三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧

曲がる止まるがスムーズな車

2022.11.23

総評

低速から滑らかな加速で 街乗りのペースに追い付く 発売時のデザインを見た時は驚きました。 燃費性能は時代相応 体感速度を覚えてエコランします。

満足している点

ユニークデザイン、 視界が広い、 スムーズな加速、 コーナリングが滑らか、

不満な点

内装が樹脂感タップリでチープ、 シートは中、長距離移動に向いてない。

乗り心地

リアサスペンションが 少しの凸凹でバンプする。 年式相応に劣化もしてます。

なんと言ってもカワイイ

2022.11.18

総評

ターボは十分なパワーがあり、軽自動車というのを忘れるほどきびきびと走る。 乗っていて本当に楽しい。運転する喜びを感じます。

満足している点

個性的でいつの時代にもマッチしそう。 ビンテージのようで、未来的でもある。

不満な点

内装がもう一つ。かなぁ。。。

乗り心地

古さのためか、少し硬めか、ショックを変えてみようかと考え中。

軽だけど軽じゃない独特のテイスト

2022.11.7

総評

技術者魂をひしひしと感じる独特なフィーリングの車。 比較対象がないのでクラスレスに乗れるのも魅力。

満足している点

デザインと燃費、ロングホイールベースがもたらす乗り心地の良さ。

不満な点

ＮＡの中間加速の悪さ、横風への弱さ

乗り心地

ロングホイールベースゆえゆったりしたピッチで上下する。どちらかというと柔らかめの設定でしなやかな乗り心地。

見ても乗っても

2022.11.4

総評

通勤メインのつもりが休みもこいつで出かけています。 燃費はイマイチだけど乗ってて楽しい車です

満足している点

他にないデザインと可愛さ でもMRで走りも楽しい

不満な点

背が高すぎる気が・・・ これでルーフが低ければ完璧なのに

乗り心地

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素晴らしいパッケージ

2022.10.23

総評

大変満足！

満足している点

高さのアップでスペースを稼ぎ出す方式でなく、 デザイン、安定感を含めた中で、居心地の良さを追求したパッケージが素晴らしい。

不満な点

内装がプラスチック部品を多用してますが、それもご愛嬌😁

乗り心地

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サクラと比べる

2022.10.16

総評

ミニキャブミーブバンが復活した、一般販売を再開したのに対して、アイミーブも法規対応で復活させたら、また売れるかもしれません。ガソリン車の復活は厳しいでしょうから、航続可能距離を増やすというか、ミニキャブミ...

満足している点

EVとガソリンエンジン車の違い。デザインの独自性は相変わらず唯一無二だと思います。EVのレスポンスの良い加速とちがって、ターボエンジン独特の加速感があっていいですね！

不満な点

サクラと比べたら、インテリアの安っぽさは否めないけれど、その安っぽさが逆に素朴な味わい感を出しているのがいいですね！　

乗り心地

ちょっと硬めのサスに感じますがいいです。ただ横風の影響を受けますね。ハンドルとられるときあります。

愛です

2022.10.8

総評

tが欲しかった

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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面白い車です。

2022.10.6

総評

今2駆ですが、4駆にしていじって行きたいです。

満足している点

運転はしやすいですね。

不満な点

足周り(タイヤ)も含め。

乗り心地

さほど気にはならない。

RR

2022.10.3

総評

3G83エンジンよりかはマシ

満足している点

オートエアコン

不満な点

最廉価車なのでハイトコントロールが無いのでドラポジが・・・。ヘッドライトが暗いので何かいいプロジェクター用のLEDはないかな。

乗り心地

エンジン音が気になる

最高の軽です。

2022.9.30

総評

MTに乗りたくて乗り換えちゃったけど、最高でした。 今の鷹目に出会ってなければ、次はトゥインゴで間違いなかった。 MTがあったらずっとアイちゃんに乗り続けてたはず。

満足している点

全てが◎。

不満な点

ないです。

乗り心地

不満なし。

運転が楽しい、MR後輪駆動

2022.9.30

総評

直せる限り乗り続けます

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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よい車です

2022.9.25

総評

ハンドリングがよいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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新車購入で今頃レビューしてみた

2022.9.15

総評

リアミドシップ、45°傾けた低重心アルミ製MIVECターボエンジン、車体裏アンダーカバー付き等、こんな贅沢なパッケージの軽自動車はもう二度と発売されないと思う。 デザイン性も素晴らしく、生産終了にな...

