三菱 eKクロススペース ユーザーレビュー・評価一覧

1年経って…

2021.5.18

総評

先進安全&快適装備で満足度の高いコンパクトカーと言える

満足している点

【基本性能の高さ】 ・ボディ剛性が高く、ハンドリングが良い ・ロール感も少なく、やや硬めの乗り心地も好み ・動力性能も必要充分 【快適性】 ・ブレーキオートホールド、シートヒーターは快適 ・広...

不満な点

前回不満と書いた冷態時の出力不足やCVTの変速遅延は、プログラムアップデートで問題解消した。 アイドルストップも作動条件をカスタマイズしたり、ブレーキの踏み加減で止めない運転のコツを1年間で習得して...

乗り心地

やや硬め、ロール感も少なく、静粛性も高い 昔の軽自動車とは別物ですね。

カッコいい！

2021.4.28

総評

デザインが好き、普段乗りでリッター15km 遠乗りでは21km 内装、外装共に悪くない と思います。デリカ ミニぽくてぇ☝️ ルーフ レールにパドルシフトは必需品！

満足している点

とにかく広～い！そして静か👌 マイパイロットで運転楽々～

不満な点

特にありません😁👌

乗り心地

イイと思います。振動も抑えられている と思います。静かだし、まるで普通車の よう！飛ばして走る車ではありませんので、 十分かと！

街中を普通に走るなら十分

2021.4.11

総評

休日の買い物メインで使っている 荷物も積みやすいし後席が広いので楽 標準で安全装備が充実しているのでご高齢でも安心して乗れそう、その分価格は200万を優に超えてしまうが・・・。

満足している点

車内が広い（特に後席） 高齢の母親の後席への乗り降りも電動スライドドアとセンターピラーに持ち手があり安易 軽なので取り回しが楽 着座位置が高いので見晴らし？が良い マイルドハイブリッド...

不満な点

軽でスポーツ志向モデルでもないので 加速性能を求めるのは酷だが・・・ ステアリングが軽すぎる コーナリング中のロール

乗り心地

乗り心地は腰のある柔らかさで良いと思う

かっこいい♪

2021.3.28

総評

通勤＆お買い物＆趣味に使う車としては満足です♪

満足している点

運転しやすく車内は広い♪

不満な点

荷室が少し狭いかな～ と、思ったけどリヤシートをスライドさせれば十分広いので不満な点はなくなりました♪（追記）

乗り心地

足回りが少し硬めでいい感じです。

満足です

2021.3.6

総評

通勤で使ってます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

お買い得！

2021.3.3

総評

軽自動車とは思えない完成度！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

２月２７日納車

2021.3.1

総評

まだ納車したばかりですが走り出しが軽自動車らしくないところは気に入ってます。

満足している点

静粛性と乗り心地、先進安全装備

不満な点

今のところなし

乗り心地

路面の突き上げがかなり先代より優しくなっていて乗っていて身体が楽

ekｸﾛｽﾍﾟのﾚﾋﾞｭｰ

2021.2.25

総評

①.荷物がそれなりに積めて乗車時のｱｲﾎﾟｲﾝﾄも高く、 　まるでﾐﾆﾊﾞﾝにでも乗ってるかのような感覚になるが、 　実際は軽自動車なので維持費が安く抑えられて良い。

満足している点

①.軽枠ｷﾞﾘｷﾞﾘで作られているため、 　見た目が思いのほか大きく感じる所。 ②.ﾘｱｼｰﾄのｽﾗｲﾄﾞ量が320mmとﾛﾝｸﾞｽﾗｲﾄﾞなため、 　足元が普通車並みにゆったりしている所と、 ...

不満な点

①. 軽なのでｻｲｽﾞ制限で外装ｶｽﾀﾑが限られる事や、 　電装系を弄ると不具合が出る事があるため、 　車を弄る事が好きな人は何かと悩まされる所。 ②.車体のﾌﾛﾝﾄもﾘｱも地上高が低めなため、...

