1933年に設立された日産自動車は、生誕から50年以上の歴史を持つスカイラインをはじめ、フェアレディZやスーパースポーツのGT-Rなど、スポーティーなイメージが強い自動車メーカーだ。一方で、電気自動車リーフをいち早く発売するなど、EV普及にも積極的。近年ではセレナやエルグランドなどのミニバン、ノートやマーチなどのコンパクトカー、SUVのエクストレイルやジュークなど、各カテゴリーで人気のモデルをラインアップしている。また、2011年からは三菱自動車と軽自動車事業で提携し、軽自動車のラインアップも強化している。
新車価格帯:
549.8万円〜930.3万円
新車価格帯:
271.9万円〜503.6万円
新車価格帯:
223.2万円〜333.7万円
新車価格帯:
243.8万円〜287.1万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.6点(563件)
4.6点(337件)
4.5点(972件)
26.9Km/L〜38.2Km/L
26.3Km/L〜33.0Km/L
30.0Km/L〜30.0Km/L
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 クリッパートラック
現行 クリッパーバン
現行 クリッパーリオ
現行 デイズ
現行 ノート e-POWER
現行 フェアレディZ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:121.7万円
平均本体価格:202.0万円
平均本体価格:348.6万円
平均本体価格:174.0万円
平均本体価格:93.8万円
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3点
yamachan8335 さん 2024年12月21日
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式:マイカー
冬道の走破性は信頼出来ますが、それ以外で目を引くものは無いですね 不満な点にも記載したとおり運転支援が役立たず
5点
たかさとこ さん 2024年12月21日
メーカー・モデル: 日産 シルビア グレード:K's(MT_1.8) 1988年式 乗車形式:過去所有
今見てもカッコイイ車
5点
うえし~ さん 2024年12月21日
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ ハイウェイスター グレード:ハイウェイスターG スプレモ(AT_2.0) 2012年式 乗車形式:過去所有
小さすぎず、大きすぎず、 4〜6人家族で運転好きの方には最適のパッケージです。
2024.12.21
ベストアンサー:興味無しでしょうね。 それどころでは無いでしょうし
私の住んでるマンションに8台分の駐車スペースがありますが、5台がトヨタ車で日産車は1台もありません。どうでしょうか?
2024.12.21
ベストアンサー:ずばり 人気・魅力が無いと言う事でしょう。
世界の過酷な環境でも生きて帰ってこれるランドクルーザーに対し、電気系統の弱い日産の日産パトロールやアルマーダはどうですか?
2024.12.21
ベストアンサー:今のランクルはガソリンで電子制御満載です 昔のランクルのようにはいかないでしようね
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