スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧

今しか乗れない車

2023.6.18

総評

MTに長年乗っていなかった自分でも乗りやすいと思える完成度。 シフトの入り方も素直で、運転しているだけで楽しいと思える車。 車体色も赤のせいか、この車に乗り換えてから妙に視線を感じるようになった😅

満足している点

ずっと欲しかった2ドアクーペのスポーツカーなので、全てに満足してます！ イグニッションレッドのボディ色に大満足。

不満な点

後部座席は人が乗れる環境にあらず。 積載性に関しては、気にするぐらいなら買わない方がいい車なので、そこは割り切りましょう。

乗り心地

もっと硬い足かと思っていたが、純正の足の硬さで言ったら、過去に乗ってたレガシィの方が角のある硬さだった気がする。 サーキットで走るわけではないので、自分には純正の足でも十分かな。

二十数年ぶりの新車

2023.6.18

総評

低速からトルクがあって乗りやすい

満足している点

デザイン

不満な点

特になし

乗り心地

-

貴重な水平対向FR

2023.6.17

総評

スポーツカー入門にはもってこいの車です。 車がドライバーを育てるのコンセプト通りかと思われる。弄りやすく運転しやすくでとても楽しい車です

満足している点

パワーがない分街乗りでも回して乗れるためいつもの運転が楽しくてしょうがないです。 パーツも豊富な為自分だけのマシンにする事もでき自由度が高いのも魅力です。

不満な点

やっぱ後部座席の狭さですね、誰も乗りたがらないです笑トランクルームはフルフラットに出来ることから案外荷物が載るが出し口が狭い為あまりデカい物は載せられないですね 1番な不満点は舵角の狭さですねドリフトで...

乗り心地

スポーツカーに乗り心地を求めてはいけないです。 助手席だと長時間はしんどいでしょうね、興味ない人は乗りたがらないです笑

スバル歴長いですが

2023.6.16

総評

今の車が最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後はＭＴ車で・・・

2023.6.11

総評

コンパクトなスタイリングも気に入っているし、何よりこの時代にＮＡ＋６ＭＴが楽しめる！ よくぞ出してくれました！ 社外アフターパーツが豊富なのも良い。

満足している点

ホイールベースが短いこともあり、コーナリングがきびきびしている。 びっくりするようなパワーは無いが、日常使いでは十分なトルク感。

不満な点

ノーマル状態では、タイヤの接地感が希薄に感じる（あくまで個人の感想です）

乗り心地

-

意外と乗り心地がイイ！？スポーツカー

2023.6.7

総評

今のご時世、この価格でこのレベルのスポーツカーを買えるのは素晴らしいです。👏 最後の純ガソリン、MT車にならないといいなぁ…

満足している点

乗り込んだ時の低い視線が、スポーツカーに乗ってる感を非常に高めてくれます。 降りた時に何度も駐車場(愛車の方向)を振り返ってしまうスタイルの良さも所有感を高めてくれます🤲

不満な点

乗り降りのしづらさ、燃費は仕方が無いと思います。(笑) マフラー音をもう少しレーシーにしたいなぁ…くらいです。基本満足してます！

乗り心地

助手席の子が眠くなるような乗り心地らしいです。(彼女感想)

１年乗ってみた感想はいかがですか？っていうから書いてみた

2023.6.6

総評

意外とボディ剛性も高く、２．４Lの排気量と相まって、良いスポーツカーです。 なお、身長１８０ｃｍのオイラがシートポジションを決めると、後席との隙間が５ｃｍになって、人の足が入らないことことは追及しないコ...

