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ポルシェ カイエン クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
768.0 万円 〜 2940.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1273.0 万円 〜 1644.0 万円
平均総合評価
5.0
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.8
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
yoyo_bcnさん
グレード：カイエン クーペ_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.6
- 総評
- 技術的な視点からデザインに至るまで一貫したブランド・フィロソフィーとクルマとしての完成度の高さを感じさせる製品づくりは流石ポルシェ。 以下、マカンIII GTSとの違いを中心にコメントします。
- 満足している点
- 後席が広い点（トランクも広い）、最新のインフォティメント（ポルシェの中では）、抑えの効いた大人な内外装デザイン、レンジローバーに肉迫する素晴らしい乗り心地、抜群の遮音性と高速安定性、高い走行性能と運転が楽...
- 不満な点
- オプションを含めて高額過ぎる点、車体のデカさ（特に車幅）、出だしの重さを少し感じさせる点。
- 乗り心地
- 非常にしなやかな足回りを実現する最新のエアサスペンションが秀悦。 PDCCによる恩恵なのか、巨体かつ腰高にも関わらず、ロールを殆ど感じさせない設計とセッティングもお見事。 静粛性の高さと居住スペースの広さ...
-
Ｄ．Ｐｉｙｏさん
グレード：カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.2
- 総評
- 車高は高いですが、不快なロールもなくキビキビ走ってくれます。加速もそこそこ良いです。 ファミリーカーには最適ですね！
- 満足している点
- 加速、止まる、曲がるがバランス良くできています。
- 不満な点
- BMW X6Mの方がヤンチャな感じがして良かった。 カイエンクーペはステアリングが少し軽いと感じました。
- 乗り心地
- 硬めが好きなので、常にスポーツモードの足回り設定にしてます。
-
kun92_Cayenneさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
pepesanさん
グレード：カイエン ターボ クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.6
- 総評
- 走行性能が高く安全安心してドライブできる。
- 満足している点
- SUVとは思えない走行性能！ 加速は、半端なくドカーンとシートに押さえつけられます。 変な比喩ですが蹴り飛ばされたサッカーボールになった様な感じです。 4ゾーンコントロールのエアコンの効きは、冷暖房...
- 不満な点
- エアコンなどのタッチパネルは、目視しないと操作できないので運転中は気を遣う。
- 乗り心地
- エアサスやアクティブスタビライザーのお陰で、リバウンド時のボディの動きやロール、ピッチが殆ど気にならない快適な乗り心地です。もちろんスポーツモードでは、更に安定したドライブが楽しめます。
-
kafujiさん
グレード：カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Spinnyさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
@saku39さん
グレード：カイエン GTS クーペ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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