/Lの燃費性能。 ・ショーウィンドウに映るフロントからサイドにかけてのデザイン。特にボンネット形状は押し出しの強いＯＵＴＢＡＣＫを印象づける重要な部分...

不満な点

・薄いスモークガラス。 ・低速時片手では重いと感じるパワーステアリング。 ・洗車後のルーフレールからの水垂れ。 ・外気寒冷時での初期アイドリング時異音。 ・後部足元の狭さ。 ・バンパー塗装の衝撃...

乗り心地

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トータルでは本当に良い車です。２、０ＧＴ...

2005.9.13

総評

トータルでは本当に良い車です。２、０ＧＴを運転していた時とは違い、ゆったりと穏やかな運転をするようになりました。が、必要とあらば一気に加速できるので心配無用です。購入時２，５Ｌと迷いましたが、Ｈ６エンジン...

満足している点

今春３月購入。５千キロ走行しての投稿です。購入当初は低速トルクに若干の不満がありましたが、千キロ過ぎから極力回転を上げて（購入時からエコモードは使用せず）走るようにした結果、ならし運転が効いたのか現在は何...

不満な点

・タイヤの選択肢がないこと。アウトバックといえども様々なドライバーが 　いますから。　 ・運転席まわりの収納スペースが不足気味。 ・灰皿のサイズが小さすぎる。 ・ドリンクホルダーが使いにくい。 ...

乗り心地

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この値段で、このクオリティ、正しくバリュ...

2005.9.10

総評

この値段で、このクオリティ、正しくバリュー価格だと思います。しかも2.5の場合のフルタイム四駆では驚異的と思える燃費。 安全性や経済性、満足感全てをトータルすると文句のつけようのない車だと思います。

満足している点

エクステリアでは大型のフォグから、サイドのオーバーフェンダーにかけて素晴らしく美しく、敢えて傷つきやすいボディ下部をアンバーにした結果、シャンパンゴールドのボディカラーとのバランスも絶妙になっている。 ...

不満な点

小物を入れるスペースが少ない。 使わないけど、使えない灰皿。いっそレス仕様にして小物入れにしたほうが良いのでは。 ＥＣＯモードの際の２速が引っ張りすぎのように思えます。

乗り心地

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車初購入ですが、「あまり人が乗っていない...

2005.9.3

総評

車初購入ですが、「あまり人が乗っていない車を！」ということで、色々リサーチしていて、アウトバックに辿り着きました。 嫁が「レガシィ」は「何かオッサンくさいからイヤだ！」ということでしたが、ショールームに...

満足している点

・見た目（あの目が凄く気に入っている） ・車高の高さ（レガシィツーリングワゴンと比べて、なぜか高級感を感じたのは、あのフォグランプの大きさなのかも） ・アイボリーセレクション（車内が明るくてなっていい...

不満な点

・サスペンション（マイナーチェンジ前のモデル購入だったので、ちょっとの振動でも伝わる硬いセッティング。ちょっとした凸凹道でも、かなり車内は揺れまくり） ・使い勝手の良くない収納（初めての車ですが、車の収...

乗り心地

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人とは一味違うクルマに乗りたい！という方に...

2005.8.27

総評

人とは一味違うクルマに乗りたい！という方には自信をもってお勧めできます。上品なエクステリアと高い走行性能。前車はライトウェイトスポーツでしたが、当然同じような走りではないものの、満足できる走りです。今後は...

満足している点

エクステリアは最高！ノーマルのレガシィより、上品な感じになり気に入ってます。手間のかかるブラックにしたのも、怪しい感じになってカッコイイと思ったから。また、車重が比較的軽いからか、走行性能もいいです。乗り...

不満な点

ＡＴのセッティングと変速ショックが大きい点。スバルのＡＴは評判が良くないと聞いていましたが、そのとおりみたいで…。また、標準タイヤのジオランダーのオンロード性も、ざらついた感じがなぁ、と。ワタシみたいに街...