満足している点

スポーツカーらしいところ。

不満な点

リヤワイパーがない。 電源ソケットがグローブボックスの奥にある。 フツーにシフトチェンジしたときの感触が、ゴリゴリってかグシグシってか、スコッと入らないところ。

乗り心地

そんなスポーツカーにしてはギャップでのショックのいなしとか結構良くできている。

楽しい

2023.6.6

総評

家内とドライブ旅行の為購入、取り敢えず全県制覇したい。行きたい所いっぱい有ります。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

今まで見た手の出せる車の中で一番カッコイイです！

2023.6.5

総評

評価点は一般的に見て好みが分かれると思いますし、人から勧められて乗る車では無いので、全て☆3としてあります。…が、個人的な評価は☆5でも足りないくらいです。

満足している点

見た目の美しさに尽きるかと思います。

不満な点

個人的には不満などありません。

乗り心地

足がシッカリしている割にはマイルドな味付けがされているので、非常に良いです♪

運転が楽しくなる車

2023.5.24

総評

一般道での走行性能はもちろん、スポーツ走行においてもとても楽しめる。2.4のパワフルなエンジンにレスポンス良く反応してくれるステアリング、日常使いには若干不便さもあるがそれを補って余りある走行性能。またア...

満足している点

走行性能が高くドライバーの操作に対してよく反応してくれます。デザインも良くパッと見てカッコいいなと思わせてくれる。

不満な点

クーペ故にドアが大きく駐車場で止める位置に気を使う。着座位置も低い為乗り降りは少しし辛い。

乗り心地

スポーツカーなので硬いのだろうが、そんなに嫌になるような硬さは無い。全体的に遮音性は低いと感じる。

BRZ，内装デザインとその操作性

2023.5.22

総評

運転に必要な機能を使いやすいようにデザインしたらこうなった，という感じです． 不要なデザインは排除しつつ必要な機能には一切の手抜きが無い，職人魂を感じました．

満足している点

クルマの運転に必要な操作が，ごく自然な動作で行える． またその質感も上品で，操作の結果がドライバに確実にフィードバックされる． 本当に運転が好きな設計者がデザインしたのだな，と容易に想像できます．

不満な点

詳しくは後述しますが，液晶メーターのデザインが，詰め切れていないように感じました． もう少し贅肉を削ぎ落としたデザインでも良かったのでは？

乗り心地

-

手の届く範囲で一択のスポーツカー

2023.5.20

総評

不満もあるが、現実的な価格で手に入る、走って速く、弄って楽しい唯一無二の車。 デザインが良いのもとても重要で、週末を楽しみにさせてくれる一台。

満足している点

玄関を開けて自宅ガレージに佇む姿を見るだけで所有の満足感が得られる極めてバランスの整ったサイドビューを持つ外観。但し個人的にフロントビューはGR86の方が好みだが。 またサーキット走行を重視した場合、消...

不満な点

面白味も質感もない内装。AE86をオマージュし過ぎて古めかしいメーター表示。 使いにくいドリンクホルダー。 官能度には欠けるエンジンの高揚感。

乗り心地

柔らかくは無いし、ことさら静かでもないが、十分実用範囲。 よりハードユースの人は好みの車高調を取り付ければよし。

乗って満足、見て満足

2023.5.16

総評

初代よりも進化していて概ね満足。運転自体の楽しさは失われておらず、とにかく長距離乗りたくなる車。

満足している点

とにかく外観が格好いい。重心低く運転が楽しい。エアロの効果もあって直進安定性が高い。パワーも申し分無し。アイサイトで運転がとても楽。

不満な点

排気量が増えたこともあり、燃費が初代と比べて悪い。税金も高い。特定の振動でタイヤと共振してうるさい。オプション入れると車体価格がちょっと高い。

乗り心地

道の舗装状態をモロに受けるので、ガタガタ道は走りたくないかな。。

今買える新車のスポーツカーなだけ

2023.5.10

総評

試乗してよく見て買いましょう。

満足している点

新車のMT タイヤ4本載る 6MT シートヒーター付 軽い 燃費いい

不満な点

アクセルの応答性の悪さ ルームミラーが写り込みにより二重に見える サイドミラー大きくて斜め前が見辛い 足はもう少し固くてもいいかも 対向キャリパーのオプションがない プッシュスタート クルコン...

