現行でスポーツカーが少なすぎる。しかも、魅力的なものが少ない。

Question

と常々思っています。

しかも、なぜか最近は空前のバンブームらしく、
右も左もずんぐりむっくりのボディが走り回っており、
魅力的な車種が極端に少ないと思うのは気のせいでしょうか？

そんな中でも、少ないスポーツカーを各社生産していますが、
８６とBRZはほぼ同じだし、
ランサー、WRXはどちらかと言えばラリー志向のスポーツカー。

スカイラインクーペやフェアレディZシリーズは、５００万前後で
庶民には手が出ない価格帯。
しかも、攻撃的なスタイルに今ひとつ欠ける印象。
GTRは、もう空想の世界でしかないですし、これならかつてのNSXの方が数億倍マシな気がします。

妙に中途半端な実益兼ねたおっちゃんスポーツが多い印象。

レクサスのISシリーズも成金ベンツっぽくてなんだかなぁ。と思います。

スイフトスポーツは、価格帯は良いですが、ちょっと丸すぎる印象。

唯一、マツダロードスターが孤軍奮闘している印象です。

マツダ（ユーノス）ロードスターは本当凄いと思います。
RX-7やスープラ、GTO、セリカなどかつての名を馳せたシリーズは全て終焉を迎えたのに、
未だにマツダロードスターはバリバリ健在です。国産スポーツの歴史に残る車だと思います。

一方で、
最近RX-8も生産中止になりましたし、
なんか、やはり最近はスポーツカーの車種が少ない上に、
魅力的な車種が少ない、そして２００万円台などのお手ごろのスペシャリティースポーツが激減したと思います。

自動車情報誌を見ても、バンはカラーで大きく取り上げて
スポーツカーは巻末に白黒ページで扱われる感じで、
結果的に新車で買える資金があっても、
敢えて新車は避けて、中古で過去の魅力的なクーペに流れていきそうです。

来年は、S2000、NSX、ビートの後継機種が、ダイハツはコペンの後継も、
またトヨタも来年は８６に追随する１５０万～２００万クラスのクーペスポーツを投入するとのことで、
スタイリッシュなボディスポーツの登場を期待しているところですが。。

古臭い人間かもしれませんが、私のように現在の車のスタイル、
楽しみ方に疑問を呈する人はいるでしょうか？

駐車場や公道見ても、とにかくつまらなそうな車が増えたなという印象です。
沢山物がつめれば、沢山人を載せられれば良い的な、実益に走りすぎているような。。。

周りがバンだから僕も、私もバンで、、
とりあえずビールで、、
みたいな、そういう右向け右的な、日本人的気質がモロに今の車産業で出てしまっているよう

Answer 1

そういうお考えならやはり外車。

日本車は今だ排気量文化があると思います。

Answer 2

それにしても浅いなぁ～
今の自動車業界について(非常に浅い視点だが)語る俺カッコイイ！的な感じなんでしょうね。キモイキモイ(´・_・｀)

Answer 3

まず、ここはブログではなく知恵袋です。
書き込む場所を間違えないように。

自分の価値観を他人に認めてほしいからって、こういう事書いても意味ない上に一部の人に反感を買うだけだ。

浅い知識で今のクルマを否定し、昔の名車
を誉めればいいと思っていれば大間違いだ。

それぞれの家庭の事情や企業のことも考えてあげてくれ。

それと、新86は本当に楽しいクルマだ。
バカにしちゃあかんで。

Answer 4

ＲＸ８－ＲＳに乗っています。
そんな安っぽい価格で、いったいどんな
車が出来上がる？遅いやらペラペラとか
ショボイ足回りとか、そんなマツダ車の様な
車しか出来ない。非力なエンジンを搭載するが
故に薄っぺらい車を作って軽くする、
結果、丁度良い加減には出来るがそれでは
ファミリーカー。何故気づかない？マツダ信者よ。
それらしく見せる手法は認めるが中身が
カラッポって失笑するわ。頭も一緒。
へっ、古臭い人間？あはははははは、ああ勘違い。

Answer 5

GRBに乗ってます。スポーツカーって何？クーペスタイル＝スポーツカーじゃないと思うけど？

実用性なんぞ切り捨てた、ただ単に走ることだけが楽しいスポーツバイクのような車。それがスポーツカーならば、最初から日本に生粋にスポーツカーとして作られた車なんてほとんど存在してないと個人的には思うけど。。

まあある意味では GTR や WRX STI , ランエボ が競技車両ベースということである程度それに近い存在？ロータリー有りきで、ただただそれを生かしたいというこだわりを持って作られていたRX－７もいい線いっていたな。ステアリングの調整機構は剛性落とすのでありませんと言ってたS2000も面白かった。今はBRZ＆８６ががんばっているかな。

いい線いってるというロドスタも車体重量１トンを切っていた初代から比べれば、とっくの昔にスポーツカーというよりはおっさん好みのスポーティカーに成り下がってるんじゃない？個人的には初心に帰ってほしいところ。

実用性なんて切り捨てたハードなこだわり持ったようなスポーツカーはなかなか売れないお国柄。でもだからこそとっつきやすいスポーティカーがたくさんあるとも言えるんじゃ？

質問者さんはそういう車に乗っているのかな？うだうだ言う前に今ある中でどんどん買ってあげましょ。メーカー育てるのもユーザー。ユーザーが望めばメーカーは売れるものを作ってくる。

でも確かにドライサンプにトランクアクスルのような。。そんな古風なほんとにスポーツカーとしてのこだわりを持った車が出てくると面白いかもなあ。。出ねえだろうなあ。

Answer 6

別にスポーツカーだけが楽しい訳じゃ無いですからね

MTミッション車に乗れない日本人が増えすぎて、スポーツの楽しさが分からないのだからしょうがないですよ。

現代のスポーツカーって感覚がマリオカートだのゲームの世界ですからね、純粋にスポーツカーを楽しむ世代は結局おじさん年代になってしまうんでしょう。

生活圏の全てを補うスポーツカーは無理で、その上級モデルでスポーツ寄りに振ったグレードを設定するのがやっとみたいですね。

そんなジャンルでも外車のスポーツグレードは国産車より運転して楽しいメーカーは多々あります、私はクーペボディーだけがスポーツカーだとは思ってませんよ。

Answer 7

いろいろ、おっしゃってますが、スタイリングの話ばかりで、それぞれのスポーツカーの素質の話ではありませんね。
ただ単に世間とあなたの好みの違いだけかと。

Answer 8

ロードスターは、そんな言うほどでもないけどね。

NC NB NA三種持ってる私が言う事でもないがね

Answer 9

すみません、ブログですか？