乗り心地

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ランカスター６（Ｄ型）からの乗り換えで、...

2005.8.22

総評

ランカスター６（Ｄ型）からの乗り換えで、S-Styleを購入しました。今回は資金不足であったため、とにかく安く乗り換えが出来る車種ということでS-Styleにしましたが、基本的には十分満足できる車であると...

満足している点

①車体が軽いこと ②燃費が良いこと ③基本的な装備が標準で付いていること ④AWDの信頼性が高いこと

不満な点

①パワーがちょっと足りない（高速走行時） ②内装の黒色がちょっと安っぽい ③ファブリックの質感 ④タイヤの性能

乗り心地

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極寒の雪国走行以来の投稿です。 釣りや...

2005.8.15

総評

極寒の雪国走行以来の投稿です。 釣りや写真撮影のための山道走行を何度もしました。舗装路もフラットダートもじつに安定した走りをしてくれます。 この夏は猛暑の中を関西から青森まで片道1.200km強を１４...

満足している点

フラットダートやカーブの連続するような山道等を走行するとき、ハンドリングに素直に反応する運動性能の高さにはいつも感動します。 （街中通常走行や高速走行時の安定性や車線変更時の安定感も言うまでもありません...

不満な点

街中の駐車場で擦り逃げをされました。左側のオーバーフェンダーが擦られて塗装が剥れていていたのでディーラーに問い合わせたところ、L.L.Bean EDITIONのシルバー（フェンダーやバンパー、ドアモール等...

乗り心地

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この車を保有する喜び・満足感、そして運転...

2005.8.11

総評

この車を保有する喜び・満足感、そして運転する楽しさが一杯詰まった素晴らしい車だと思います。また、街中であまり見かけることが無い事も、逆にこの車を選んだ事への自尊心をくすぐられます（笑）。試乗してレーンチェ...

満足している点

本当に「運転する喜び」を感じさせてくれる車です。納車されて４ヶ月、約7,000kmを走行しましたが、今でもこの車のシートに座ってキーを回し跳ね上がるメーターパネルを見た時、ワクワクする気持ちが自然に込み上...

不満な点

主に走行性能以外です（この車の魅力を下げる事はありませんが。。。） １．前席には市販のドリンクホルダーを付けることが出来ません（買ったものを無駄にしました）。よって、飲み物を保冷・保温する事は不可能。無...

乗り心地

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もつものに喜びを与えてくれる車です。 ...

2005.8.6

総評

もつものに喜びを与えてくれる車です。 国産車で唯一欲しかった車なので大満足です。

満足している点

動力性能は文句無し！フラット６最高です。 BG5を11年間乗り続けてきたせいもあるけど、進化の度合いにビックリ。 大事に永く乗りたいなと言う車です。

不満な点

後席の狭さ（ちゅうてもBGより若干広い）と電子制御スロットル。 電子制御スロットルについてはＣ型で改善されたような・・・ でもまぁもうすぐ40過ぎる年齢の私には長い目で見ればこれで良いのかも？

乗り心地

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買い替えの物色中で3.0と2.5を短時間...

2005.7.31

総評

買い替えの物色中で3.0と2.5を短時間ではあったが一気乗りしてきた。クルマ選びは車種が絞れても、次にグレード選択が問題となる。特にこのアウトバックというクルマ、排気量の二者択一が悩ましい。結局自分で乗り...

満足している点

(1)動力性能は十二分である。私はこれ以上必要ない。 (2)短距離の試乗なので燃費はカタログの10･15モード値を入れているが、かなり燃費がよい交通環境にいるのでおそらくクリアできるだろう。2.5リッタ...

不満な点

(1)後席に乗る人が前席シート下につま先を差し入れる際は少々窮屈。（空間の上下方向が不足気味） (2)よく聞かれる、塗装の弱さ、バイザーに意味なしの他、個人的に気になっているところとして、サッシレスへの...

乗り心地

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思っていたより前後オーバーハングが無いこ...

