日産 エクストレイルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 エクストレイルハイブリッド 新型・現行モデル
95

平均総合評価

4.0

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.6

総合評価分布

星5

35

星4

33

星3

18

星2

7

星1

2

95 件中 1 ~ 20 件を表示

  • うえむっち うえむっちさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    上空サプライズ!

    2024.6.24

    総評
    まだ納車して間もないですが、今の所とても満足しています!
    満足している点
    前車はエアウェイブスカイルーフに乗っていました。残念ながらスカイルーフはガラスが開かない仕様であり、いつかは天井が開くタイプの車が欲しかったので、満足です! また、大きい車ですが、アラウンドビューモニタ...
    不満な点
    エアウェイブが良すぎたのかもしれませんが、積載量が車のサイズの割には少ないと思いました。 ガソリン仕様は、後部座席の真ん中を倒して、トランクルームにアクセス出来ますが、ハイブリッド仕様はそれが出来ないの...
    乗り心地
    前車がホンダ車、スポーツサスペンションだったので、それと比べると、ものすごく良くなりました! 段差もいなす感じで、ガツンと来ません!

    続きを見る

  • 宇梶隼矢 宇梶隼矢さん

    グレード:オーテック ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    カッコいい

    2024.9.18

    総評
    5人乗りで収納スペースもあり乗り心地もいいのでかなりおすすめ。燃費も悪くなくSUVならでわの走りで運転してて楽しいです。
    満足している点
    収納が多い
    不満な点
    雨の日などセンサーがうるさい
    乗り心地
    シートの座り心地は良いです

    続きを見る

  • 勃キング 勃キングさん

    グレード:モード・プレミア i ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    見た目がいい

    2024.8.1

    総評
    ある程度の用途なら事足りる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ものもの ものものさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    過去一番いじり倒した愛車だったけど

    2024.2.7

    総評
    愛着あってすきだった
    満足している点
    いじり倒して、愛着ありました
    不満な点
    修理費用が。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ふんわり、、、 ふんわり、、、さん

    グレード:20X ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    良い車だと思います。

    2024.2.4

    総評
    高速でのプロパイロットはすごい楽。 運転が楽しくなりました。
    満足している点
    静音性とシートの座りご心地がいいです。 見た目も好みです。
    不満な点
    燃費、、、2000キロほど走りましたが、街乗りメインでリッター8程度です。 購入前に調べた感じだと、10から12くらいあると思ってました。 あとAピラーの死角がホントやばいです。右左折時はかなり気をつ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Upper E25 Upper E25さん

    グレード:モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラストインテリア_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大好き❤️

    2023.12.21

    総評
    大満足です⤴︎⤴︎⤴︎ 何から何まで好きなので満点です 笑 ひいき過ぎますが許してください😂😂😂🙏🙏🙏
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • youcartalk youcartalkさん

    グレード:20S ハイブリッド“エマージェンシーブレーキパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費を求めてはいけないHYBRID

    2023.10.28

    総評
    2.0L ISEではパワー不足と感じる方はHYBRIDをお薦めします。(あと機能好きな方も) 大幅な燃費差を期待してはいけない。 あと故障が多いという噂も。。。
    満足している点
    2.0L ISEのグレードに比べてHYBRIDの方がパワーがあるのでその点では良いと思う。一方で燃費はISEと大差がなく、新車当時の価格差で見るとガソリン代でペイする事は難しいだろう。 当時日産がHYB...
    不満な点
    トヨタのHYBRID(THS)と比較しては後悔する。ハイブリッドシステムはあくまでもエンジンのサポート的位置付けで主なることはあっても出力、燃費は期待できない。
    乗り心地
    日産らしい、マイルドな味付け。 スタビリティコントロールは必須。

    続きを見る

  • pen-tsuti pen-tsutiさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    2週間ほど乗ってみた感想

    2023.10.22

    総評
    良い点、不満な点、それぞれありますが納得して買ったのでおおむね満足です。
    満足している点
    前車のステップワゴンよりは燃費が良さそう。プロパイロット機能使ったら高速道路はかなり疲れません。シートヒーターが付いているので暖かい。ミニバンよりは足回りしっかりしているのでハンドリングや乗り心地は良くな...
    不満な点
    これも前車のミニバンに比べると収納は少なくなったので物を置いておくスペースは少ない。Aピラーとドアミラーの関係で左右に見えにくい場所ができるので注意が必要。フォグランプ付いているが点灯してもほとんど変化な...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Mdjpj Mdjpjさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    お手頃な価格のSUV

    2023.10.17

    総評
    気になる部分はあるがいい車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 元部長(今はプーさん) 元部長(今はプーさん)さん

    グレード:20Xi ハイブリッド(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    5年が経ちました

    2023.9.28

    総評
    キャンプも行けるし、高速道路でも疲れない。 良いクルマだと思います。 今のところ、買い替えたいクルマが見当たらない。
    満足している点
    癖が無く、運転し易い。 パワー的にも不足なく、荷物も積める。 大人4名乗車でゆったり。5名でも左程遠くに行かなければ問題無い。 そして、前輪を外せば自転車が積める。 これが大きい。
    不満な点
    5年目の車検でCVTお漏らし発覚。 友人のNA車でもCVTお漏らしがあった。 ココがこの車のウィークポイントなのかもしれない。 私の場合は保証で無償CVT交換となったが、友人のは50万ちかく掛かったそう。
    乗り心地
    乗り心地は良いです。 遮音性も高い。

