日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ルークス 新型・現行モデル
448

平均総合評価

4.5

走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.1
価格
3.4

総合評価分布

星5

272

星4

126

星3

40

星2

7

星1

3

448 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ミンカラケンケン ミンカラケンケンさん

    グレード:X ターボ(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    やはり軽にはターボ要りますね。

    2024.3.24

    総評
    普段は妻が使い、週末の買い物、お出掛けに使ってます。 坂道でもパワフルな走り。 ユーイングターボの再来。 サスも固めで自分好み。 流石日産車だね。
    満足している点
    スライドドアだから狭い場所でも乗り降りできる。 ハイウェイスター通称新幹線は、セレナの子分みたいだし高いからXにしました。 近い店に新古車あってラッキー。
    不満な点
    リアスポが、オプションに無い。 他社に比べて燃費悪い。 カタログでは。
    乗り心地
    硬すぎず、自分好み。

    続きを見る

  • ウド木偶 ウド木偶さん

    グレード:S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    総合的に微妙w

    2024.5.12

    総評
     重量級でNAながら、前に乗っていたOTTIよりも燃費が良く、静粛性も高い☆  安全アシスト機能の誤認識が日常的でストレスが多い☆  どうせローンで買うなら上位グレード☆アダプティブLEDヘッ...
    満足している点
     後席の広さ☆
    不満な点
     前席ドリンクホルダーが浅く、サイズ可変機能を持たせていない点☆  センターコンソール下のドリンクホルダー&トレーは良いが、運転者が大柄だと膝が当たり、痛い☆  運転席のシートスライド幅が、車...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 昌クン 昌クンさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    自分にはピッタリ

    2024.5.9

    総評
    細かい問題はあっても、そこそこ満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • シンクル シンクルさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    自動運転プロパイロットは優秀

    2024.5.6

    総評
    LA100Sムーヴからの乗り換え、 広いし快適だし便利だし良いクルマです。
    満足している点
    自動運転。ラクちん。渋滞、高速で活躍。
    不満な点
    嫁さんカーのため、馬力は求めずNAグレードですが、 やっぱりそこは軽。
    乗り心地
    ノーマルサスはフワフワした乗り心地。 ダウンサスを検討したいところ。

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  • かぽたすとR かぽたすとRさん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    軽四カテゴリーの認識が変わった

    2024.5.5

    総評
    街乗りでは、NA仕様でも全く問題ない。 ボディ剛性も、軽とは思えないくらいしっかりしていて、大満足。
    満足している点
    視界が広く、メーター類もカッコイイ所。 ボディ剛性もしっかりしていて、普通車的な感じ。
    不満な点
    NA仕様なので、ターボにすればよかったのかなと時々思う。 (ターボ仕様を試乗しなかった) けど、昔のターボ車と比較すると、NAでも遜色ないことや、燃費を考えると致し方ないかなと思うところでモヤモヤ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おっきィ@ルークス おっきィ@ルークスさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    坂道はストレス感じます。

    2024.4.28

    総評
    ミニセレナですね。まさに。かなり気に入ってます。 車中泊にも最適ですし、いつか日本一周したいなと企んでます。 仕事辞めてからは単発バイト高速通る機会が増えましたが、プロパイロットはかなり頼もしい味方です。
    満足している点
    やっぱ室内広いし、普通車と同じ広さです。 プロパイロットで自動的に減速、追従走行してくれますので頼もしいです。 2022年の小改良版ですが、Xプロパイロットエデションで15インチのホイールが標準装備は...
    不満な点
    高速の合流、追い越し、坂道はかなりのストレス感じますが、前乗っていたデイズルークスよりかはましです。
    乗り心地
    -

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  • ぷれおー ぷれおーさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    かっこいい。

    2024.4.18

    総評
    長距離移動しない、高速乗らないならいい感じです。(プロパイロットは要らなかったな)後部座席に乗っているだけなら満足です。
    満足している点
    デザイン。派手過ぎず、地味ではない。 スライドドアは便利。後ろ広い。
    不満な点
    (自分が運転してる時)遅いと感じる。(プロパイロット使ってる時)うるさい。
    乗り心地
    -

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  • ぐりふぃー51 ぐりふぃー51さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    小さくて運転しやすい

    2024.4.16

    総評
    NAなので高速では若干のパワー不足感はありますが、一般道では充分です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • むらっちひで むらっちひでさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインOK、燃費は?