2005.7.25

総評

思っていたより前後オーバーハングが無いこととオンロードよりなタイヤで悪路走破も全てが万能とまではいきません。しかし燃費が良く満タンで760kmもの航続距離があるので中長距離ドライブに大変重宝しています。

満足している点

やや効果のあるCPCペイントシーラント。鳥の糞害で諦めかけていた塗装面のシミを消してくれます。飾りと思っていたサイドモールとフェンダー部も不慮なドアパンチなどのダメージを受けてくれるので安心感があります。

不満な点

内装外装の質感は非常に高いものの、走り出すと同乗者には大変申し訳ないと思う乗りごごち。もっと乗り心地の良いサスを出して欲しい。 アイボリーレザーシートはエレガントな気分にさせてくれますが、一年後、光沢な...

乗り心地

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とにかく、走るのが楽しくなる車です。 ...

2005.7.24

総評

とにかく、走るのが楽しくなる車です。 オーバーヘッドコンソールが付いているため収納の不便は感じませんが、ドリンクホルダー・灰皿がちょっと使いづらいです。 何故この車にこのタイヤ（扁平率５５）が付いてる...

満足している点

走る・止まる・曲がるという性能の高さ リッター１０ｋｍは走る燃費の良さ オプションのマッキントッシュの音質

不満な点

使いづらいドリンクホルダー・灰皿 後部座席のシート感

乗り心地

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サイズも大きすぎず、燃費もそこそこで、充...

2005.7.22

総評

サイズも大きすぎず、燃費もそこそこで、充分力強く、スバルも大分良い車を造るようになったと喜んでおります。 しかし、グランドワゴンでは、前のブレーキパッドが、車検までに磨り減り、びっくりしたことがありまし...

満足している点

私はスバルライトバン（4WD)、グランドワゴン、ビッツ、そしてアウトバックと乗り継いで２０年あまりとなりますが、腹底高さ200ｍｍは日常必要です。ライトバンは1.6Lでも非力でフルタイムでなかったので、す...

不満な点

タイヤは、オールシーズンの55％扁平が入っていますが、オンロードでの使用が主なので、普通の60～65％扁平のタイヤも選定できればよい。 また、ダッシュボードの黒色ももっと他のやわらかい色にしてほしい。 ...

乗り心地

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ほんの僅かななショックも全て拾ってしまう...

2005.6.29

総評

ほんの僅かななショックも全て拾ってしまう足回りですので、大金をはたいて購入したユーザーに対して、リコールしなくとももう少し人にやさしい「足回り」に無料で交換すべきだと思います。

満足している点

ＨＯＮＤＡのＶ６からの乗り換えです。 初のスバルですが、内装・外装には満足しており、１０年は乗れるなと感じています。マッキントッシュのサウンドは素晴らしく、純正オプションとは思えません。実は総計４２０万...

不満な点

走行性能のエンジンパワーや操縦性は「１０ﾎﾟｲﾝﾄ」ですが、乗りごごちは「最低の０ポイント」よくもまーこんなにひどい足回りのセッティングが出来るなと、逆に感心してしまう程です。

乗り心地

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とにかく良い車だと思います。迷っている方...

2005.6.27

総評

とにかく良い車だと思います。迷っている方には絶対お勧めします！内装やシートなど細かいことを言えばキリがありませんが、それを補って余りある魅了が詰った車だと思います。わたしはこの車が初のスバル車ですのでスバ...

満足している点

外観･･･一目惚れでした。とにかく気に入ってます。 ハンドリング･･･試乗もせずに購入したのですが、乗り出してビックリしました。車高の高い車なので、それなりに予想していたのですが、完全に裏切られました。...

不満な点

シフト･･･反応が遅いです。スポーツシフトも４速なので遊べません。燃費向上の点から言っても、ＣＶＴや、せめて2.5も５速ＡＴにして欲しかったです。 オーディオ･･･わたしを含めＭＤを使っていない人も結構...

