これらの車の中から・・・・

Question

こんにちは！２１歳男です。

今現在１８０ｓｘを乗っているのですが、１７年落ちのを乗っているせいかそろそろあちこちにガタが出てき始めてきました；
今まではちょこちょこ直しながら乗っていたのですが、来年に車検を迎えることになりこの際もう買い換えてしまおう！という考えになっています。

そこで今から挙げる車、もしくは条件も補足しておくのでそれに合いそうな車両を皆様から意見を請いたいと思います。
（背伸びするな！等の回答は明確な理由無しでは控えていただきたいと思います。参考になりません）

予算は頭金で１５０万くらいです。

今のところ興味がある車種（※印いずれもMTとお考えください！）

プジョー系（１０６、２０６、３０６、３０７、４０６「ブレーク含む」）
・・・以前乗って軽く峠を走った時のグリップ力が虜に！どこが辺壊れやすいのでしょうか？

アルファ１４７（タイベルとウオポンの交換時期も教えて頂けると助かります）
・・・これも友人のを乗った時にエンジン音に惹かれました。

ワーゲン・ゴルフ（年式は問わず）
・・・高速安定性に驚愕。これで朝比奈を攻めたら楽しそう。


主に基準としている条件

・ホットハッチが好き。１８０ｓｘに乗っていたせいか、低排気量でブン回すのが好きです。

・釣りなどにも良く行くのである程度荷物が入る（人数は僕一人の時が多いので後部座席を倒しても構わない）

・一見おとなしそうに見えるが、踏んでやるとすごく楽しい！というギャップ。（レガシィみたいな感じ）


以上です。

携帯電話からみられた人、恐らく読みにくかったと思います。すいません！；
ＰＣから閲覧された人も長駄文申し訳ございませんでした。

それでは！

補足

補足 この中で強いて一番興味があるのがプジョー２０６で普通のハッチとSWですね。CCはあまり・・・； それについても詳しく教えて頂けると助かります！

Answer 1

MT前提であればプジョーの３０７、４０６は消えます。
４０６は厳密にはMTありますが、セダンのみでスポーティとは言いがたいですね。
４０６のクーペはピニンファリナデザインで本当に美しいんですが、いかんせんATしかないんですよ。
１０６は友人のS16を1ヶ月預かって乗り回しましたが、本当に峠が楽しいですよ。
ただ、１０６～３０６はいずれも10年オチなんで維持が厳しいです。
17年オチの１８０の方が維持しやすいかもしれません。（プジョーは10年10万でかなりメンテが必要になります）

アルファは個人的に好きなんですが、FFのアルファになってから個性が薄れたので微妙です。
でも１４７に乗るなら1.6LのMTがオススメですね。
タイベルはアタリハズレもありますが、5万Kごとくらいで12万前後の費用になると思います。

ゴルフは無難でいいと思います。
ただ、個性としては微妙かな～。

他にはシトロエンC2のVTSかGTがMTのホットハッチで結構面白いです。
国内でも台数が少ないのでかなり個性も出せます。
あとはルノーのルーテシアスポールとかかなぁ。


【補足】
CCはオープンで荷物があまり積めませんからね＾＾；
SWは友人が乗っています。ラゲッジはソコソコ積めますね。インプレッサのスポーツワゴン（以前の型）くらいの積載量と思えばいいと思います。
普通のハッチは後部座席を倒す前提ならソコソコの容量が確保できるので、お一人乗車で荷物を積むなら十分だと思いますし、走りを楽しみたいならSWより普通のハッチがベストだと思います。
そしてできればS16ですね。エンジンのテイストがスポーツ方向で味付けされてますので。

ただ、このころのプジョーは全般的に10万キロ辺りでオイル漏れや足回りの劣化が顕著になりやすいです。
そういうメンテ費用も確保して車体を探すか、年式・走行ともに浅く、メンテ履歴がしっかりしたものを選ぶのがいいと思います。

また、１０６のS16と２０６SWのS16に乗りましたが、楽しさは確実に１０６ですね。
ボディの軽さが違います。峠では確実に１０６でしょう。
ただ、１０６はやはりリアシートを倒しても積載量がそれなりですので、荷物の量によっては選択から外す方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

どちらの方も非常に的確なアンサーだったのですが、僕の補足にも答えて頂いたこの方に選びたいと思います。
考えた結果、用途等を考慮して２０６SWの線が濃くなってきました。それらについての質問を近々投稿すると思うので見て頂けるとすごく助かります・・・ありがとうございました！

Answer 2

ラテン系の車のセールスしてましたが

先の意見のように106はダントツ楽しいです！

一人乗りで180からなら十分満足できると思います

ただ例えば年齢的に結婚を控えたりとか生活を考えると

206なども視野に入ります。上位グレードよりスタンダードな

「スタイル」などが予想以上に走行性能がよく、価格の割りに

満足できると思います。

アルファはひじょ～～～～に楽しいですが・・・お金は倍かかることを

想定しておいてください。ツインスパークで6万ｋｍ近くタイベル交換

していない固体もありますがGTAで3万ｋｍ強でタイベルダメだった

固体もあります。

プジョーのほうが流通数が多く、整備に関してもダメだしできてるので

メンテに関してあるていど見越しができると思います。

お金があったら私はアルファ欲しいんですが・・・

捨て値で一度購入してみてそれから再検討しても

いいかもしれません。