タイヤ交換用にフロア油圧ジャッキを購入したいのですが イマイチ種類があってわかりません。 年のせいか最近は純正のジャッキではなんだか しんどいので油圧ジャッキだと楽なのかなぁと・・・・

Question

工具は高いものが良いことはわかっていますが
私の少ない小遣いの中で買うには４０００円以内が限度ですｗ
何かおすすめありますか？
車種はセレナです。
現在はローダウンしていませんが、いずれか・・・・次期の車が
ローダウンした時の為にも、ローダウンジャッキの方が良いのかなぁと・・・・

アマゾンでも見てみましたが、パンタグラフと普通のフロアジャッキの
違いは？？
ちなみにフロアジャッキは前輪一気にあげて交換可能？

ケース付きでコンパクトなので（STRAIGHT/ストレート) パンタグラフジャッキ 油圧式 15-834 も
良いかなぁと思ったのですが、いかがなものなのでしょうか？

宜しくお願いいたします。

Answer 1

高ければ良い訳ではありませんが、4,000円前後のフロアジャッキでは両輪上げない方が良いですよ。
両サイドのジャッキポイントで、前にフロアジャッキで上げて、それからパンタジャッキで後ろを上げる この使い方が安心です。
まん中で両輪上げるなら最低でも10,000円くらい出さないと安心出来ません

Answer 2

油圧ジャッキは私はお勧めできません。操作一つで突然圧力が抜けて車体が落ちてくる可能性があるからです。
交換途中にそのようになればタイヤ固定のスタッドボルトが損傷したり事故になりかねないからです。
セルフロックの働く，昔ながらの車に付属のネジ軸式の機械式ジャッキが安全でいいと思います。
多少ネジを廻すのが面倒くさいですが，勝手に緩むことがなく絶対に落ちてきませんから。
油圧ジャッキは操作を間違えれば一気に落ちてきます。

Answer 3

車いじり歴 約20年の素人です。
低予算での油圧ジャッキなら、パンダタイプしかないでしょう。

自分で整備をし始めた頃、3000円位のフロアージャッキ(片手で軽く持てるやつ)を使いAE86(総重量1000キロ程)のリアを上げたらジャッキが倒れて ジャッキ本体が歪んでしまった経験があります。
それ以来フロアージャッキは20数キロあるデカいジャッキを使ってます。
いま乗っている車は車高が低いので、そのままではフロアージャッキが入らないので油圧パンダでフロアージャッキが入るまで上げてからフロアージャッキをかけてます。

タイヤ交換メインならパンダで、足やブレーキ周り/マフラー交換をするならフロアージャッキ(安全の為、デカいジャッキとリジットラックが必要)がいいと思いますよ。

Answer 4

パンタじゃない普通の2トンクラスの油圧ジャッキがホームセンターなどで2980円ぐらいで売ってますよ！
パンタは何かとめんどくさいので、やめた方がいいですね～

いずれ車高を下げるなら、整備工場などに置いてある薄型のジャッキじゃないと、エアロに当たってジャッキが入らない可能性があります。
整備工場などに置いてある薄型のジャッキはたぶん高いと思います。

Answer 5

よろしくお願いします

セレナあたりですと
油圧パンタはオススメできません
地面の接地面積少なく不安定ですし
車に当てる部分が弱くて
少しズレると簡単に曲がります

理想は1.5トン位の
アルミジャッキです
大きく安定して軽くてゴムパッドも
付いていますが
１万円はするでしょう

予算が4000円位と言うことで
検索してもらえば分かるかと思いますが
RV45のジャッキがあります
その姉妹商品で
クロコダイルジャッキがありますが
将来的に考えても
そこそこ丈夫で安定していて
低い車高にも使えます
5000円位はしたと思いますが
ネットならもう少し安いでしょう

上記に記した物
全て持っていますので
実際に使った感想です

尚クロコダイルの車との
当たり面が小さい為
小さく切ったコンパネか
1cm位のゴム板等をあてがって
ご使用下さい

参考になれば幸いです
ケガの無い様
自己責任でお願いします
m（_ _）m

Answer 6

タイヤ交換だけならパンタグラフジャッキの油圧式がオススメです。

まずフロアジャッキってクソ重いですよ。持ち歩くだけでもひーはー言うかも知れない。家のフロアジャッキは約20kgありますんでね。ただでさえ立ったり座ったりする作業やってから、後輪側にジャッキを運ぶときは腰に来るorz

そして買って来てそのままじゃ、ジャッキアップポイントに掛けられません。オプションでジャッキアップポイント用のゴムが必要。あるいは、フロアジャッキならそれようのジャッキアップポイントがエンジンの下のメンバーとかにあるんだけど、これが結構掛けるのに手間が掛かる。これは慣れれば簡単だけど、掛けるところを間違えるとボディをへこましたり、エンジンのオイルパンをへこましたりする。パンタグラフ用のジャッキアップポイントの方が掛けるのがラクで確実。

さらにフロアジャッキは地面が滑らかでないとかなりまずい。アスファルトみたいなざらついた状況だと持ち上げるのにジャッキ掛かってるところがずれたりして危険。フロアジャッキは持ち上がるときジャッキが動くか、クルマが動くようにしないと、上がるときに支点が動くんだ。


・・・ということで、はじめて買うならパンタの油圧がラクで良い。タイヤ交換以上の作業でも結構使う。私はフロアジャッキを使ってクルマを持ち上げてるけど、ミッションを降ろしたりショックを支えたりするときに車載工具のパンタジャッキは大活躍してますよ。でもあれ、回すのが面倒なので油圧でキコキコは欲しいなとは良く思います。

パンタグラフジャッキでもフロント側のジャッキアップポイント（フロントタイヤの後ろぐらい）で高く上げれば後輪も浮いてくる車種が多いですよ(´∀｀)