三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧

2019年型より買い換え

2024.3.20

総評

結局アウトランダーは良い車です

満足している点

高級感が旧型より増した EV走行距離が増えた 走行性能は旧型も新型も良いです

不満な点

ｐグレードだと7人乗りしか選べないので、普段2人でしか乗らないので個人的には無駄です 高速充電器が30分が主流ですが60分充電がたまたまあったので使用したら満充電近くの迄充電できたので良かったこれから増...

乗り心地

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お気に入り

2024.3.18

総評

多機能　

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デカいのによく曲がるいい車

2024.3.9

総評

PHEV 車中泊、災害への備えとして 最高です。走りも抜群です。

満足している点

PHEV 最高です。

不満な点

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乗り心地

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PHEVに乗りたい。

2024.3.6

総評

新時代の車という印象です。2年ちょっと前から発売していたのに理解していなかったです。以前はガソリンかディーゼルかHVか検討していましたが、今現在はPHEVの1択ではないかと思います。ただ選択肢ガ少ないのが...

満足している点

自宅で充電できるためEVかPHEVに乗りたくなって検討した結果、帰省したときのことも考えPHEVを選択しました。サイズ的にこれ以上大きくなると(幅1860）取り回し難く4人乗車も考えるとアウトランダーにな...

不満な点

全体のサイズ的にはギリの大きさですが、ボンネットが意外と高くでかいなーという印象です。

乗り心地

固めだと思いますが、車体も重たいのでよく走る戦車のようです。

加速が良い

2024.3.6

総評

不満もないので、良かったです

満足している点

静かで良い

不満な点

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乗り心地

乗り心地が良い

大まか、満足出来る車です。

2024.3.3

総評

三菱の車は、デザインが独特で好き嫌いがあるかと思いますし、そこまで販売台数も伸びてないとの事。 でも、僕は好きです。

満足している点

燃費は良い。 ステアリングが、丁度良い太さで軽い。 内装の質感も高級感たっぷり。

不満な点

収納が少な過ぎる。 暗い。 HDMI入出力が無い。 など、不満な点は多々あります。

乗り心地

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モーター走行最高！

2024.2.25

総評

とても良い車です！ デザインと乗り心地以外は。

満足している点

モーター走行の滑らかさは最高。 車内は結構静かでした。 PHEVで4WDって言う新しさは存分に感じられました。

不満な点

乗り心地はあまり良くなかった。 デザインも初期型はもっさりしていて格好良くはなかった。 ダイナミックシールド顔になってからの方が好みでした。

乗り心地

乗り心地は良くないです。

エコなのに速くて気持ちの良いクルマ

2024.2.23

総評

毎日、家充電すれば、ほぼガソリンを使用することはありません。 通勤の渋滞もマイパイロット（ＡＣＣ）で楽ちん、しかも振動もなく静寂性も抜群、エアコンのヒートポンプの音が気になるが、音楽を聞いていれば聞こえ...

