三菱 パジェロ 「SR-1 ルーキー2.4 AT」のユーザーレビュー

SR-1 ルーキー2.4 AT

2023.11.28

総評

SR-1は、パジェロショートの最軽量(ATで1720㎏)最安値(ATで232万円)。販売当時は若者向けの販売拡大目的のエントリーモデルでルーキーというサブネームが付いていた。駆動系は上位機種と同等だけど快適装備(リモコンキー、電動ミラー)は全てオプション。運転席の見晴らしのよさ車両感覚の掴みやすさなどから穏やかな運転が楽しい。

満足している点

丸目のライトが似合う整ったデザインと頑丈らしい構造。ディーラーの人がこの時代のアイシン製の油圧式ATは丈夫と言っていた。単純な構造は理解しやすく個人整備が意外とできる。

不満な点

ガソリン2.4エンジン(145ps、21kg.m)とロックアップ無の油圧ATの組み合わせは非力。加速は軽自動車の6割くらの加速もない。高速道路の合流や追越などは超苦手　高速道路も苦手

デザイン

5

当時はベンツのGクラスより整っていて日本車最高って思ってた。最近だとジムニーシエラにデザインや雰囲気が似ていてあまり古さを感じない。

走行性能

3

仕事で大型トラックを運転しますが、同じような感覚で、それよりも軽いってのが一番適した表現だと思います。決して軽快ではありません。
0→40 　4秒38
0→60 　8秒01　
0→80 13秒58 2200rpm 64db
0→100 19秒17 2700rpm 67db
こんな走行性能です。

乗り心地

3

柔らかい

積載性

2

4人はきちんと乗れます。5人は狭い。荷物は工夫してゴルフバック一個載せれるくらい

燃費

2

７前後、ロックアップ機構がないので伸びない。

価格

5

新車販売価格232万円　→15年後35万　→30年後100万

故障経験

4WDインジゲーターの点滅→ソレノイドバルブの交換 (汎用品で2000円位)