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  • bakuzan bakuzanさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    初めてのハイブリッド

    2023.8.2

    総評
    もう手放しましたが5年数ヶ月、良き相棒でした
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 餃子高まる 餃子高まるさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    一応ほぼフルオプションです

    2023.7.25

    総評
    普通にいい車ですね。何の不満も有りません
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ともひこくん ともひこくんさん

    グレード:モード・プレミア ハイブリッド“オーテック30thアニバーサリー”_4WD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とてもおしゃれな車でした

    2023.4.11

    総評
    自分が今まで乗ってきた車の中で、最高の車でした。まだ手に入るのなら、もう一度買い戻したいと思わせる1台です。それだけ素晴らしい車でした。
    満足している点
    山口百恵さんの歌「プレイバックパート2」に出てくる「緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ」のような、とてもおしゃれな1台でした。乗り心地も最高でした。
    不満な点
    高級グレードの限定モデルで、寒冷地仕様、カーナビ、ETC、ドラレコ、後席モニターなどオプションは可能な限り付けまくった車でした。総走行距離も短かったのに、ボディ色が赤だからという理由だけで下取り価格が安か...
    乗り心地
    -

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  • ひろ@富山 ひろ@富山さん

    グレード:オーテック ハイブリッド iパッケージ_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    特別装備の19インチタイヤ、デュアルマフラー

    2023.4.9

    総評
    雪国に住んでいるのですが、雪道走行など心強い味方です。家内も満足しています。
    満足している点
    アクセルを踏めばハイブリッドならではの力強い加速。本革シートは高級感があります。プロパイロットは高速運転の疲労を軽減してくれます。
    不満な点
    強いて言えばAピラーが太く右左折に気を使います。 ブレーキのタッチが独特で慣れるまで大変でした。
    乗り心地
    乗り心地はセダンタイプの車には敵いませんが、SUVという性質を考えるとよいほうだと思います。

    続きを見る

  • sunmarineyeg sunmarineyegさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    運転して楽しい車

    2023.2.9

    総評
    アウトドアに似合う車
    満足している点
    4WDなので山や雪道も安心
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • mackyhara mackyharaさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    HVは癖が強い

    2023.1.25

    総評
    北国では、多く見かける車種でもあり、いいのかなと思っていましたが、総合的なところでは…
    満足している点
    車高が高くて、未舗装路も気にせず走れる。 前車より機能性が良くいい。
    不満な点
    機能はたくさんあるが、使い勝手が…… HVの癖が強く、アクセルワーク、ブレーキタッチでギクシャクしてしまう。
    乗り心地
    タイヤ空気圧が、標準2.7と高めでもあり 乗り心地が硬いように感じる。

    続きを見る

  • DK3225 DK3225さん

    グレード:20X ハイブリッド エクストリーマーX_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    遠出にはもってこいのクルマ

    2023.1.12

    総評
    価格と性能の釣り合った、良いクルマだと思います。 人気車種だけありますね。
    満足している点
    プロパイロットがとても便利。長距離ドライブが苦になりません。
    不満な点
    パドルシフトはおろか、マニュアルモードも無い。 下り坂でエンブレ効かせたいのに… マイチェン後はマニュアルモード追加されたみたいで羨ましい。
    乗り心地
    デリカよりやや硬め? (睡眠要員の嫁さん談)

    続きを見る

  • 56gorofuru 56gorofuruさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーテック

    2022.12.31

    総評
    初めてのプロパイロットですが予想以上に使えるので長距離から渋滞まで運転がとても楽になりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • セフィロー セフィローさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    日本向け非設定の2.5Lはマイルドな仕上がり

    2022.11.28

    総評
    クルマとしての出来は良いし、広大な大地を走るには最高のアイテムだが、ライバルたちの進化には敵わない、という印象。
    満足している点
    4気筒のQR25DEとは思えないほど静粛性が高いし、トルクも結構あるのでパワー不足感もあまり感じない。 少なくとも、国内向けQR20DDよりは上質な走り味だった。 多少の悪路なら難なくこなす走破性...
    不満な点
    基本がローグと同じなので、日本向けとは設定が違う部分が多い。 ・リバース時のチャイムがない ・セキュリティの観点からかインテリジェントキーの操作方法が異なる (リクエストスイッチは運転席1回もしくは...
    乗り心地
    柔らかいけど、不快さは感じないレベルの柔らかさ。 凹凸も綺麗に往なしてくれる。

    続きを見る

  • 薔薇が好き 薔薇が好きさん

    グレード:20Xi ハイブリッド_4WD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    頼りになる相棒

    2022.10.10

    総評
    高速道路では、抜群の安定。4人乗車でも快適。
    満足している点
    とにかく静か。車内が広い。運転が楽。シートが防水。いざとなったら四駆。
    不満な点
    細かいところに粗が目立つ内装。障害物センサーのダメっぷり。後席の背もたれが立ちすぎ。リクライニングできない。荷室が一段上がっている。エンジンとモーターの切替制御。
    乗り心地
    とても静か。振動もない。乗り心地は極めて良い。

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