乗り心地

デートカーにもってこいです。 モテたいならBRZよりGR86買いましょう。

今買わないともう買えないかもしれない

2023.5.3

総評

普段使いに耐えれるスポーティーカー

満足している点

少なめのパワー、速くはないけど気持ちの良い加速、 このお値段でこの楽しさは◎

不満な点

とにかく収納が少ない。そういう車では無いと言われればそうですが、会社のA4サイズの通行証と駐車証をしまって置く場所がない…

乗り心地

不満なわけではないが、ノーマルは少し柔らかすぎるかも

スポーツカーに乗りたい若者のエントリークラスから玄人まで楽しめる素晴らしい車

2023.4.26

総評

子どもができるまでは乗っていたい車です

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

良い意味で予想外に良くできた車です。

2023.4.20

総評

R32GT-Rとは正反対な印象で、乗りこなし方を探求するのがとても楽しいです。 車の運転はそこそこの腕前と自負しておりましたが、実はR32GT-Rがカバーしてくれていた領域がハッキリしました。 どうや...

満足している点

R32GT-Rと比べて、コーナーでノーズの入りが良く、コーナーリングスピードも高い。ボディのしっかり感がある。 86と比べて、数が少ないので被らない。

不満な点

R32GT-Rと比べて、パワーがないのに、トラクションがかからない。 電子制御のせいでドライブシャフトが破損しやすいのはスボーツカーとしては論外。 私の座高では、ヘルメットを被ると、シートをかなり...

乗り心地

ジムカーナ仕様のオーリンズなので、ちょっとハードかと。

何も足さない，何も引かない

2023.4.18

総評

【総評】 一瞬，運転が上手くなったのかと錯覚する，危険な魅力． 昔のウイスキーのCMにあった「何も足さない．何も引かない」って言葉をクルマに当てはめると，こんな感じになるのな． 「質実剛健」...

満足している点

【満足している点】 ・曲面メインで構成された，うねるようなグラマラスなボディ，特にリアフェンダーの張り出し． ・2ドアクーペ，FR駆動という稀有な構造で，オーナーが注目されているのかと，一瞬錯覚で...

不満な点

【不満な点】 ・「普通トヨタでしょ」って言われる． ・「屋根開かないんだ」って言われる． ・我がブラックボディがカタログに登場するのは，色見本のページだけ． ・屋根が低くて洗いやすいと喜んでい...

乗り心地

【乗り心地】 助手席のかみさん曰く 「前のクルマ（プジョー308）よりゴツゴツしてるけど，山道を走った後の疲れはBRZの方が少ないかも」 普通の凹凸はしっかりとゴツゴツ感を伝えるが，小さ...

毎日乗れるスポーツカー

2023.4.15

総評

純ガソリン車でFR、MTが選べてaffordableな価格のスポーツカーはこれが最後だと思います。

満足している点

手頃なサイズ、2ドアクーペのスタイリング。ハンドルを切った分だけ曲がるFRならではの軽快なハンドリング。絶滅危惧種であるMT車であること。

不満な点

後部座席が狭いとか、トランクが小さい等は試乗して納得すみ。不便なところも愛しい。

乗り心地

スポーツカーだからこんなもんでしょう

少数派のリヤ駆動車

2023.4.15

総評

リヤ駆動ではあるが、世間で言うほど運転しづらくはない。雪道だって走れる（いろんな条件は付くが、）。不利な場面もあるけど知っていて乗ればほぼ問題なし。とにかく運転が楽しい車。 1号機から数えると、今年から...

満足している点

見た目が好き。通勤、買い物、ワインディングにも使える融通性が高い。荷物もそこそこ載る。運転が楽しいと感じる。 なんせ2台目も同じ車種を選択するくらい。 パーツが豊富で弄る楽しみがある。

不満な点

街乗りにおいて、特に通勤（渋滞やら短距離）では燃費が悪い。年々悪くなる。8Km/Lを切る事がまあまあある。長距離、連続走行させると燃費はグーンと良くなるんです。

乗り心地

純正ではないのでこの個体を個人の印象で言うと レカロシート導入により乗り心地が良くなった。ゴツゴツとした振動がマイルドになったような感じ。 静粛性は純正マフラーなので普通。