日産 セレナ 「寒冷地仕様でメーカーオプションのLSD付」のユーザーレビュー

寒冷地仕様でメーカーオプションのLSD付

2024.4.23

総評

最近の自動ブレーキやアラウンドビューモニター、バックモニター等の電子制御車に慣れてる方には扱い難い車だと思いますのでお勧めしません。私はその様な電子制御の無い車が好きなので特に問題有りません。

満足している点

LSDが有るので、雪道の上り坂でも多少は空転しますが、大概登って行きます。

不満な点

特に有りません。

デザイン

5

プレスラインが前から後ろまで真っ直ぐに入っているのでスッキリとした感じかとても気に入ってます。

走行性能

3

その車に合った走り方をしたら良いと思います。

乗り心地

3

柔らかいノーマルダンパーが８万キロでダメに成りカヤバのSRに交換。16万キロ時にもカヤバのSRに交換。乗り味は少し固めに成りますがフラツキ軽減に成ります。

積載性

3

積載する際は、３列目シートを２折に起こして一番後ろへ。２列目シートも後ろへ下げれば両サイドのスライドドアから積載が可能。重心も中央に成るので、運転の支障が出難い。

燃費

3

一般道でリッター7～8km、高速で8～10km。最近の車からみたら燃費は悪いです。乗り方次第で変わりますが、気に入っているので気にしません。

価格

1

当時の新車価格200万円。現在の下取り価格0～5千円。売る気は無いし、まだまだ乗るので気にしないです。

故障経験

新車から16万キロでCVTが変速不能に。リコールでリビルト品に交換。18万キロで異音が出て新品に交換。現在は今の所、安定しています。