プジョーの308SWの車検料について質問です。

Question

308SWを購入し、3年目で初回の車検を迎えるものです。

ディーラーで見積もってもらったら、16万5千円と、
社内のクリーニングで15000円、合計18万円と言われました。
バッテリー、ブレーキオイル、フィルター、エンジンオイル、
エアフィルター、エアコンフィルターなど交換するとの事です。

これって、初回の輸入車の車検として、高すぎませんか？
走行距離は4万ちょっとです。
御意見頂戴すれば幸いです。

あと、どこでやれば安くあがるかなど、教えていただければ幸いです。
是非よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

全然高いとは思いませんが。
車にクリーニングは普通やらないんでそう考えると165000円でしょ？
バッテリーが3万くらいしますからそれを抜けば135000円。
後は代車費用が入るかどうかとか、持ち込みして引き取りもすれば技術料が10％OFFとかそんな感じだったと思うけど。

輸入車を受け付けてくれるところがあるならそこへ行けばいいですが、結局診断機を持ってなければディーラーへ持ち込まれて診断料は別途取られますけど。

Answer 2

308SWだと法定費用が58000位。
上がっている部品代が社外品で考えてもざっと3万
これの交換工賃がYHなんかだと1万はするよね。
あと、市中の整備工場に普通に予備検査依頼すると2万位なんで法定点検＆検査＆手数料部分が2万として
ここまでで12万程度。

つまりいくら安く上げても12万はかかるってことです。

で、差額の470000を高いと見るかどうかです。

僕は206CCに乗っていますが部品代はディーラーだとだいたい2割り程度は高いです。
工賃はさほど高いとは思えません。
その他色々アドバイスとかチェックもしてくれるので安心代だと思って重要な整備についてはあえてディーラーにいくようにしています。

Answer 3

バッテリー交換してその値段なら妥当じゃないですか。輸入車のバッテリー高いもんね、しかもディーラー値ならなおさら。。

大衆クラスの国産車(ミドルクラス)としてみると初回車検で１８万は５割り増しなほど高いけども、そりゃ外車だから。

他所で車検受けたり整備したりすると保証に抵触するよ？延長保証への加入など考えてるならディーラーでの車検以外には選択肢はないけども。

車に維持費かけたくないなら次は国産にしましょ。外車乗ってて維持費気にしだすととんでもなく外車に乗るのがアホらしくなるよ。(維持費が気になりだした時点でもう外車熱が冷めてる？)

Answer 4

そもそもあんな駄作車が280～380万円ていう価格設定が高過ぎですね。
そこに疑問を抱かず購入したのに車検16万円が高過ぎって思うんだ。


見た目優先で購入するヒトってやっぱり購入時はハイテンションになってて冷静な判断ができないってコトが証明されたようなもんですね。
3年経ってやっとわかったんですね。高い勉強代でした。

5年も経過すれば修繕見積に目ん玉ひん剥いて驚くような金額が提示されます。
その前に処分するべきでしょう。

認定中古車というシステムを敷いているので、正規ディーラー外の作業を行うと査定は一気に下がります。
とは言っても一般査定になるだけですけど。
まぁ元々プジョーの一般査定は低いけどね。

Answer 5

最安はユーザーですね
次がスタンド（殆ど代行に近い）
そしてモータース（テスター持ってるトコもある）
でも触って壊したくないので、点検のみで整備無し
最後にディーラー

安く上げたいならディーラーでも
クリーニング・バッテリー・ブレーキフルード
エンジンオイル・オイルエレメント・各フィルター
全てキャンセルすれば良いだけです
車検の項目に点検項目はあっても交換指定は無いですから
保安基準に抵触（不具合あり）すると交換とか整備が必要となりますけど