乗り心地

①.ﾉｰﾏﾙｻｽであれば硬すぎす柔らかすぎず丁度良い。 ②.乗車時のｱｲﾎﾟｲﾝﾄが高いので見晴らしは結構良い。

総合的高評価🚐

2021.2.24

総評

過去所有車に比べ、 以下総合的高評価。 ・経済的な軽(2台持ちには安い税金) ・過去所有車から燃費向上(マイルドハイブリッド) ・両側スライドドア(子供家庭に重宝) ・大きめ室内空間(軽の中...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

総合的にとても気に入ってます。大変優秀な車です。

2021.2.21

総評

軽自動車の域を越えた質感と走りで、大変優秀な車です。価格は高いけど、好みが別れそうなエクステリアが気に入れば、逆に他の選択肢は無くなります。

満足している点

外装、内装、走り、全て良し！

不満な点

高い…。 他社は標準装備なパーツがオプションだったりするところがいくつかあって、最終的に軽とは思えない金額に。

乗り心地

-

広い❗️カッコいい❗️

2021.2.13

総評

広さと走り、普段使いには最高です。 ミニバン並みの便利さがあります。

満足している点

たいがいの荷物はバックドア側でなくサイドから出し入れするようになりました。楽チンです。 あと、走りは普通車なみに快適です。（ここ重要）アクセル踏んだ時の感触は良いです♪

不満な点

エンジンがあたたまるまでハイブリッドの電気のアシストで走るのですがパワー不足を感じます。まぁ、それはターボ車だともう少し良くなっているかもしれません。軽自動車なのでこんなものと言えばこんなものです。

乗り心地

静かでゆったり、普通車みたい。

車体価格高い　なんでんかんでんオプション　燃費よくもない　内装普通　外装まあまあ　

2021.1.21

総評

７０点 とにかく、なんでんかんでんオプション

満足している点

内装普通　外装まあまあ

不満な点

車体価格高い　なんでんかんでんオプション　燃費よくもない　内装普通　外装まあまあ　

乗り心地

ふつう

試乗車？なのかDの代車だった。

2020.12.16

総評

ODD4000km程度の走行なので試乗車兼代車なのか。 メインデッキはCDとラジオのみ、ルームモニターが多機能っぽいが、ボタンを押しても変化せず。 バックカメラはついてるのだがどこにも表示されなかった...

満足している点

LEDヘッドライトの進化 スタート時と坂道？のアシストモーター エコ情報の「見える化」

不満な点

１日乗っただけでは不満点はなし。

乗り心地

着座位置がギャランフォルティスよりも高いので、左右に降られる感は致し方ない。 その分、昔のシートとは激変したクッション性の向上はどのメーカーも販売主力となった軽自動車への愛情なんだと思う。

2020-2021 K-car ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞

2020.12.10

総評

車としての造り方 先進安全装着満載で軽自動車とは最早思えないレベルまで上がっている しかしその反面 車両重量に影響が及んでいるようにも感じる 今こそ❗ 自主規制64psの撤廃が走行性能を向上させ...

満足している点

実用性の高いスーパーハイトワゴンながら、コントロールのしやすい、安定感の高い走行性能で軽自動車の水準を引き上げた。内装の質感やシートの座り心地も評価を集めた。さらに登録車と同等性能の先進安全運転支援システ...

不満な点

MI-PILOT(PRO-PILOT) ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｼｽﾄの補正が左右に小刻みに動き滑らかでなく落ち着かない❗ 変に肩に力が入って安心感に掛ける

乗り心地

4WDという事もあり 高速道路での安定感は軽自動車にしてはあるので乗りやすい 硬すぎず、柔らかすぎず❗ ｺｰﾅｰ入り口でも、脚周りの腰砕け感は殆どなく、踏ん張ってる感触 ﾊｲﾄ系軽自動車なので、あ...

トータルバランスが高い車です。

2020.10.30

総評

etc.....色々書きましたが 完璧な車という物は中々無いもの この車は辛口に評価しても中々の完成度を誇る車で 姉妹車ルークスは9月の販売台数で10000台強とタントに迫る売れ行きをたたき出してい...

満足している点

①快適な室内 【プラズマクラスター付きのサーキュレーターで ウイルスや花粉も安心】 ②運転が楽に 【マイパイロット 電動パーキング ブレーキオートホールド】は高速は勿論一般道でも役に立つ ③運転...