満足している点

静かで振動もないのに、速く走れる点 室内も豪華で広い、シートアレンジも多彩で用途が広がる

不満な点

今のところなし

乗り心地

柔らかいけどフワフワする感じなく、丁度良い感じ、静粛性や無振動は抜群です。他の人が言っているようなロードノイズも気になりません。

乗っていて楽しい車

2024.2.19

総評

遠出のドライブ、雪山など走破性は高く、乗っていてとにかく面白い。

満足している点

SUVらしからぬ走行性能、ワクワク感がある。 遠出したくなる車

不満な点

3列目シートの居住性。後方視野。

乗り心地

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スタイリッシュで、かっこいい。

2024.2.9

総評

自分の所有欲を満たせる一台。 前オーナーが黒が好きだったのか、フェイスのメッキ、ホイールを黒にする事でより引き締まった外観に仕上がってます。

満足している点

乗り心地 内装のデザイン 外装のデザイン

不満な点

後部座席にエアコンの吹き出し口がない。 三列シートの名残が荷室の両脇にあって幅が狭くなっている。 ボタン類の配置

乗り心地

人を乗せた時に、乗り心地がいいね！と言われます。

大きなランエボ

2024.2.5

総評

細かいことを気にしない ので、あれば当面は乗れます 価格のわりに品質が。、。

満足している点

身なりのわりに峠を疾走できる 雪上走行が楽しい　雪上こそターマック

不満な点

原因不明な不具合多数 変なブレーキタッチ 希薄な接地感

乗り心地

悪い この突き上げは、なんなんでしょう

無骨

2024.2.3

総評

これから乗り始めて色々と楽しんでいきたいです。

満足している点

フロントからの迫力ある顔は気に入ってます。EV走行での加速感、たまりません。

不満な点

3列目シート、大人にはきついです。音楽等かけないと車内が静かすぎて、気付かない異音が結構気になり始めます。

乗り心地

やや固めかと。

オールランダー

2024.2.2

総評

三菱の本気を感じる、力作ですね。

満足している点

装備、内装。

不満な点

足が、もう少し柔らかいといいなー。

乗り心地

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永く付き合いたい車

2024.1.29

総評

通勤はEVで走り、週末はエンジンを使って遠出する。 トルクがあってレスポンスも良く、どんな状況下でも安心して運転できるのではないでしょうか。 永く乗りたいと思える一台です。

満足している点

カッチョエエ特徴的な見た目と、使い所の分からないパワーモード

不満な点

大きな不満はないですが、少しハンドルが軽すぎる？かな？

乗り心地

特に硬すぎるとかフニャフニャって事は無いです。 試乗時に少し硬めかな？と思うくらい。

ＰＨＥＶは最高

2024.1.28

総評

念のため、7人乗りのPを選んだが、3列目は狭く補助的です。価格が少し高い。

満足している点

通勤が往復20キロ、二往復で3分の2くらいで充電。充電が無くても、エンジンがあるので安心です。 ＰＨＥＶは最高です。

不満な点

今のところ無し。

乗り心地

少しフワフワなところがあります。

乗り換え

2024.1.27

総評

当初はT33エクストレイルへの乗り換えを検討していましたが、色々あり・・・アウトランダーPHEVへの乗り換えとなりました。 自宅充電はできない環境ではありますが、今のところ大きな問題や不満もなく、たいへ...

満足している点

モータ駆動によるレスポンスとパワー、静粛性は一度慣れてしまうとガソリン車に戻れません。乗り心地もとてもよく、車重は2トン超えですが重心が低いためかほとんどロールせず、SUVというよりはセダンの乗り心地に近...

不満な点

シートベンチレーションの設定がほしい・・・

乗り心地

乗り心地はとてもよく、車重は2トン超えですが重心が低いためかほとんどロールせず、SUVというよりはセダンの乗り心地に近いです。

高級

2024.1.25

総評

高速道利用の通院がメイン、セーブして走ればどうにかなる。 安定感があり、山道などの走破性にも優れる。な

満足している点

運転しやすい

不満な点

騒音対策 小物置き場

乗り心地

あくまでスムーズ

EV良き

2024.1.21

総評

乗りたかったSUV 遠出しても疲れないし乗りご心地もいい 20年乗れたらいいな

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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見れば見るほどカッコいい！

2024.1.11

総評

このクルマは見た目とのギャップがすごいです！これまでHV車には何台も乗ってきましたが、それらにはない、アウトランダーphevでしか味わったことのない静かさとSUVを所有している優越感があります！ これだ...

満足している点

デカさに対しての静粛性と燃費の良さ、これまでの三菱にはなかった高級感漂う外観、 シティーユースも良し、オフロードテイストにもカスタム次第では対応できる三菱ならではのデザインが気に入ってます！

不満な点

3列目は飾りだけに等しい広さ シートヒーターはあるのに、シートベンチレーションはない

乗り心地

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運転がたのしい

2024.1.7

総評

運転が楽しく、長距離も楽です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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