満足している点

リアミドシップによるコーナーの気持ち良さ、素直なステアリングフィール、ブレーキ時の、ノーズダイブが少なく、まるで後ろから綱で引っ張る様な安定感。 45°傾け低重心化されたアルミ製MIVECターボエン...

不満な点

前後異形のタイヤとホイールと、特殊なサイズの為、タイヤが高い事と、カーショップ等に在庫がなく取り寄せになる。 最近の車と比べると燃費が悪い。 社外品が少ない。 直進安定性に欠け、横風が強...

乗り心地

一般的には固めだが、シャキッとした足と車体剛性の高さが気持ち良い。

隠れた名車、三菱アイ

2022.9.10

総評

小回りの利くシティコミューターとして最適です

満足している点

動力性能（市街地よりのセッティングが秀逸）、スタイリング（いつみても新鮮なフロントビュー）

不満な点

高速走行時のハンドリング

乗り心地

サスペンションを交換しているので、乗り心地はいまいちですが。コーナリングはビシッと安定してます。

古さを感じさせない車

2022.8.22

総評

軽でこのパッケージを実現、商品化したのはすばらしい。乗り味も素直で良いです

満足している点

MRならではの応答よいハンドリングとフラットな乗り味

不満な点

燃費が良くはない

乗り心地

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リアエンジンの操縦性も心地よいですね

2022.8.17

総評

デザインがユニークで、ほっこり可愛い車です。

満足している点

視界が広く運転しやすいですね。リアエンジンの車ははじめてですので、ハンドル軽く楽しいです。また、走行音が静かですね（除く坂道）

不満な点

これまでターボ車ばかり乗っていましたので、ふけ上がりは今ひとつですね。後席は狭いです。

乗り心地

年式も古いので判断できませんが、平地の乗り出しなどはとても静かです。

ハンドリングと町乗り最高

2022.8.17

総評

一回乗ると良さが理解出来ます。

満足している点

ボディ剛性が高く、ハンドリングは常にニュートラルで、思った通りの運転が出来ます。シートポジションも自然なので、FF に乗れなくなります。

不満な点

タイヤサイズ特殊なので、サイズはコンパクトカー並みですが、価格もびっくりします。

乗り心地

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4人乗りの軽スポーツカー

2022.8.4

総評

ドライビングシートに座るとフロントウィンドウ下には手が届かない程で圧迫感は全くない。理想的なペダル配置も伴って軽に乗っている感が少ない。ミッドシップ・リア駆動が最大の特徴。エンジンレスポンスもターボなら充...

満足している点

”アイ・ロス”という言葉がある事を最近知りました。 この子がいないと物凄く寂しいと思わせる何か愛着が出るクルマ。

不満な点

①見えない部分にお金かけ過ぎて？内装がいかにもプラスティッキーな事。 ②標準のままではドライビングポジションが決まらない。小柄な女性優先で作られているのかもしれません。

乗り心地

ロングホイールベースなので基本的に乗り心地は良い方です。今は社外品の車高調に変えて楽しんでいます。

冷房が良く効く！

2022.7.22

総評

駐車場にポツンといる姿はまるで胡桃を持ったリスのようでとても可愛らしく、それだけで十分です。妻は、私がアイを選んだことにとても満足しています。もし壊れても、また中古を探すつもりです。

満足している点

ぎっしり詰まったエンジンルームにエアコンのラジエーターが備わった最近の軽四を中古で購入しましたが、夏場はエアコンが効かず、すぐに手放しました。アイは渋滞でもエアコンが良く効きます。 室内はリアシートを倒...

不満な点

ＨＩＤの車に乗っているので、ＨＩＤでないアイは夜が暗いです。また、ロングホイールベースなので通常走行では安定していますが、２ＷＤなので前輪が軽く、高速では少し不安です（４ＷＤだと安定しているかも）。思った...

乗り心地

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よく走るシティコミューター

2022.6.26

総評

独特な外装は唯一無二の存在。全高が高くスポーツ走行には不向きだかそれにも対応できる高いボディ剛性は乗れば乗るほど面白いクルマ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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