    2024.4.15

    総評
    エアコン使うと燃費ガタ落ち。
    満足している点
    デザインは前モデルよりも好きです。
    不満な点
    荷室が狭い。前列座席面が小さい。収納スペースが少ない。ナビが古くさい。
    乗り心地
    まあまあかな。軽自動車ではこれくらいでいっぱいいっぱい。

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  • ルークス親父 ルークス親父さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    プロパイロットは、お勧めです。

    2024.4.7

    総評
    装備も充実していて、安全で取り回しの楽なクルマだと思います。
    満足している点
    高速道路で、プロパイロットを使っています。運転に余裕が待て、疲れないです。
    不満な点
    4WDだから仕方がないですが、燃費が悪いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • binR binRさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    いい車です

    2024.4.2

    総評
    マイナーチェンジで格段にユーザーの声取り入れてる。
    満足している点
    セレナと並べたら、ちょっと笑える
    不満な点
    今のとこと、特になし。あえて言えばウィンカーがLEDでない。まあ、いずれLED化する予定だけど。
    乗り心地
    そらあ、ガチャピン号よりは遥かに静か。 今どきの軽自動車の作りの良さに惚れ惚れします。

    続きを見る

  • gtba gtbaさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    ツートンカラーが気に入っています。

    2024.3.26

    総評
    トータルは大満足です
    満足している点
    運転しやすい 室内が広い
    不満な点
    アクセルを踏み込むと燃費が悪くなる
    乗り心地
    165/55R15のタイヤの為、少しごつごつ感が有ります

    続きを見る

  • ひーさん989 ひーさん989さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快適!

    2024.3.24

    総評
    とっても気に入っています。
    満足している点
    出足の加速が良くなったこと
    不満な点
    ない!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ka_me0645 ka_me0645さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    お買い物用

    2024.3.20

    総評
    お買い物に最適
    満足している点
    フロントデザイン
    不満な点
    寒冷地オプション付け忘れ(泣)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 綾たそ 綾たそさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    塗装以外は完璧

    2024.3.14

    総評
    まぁ〜良いのではないでしょうか
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディー本体とその他のバンパー等の色が合ってない 特にフロントバンパー 何とかならないものか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • きなこっぺちゃん きなこっぺちゃんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    普通車に負けない装備です

    2024.2.28

    総評
    価格は高めだけどそれなりの装備です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • S.Yu S.Yuさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    4
    価格
    -

    良い経験になりました

    2024.2.27

    総評
    自分では絶対に買わない部類の車なので、代車として借りて乗りましたが良い経験になりました。 乗ってみて改めて、自分では絶対に買わないなと思いました。 軽ハイトワゴンは今けっこう人気なジャンルだと思います...
    満足している点
    無し
    不満な点
    ほとんど全てです。
    乗り心地
    乗り心地を「衝撃吸収性能」という見方をすれば秀逸です。 しかし、とにかく車体がよく動くので、転ぶんじゃないかとヒヤヒヤします。常に緊張して心が落ち着かないので総合的な「乗り心地」としては良いと感じません...

    続きを見る

  • Tomtom4628 Tomtom4628さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    カッコがいい‼️

    2024.2.26

    総評
    昔の軽自動車に比べて格段に乗り心地が良いよ❗
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 武パパ 武パパさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    運転し易い

    2024.2.25

    総評
    運転目線と視界が広いのはとても良いと思います
    満足している点
    運転目線がセレナの時とあまり変わらないのがいいです
    不満な点
    今のところは無いかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ekturbo ekturboさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    CVT特性が我慢出来れば良い車です。

    2024.2.17

    総評
    CVTさえ我慢出来ればいい車だと思います。
    満足している点
    両側パワスラにシートヒーターも付いていて、4駆ターボでも平均14〜15k程走るので満足しています。
    不満な点
    副変速機付きCVTがイマイチです。 極低速からの加速時、変な制御が入ります。
    乗り心地
    特に問題無し。

    続きを見る

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