不満な点

①運転席シートの前後方向の長さと形状がもう少しあれば…… 【うちには日本一売れているN BOXカスタム(2代目)のＮさんが居ますので、どうしても比較してしまいます Ｎさんのシートは座面がふくらはぎ辺まで...

乗り心地

割と安定してるかとおまいます。 勿論前車ハスラーの純正とは比べ物になりません。 キチンと一般道でも衝撃を吸収してくれます。 後席に載せた人からのクレームも今のところ来ておりません。

初代・B11A型からの乗換

2020.10.12

総評

高い買い物だったけど、裏切らないです。

満足している点

やはりマイパイロットいいです。長時間の高速道路の運転がかなり楽ちんになり、行動範囲が一気に広がりました。

不満な点

慣れの問題ですが、電動パーキングは初なので戸惑います。

乗り心地

高速走行でもぶれず安定した走り、段差の吸収もよいです。

普通車からの乗り換えでも苦はなし

2020.10.8

総評

全てにおいて普通車と遜色のない、寧ろ超えてきている部分もたくさんある素晴らしい車です

満足している点

広い室内、高い天井とアイポイント、高級感のある内外装、安全装備の充実等

不満な点

価格と1t超えの車重

乗り心地

足回りは硬めだけどしなやかさがあると思います、ただどうしても高さがあるので細かいカーブがある峠では厳しいです ですがそれ以外は長距離を走ってもあまり疲れる感じもなく上出来だと思います 静寂性は悪く...

多少の？はあるけど…

2020.9.16

総評

毎日触れるスイッチの操作感とか、細かい部分まで良く作ってあると思います。加速時のエンジン音が結構入ってくるけど、唸る感じではないので許容範囲。セルを回した時の音が他の軽とは違って普通車みたいで良いです。

満足している点

電動パワステの操作感と制御は大満足。着座位置が高いので見晴らしがいいのは当たり前だが、ハイト系にありがちなコーナーでの倒れ感は少ないかと思います。シートも疲れにくいし腰が痛くなりにくいのは○。

不満な点

スライドドアの開口部を広げるためにBピラーを少し前側にしたせいで、前席のシートスライド量は少なめ。リアからのスプラッシュ音やタイヤノイズは改善してもらいたい部分。

乗り心地

多少硬めではあるものの、前に乗る分には気にならないはず。後ろに乗ると多少突き上げはあるけど、軽ならだいたい同じレベル。

期待通りの車

2020.8.30

総評

期待した通りで大満足です。 東京モータショー2019で見て一目惚れでした。 スタイル（個性的）、ボディ色（大好きなグリーン）、 そして機能も（マイパイロット等）。 早速、今年（2020年）の正月明...

満足している点

・マイパイロット：高速道路での走行も渋滞も超楽， 　　　　　　　　　ＬＫＡ検知も早く、ほとんど切れずスムーズ ・マルチアラウンドモニター：前進パーキング時に、「いつでもバックモニター」が不要 　　　...

不満な点

・コーストストップ機能で停車前にエンジン停止でガクンとスピードが落ちる ・ブレーキオートホールドがエンジン起動で常にＯＦＦ ・メータ形状／ホイルアーチのブラックがチープ ・プレミアムインテリアパッケ...

乗り心地

・全体的に硬め、そのためかロール感無し ・ゼログラビティシート（スパイナルサポート機能付きコンフォタブルシート）で腰が痛くならない ・思っていたより走行中も静か ・オートストップ（アイドリングストッ...

ekは広いな大きいな～♪

2020.8.9

総評

個性的な外観に、広い車内。 乗り心地も良くて、是非嫁さんの次期愛車に したいと思っている車です(´ω｀)。

満足している点

発進がストレスなく加速(´ω｀)。 車内が広い。 後部座席、デリカD:5より足下空間は広いと 思います。 運転席廻り、色々な小物置きがあり便利。 運転席後ろに買い...

不満な点

スピードメーターが安っぽくカッコ悪い(TдT)。 先代ekのメーターが抜群に格好良かったから ギャップが・・・。 シフトをバックに入れてもバックカメラの映像 が写らなかった。 ・・・...

乗り心地

背が高い割りにロール等は全然気になりませ んでした。 乗り心地、ウチのデリカD:5やekカスタムより 凄くイイ感じです(*｀･ω･)ゞ。