1933年に設立された日産自動車は、生誕から50年以上の歴史を持つスカイラインをはじめ、フェアレディZやスーパースポーツのGT-Rなど、スポーティーなイメージが強い自動車メーカーだ。一方で、電気自動車リーフをいち早く発売するなど、EV普及にも積極的。近年ではセレナやエルグランドなどのミニバン、ノートやマーチなどのコンパクトカー、SUVのエクストレイルやジュークなど、各カテゴリーで人気のモデルをラインアップしている。また、2011年からは三菱自動車と軽自動車事業で提携し、軽自動車のラインアップも強化している。
新車価格帯:
549.8万円〜930.3万円
新車価格帯:
271.9万円〜503.6万円
新車価格帯:
223.2万円〜333.7万円
新車価格帯:
243.8万円〜287.1万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.6点(631件)
4.6点(344件)
4.5点(1,010件)
26.9Km/L〜38.2Km/L
26.3Km/L〜33.0Km/L
30.0Km/L〜30.0Km/L
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 AD
現行 NISSAN GT-R
現行 NT100クリッパー
現行 NV100クリッパー
現行 NV200バネット
現行 NV200バネットバン
現行 アリア
現行 エクストレイル
現行 エルグランド
現行 オーラ e-POWER
現行 キックス e-POWER
現行 キャラバン
現行 キャラバンワゴン
現行 クリッパーEV
現行 クリッパートラック
現行 クリッパーバン
現行 クリッパーリオ
現行 デイズ
現行 ノート e-POWER
現行 フェアレディZ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:355.5万円
平均本体価格:196.3万円
平均本体価格:241.9万円
平均本体価格:115.4万円
平均本体価格:180.4万円
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5点
tomo0714 さん 2025年5月9日
メーカー・モデル: 日産 NV200バネット グレード:- 2024年式 乗車形式:家族所有
ハイエースよりもコンパクトで運転し易く、ミニバンとも異なるテイスト。古さを感じさせないデザイン。
4点
たけまるKIX さん 2025年5月9日
メーカー・モデル: 日産 キックス グレード:RX_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式:マイカー
主に渓流釣り用として利用していますが、一般的な砂利・小石の林道は余裕で走破できます。 また、マフラーやエアクリなど手軽にチューニングできるパーツに関しては、他車と比較して安価に入手できるケースが多いと思います。 一方で、ジムニーと比べると社外パーツの展開が少ないのに加え、みんカラ等でのチューニング投稿も見つけにくいです。 燃費はだいたい10km/Lとお世辞にも良いとは言えませんが、この手の車を検討する方は燃費など差程気にしないと思います。 本格的なクロカン向きの車ではないですが、アウトドアライト層や趣味用セカンドカーとしては十分活躍してくれる車です。
5点
toshi.T さん 2025年5月9日
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ グレード:フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2003年式 乗車形式:マイカー
レジャーでのドライブがメインで一夏五千キロは走るので乗っていて楽しい車です。 不満な点は、他の車種では、あまりみられない劣化のパーツがありますが、それを除けば満足です。
2025.5.10
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ベストアンサー:精神的に病む位ストレスの掛かる重労働で40万か比較的軽作業で30万円かだけど、私なら30万円の半導体工場を選ぶね。
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2025.5.10
ベストアンサー:イエローハットやオートバックスはカー用品店です。車の故障を修理する修理工場ではありません。修理工場のように見えるのは店で買ったカー用品を取り付ける作業場です。 イエローハットに修理を頼むのはマツモトキヨシやウエルシアに手術を頼むようなものです。
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