乗り心地

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これ以上の車は無い！！というかいらない。...

2005.6.23

総評

これ以上の車は無い！！というかいらない。燃費・パワーのバランスがとれ、ある意味ではＧＴをも凌ぐのではないか？後はこれでスバルの進めているハイブリッドが搭載されれば、スバルの天下が見える！！！ 　ト○タや...

満足している点

BPレガシィＧＴからの乗り換えです。 満足しているのは、燃費。ＧＴではどうしてもターボがかかってしまい、燃費が悪くなってしまします。ＯＢは、トルク自体が低速から出るようになっている為、流れにのった運転を...

不満な点

高速にのった時、ＧＴと比較するとやはり・・・ ですが、ＧＴと比較してなので、普通に乗るレベルでは不満はありません。灰皿が使えない事、収納が少ない事、カップホルダーが使いにくい事・サイドバイザーがついてる...

乗り心地

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全体的には大満足、街乗りでの燃費がもう少...

2005.6.15

総評

全体的には大満足、街乗りでの燃費がもう少し伸びれば言うこと無しなんだけど、ＧＴよりもここまで悪いと・・・

満足している点

ＡＷＤの走行安定性は抜群！ 長距離のドライブも疲れ知らずで安定した走行が可能で自分でも驚きでした。

不満な点

イマイチ伸びない燃費、高速道路を使用しての遠出だと12キロ位いくのに 一般道では７～８キロ位しか走らない所。

乗り心地

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車検時に代車としてのったoutbackに...

2005.6.4

総評

車検時に代車としてのったoutbackに惹かれつつも,イルミの赤がぁ･･･っ思っていましたが,なれちゃったかなぁ.自分の購入可能価格帯では満足です.ハリアー.・ムラーノはラゲッジ狭いし,ステージアは燃費悪...

満足している点

購入理由は ･前車がレガシーワゴンで,･数回/年　おｷｬﾝﾌﾟ好きで,･荷物が自宅を出る時点で一杯になっている状態なのでラゲッジスペースの大きさにこだわり,･でも四国の山道は狭いので幅広いのはカンベンだ...

不満な点

オーディオレスはほしいなぁ　やっぱ.　ＭＤ使わないし･･･それとラゲッジの高さを前車（10年前の新車)と同じにしてほしかったなぁ.

乗り心地

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納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物を...

2005.6.2

総評

納車10ヶ月目初投稿。満足できた買い物をしたと実感しています。同価格帯には国内外のメーカーが技術的個性を惜しみなく投入した名車がひしめきあっています。私はPRIUS、RX-8、RENAULT MEGANE...

満足している点

・2500CC/AWDというパワートレインに対し、都内（市街）走行が割合多いにもかかわらず、実燃費が想像よりも良かった。 ・私には充分すぎるトルクと力感。高速道路での追い越しもスムーズにレーンチェンジが...

不満な点

・ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝですら対応できていないのは残念です。 ・前席のシートのﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞが乏しいために、早々にRECAROシートに変更しました。シートの相性は試乗だけではわかり...

乗り心地

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６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショ...

2005.6.1

総評

６気筒エンジンとハンドリングは最高、ショックとスプリングは最低。 不愉快な上下動を正確なハンドリングで抑えている感じ。ただ、猛烈な豪雨の高速を何度か走ったが直進性は凄い。又、滑る感じはまったくしない。今...

満足している点

①超静粛、超滑らかな６気筒エンジン。高速道路の坂道でもどこからでも一気に加速できる余裕。メーターを振り切れるパワー。トヨタ車並の静かさ。 ②正確なハンドリング。国産車の中では最高の部類。モモのハンドルは...

不満な点

①重要部分パーツのレベルダウン。レガシイ3.0Ｒと比べると、前ブレーキが17インチを16インチへ、後ブレーキがベンチレーテッドをディスクへ、ショックがビルシュタインを国産KYBへ、メーターがエレクトロルミ...

乗り心地

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