三菱 eKスペースカスタム ユーザーレビュー・評価一覧

唯一無二✴︎

2024.4.30

総評

名前までは良く知られてないが、軽の世界では見た目少し目立てる✴︎ のっしりしっかり✴︎ 乗ってみてもちゃんとしてる！ 安っぽくなくて、少し見直してもらえる(n´v｀n)

満足している点

まぁー見ない(´＿｀｡)よしよし。 視界良好 四角くなくてよい！

不満な点

出だし控えめ、急ぐ感無し。 何を、どこを狙ってるのか良く分からない。

乗り心地

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iのエンジンを積んだトッポの後継車

2024.4.24

総評

メジャーな軽スーパーハイトワゴンは選びたくない人には、お勧めかも 社外品やアフターパーツで弄りたい人には全く勧めません 俺は、新車で買ったけど 同僚で「中古車屋でデイズルークスより十万安かったから買...

満足している点

50過ぎのオッサンが乗っても、ギリギリ恥ずかしくないスタイル

不満な点

モアパワー&トルク 妙にフラフラするところ

乗り心地

凹凸のある所だと、スライドドア辺りのフロアが振動して、車酔いしそうになりました

普通に十分

2023.9.28

総評

価格も割と適切で、今の軽と違いお買い得でした。 軽は馬鹿にされる時代の終わりかけの頃だったのですが、非力なのは事実。 装備はサーキュレーターにアラウンドビューに9年経った今でも十分使える車です。

満足している点

通勤車、ちょい乗りの軽としては普通にして十分です。 ピラーもそれなりに寝ていてデザインは今でもかっこいいと思ってます。

不満な点

パワーないです。元々がミッドシップ用ターボらしいので、NAなんぞ走らない。ターボですがそれでも非力なのは事実。 前がekスポーツだったので余計に走りが足りません。

乗り心地

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顔が好きで、モデル末期を購入。。(^O^;)｡｡ﾖﾈﾝﾏｴﾃﾞｽﾖ｡｡

2023.3.20

総評

1番乗る嫁さんに試乗させたら、1発で気に入りました。。(^ω^;) やっぱ、この顔が良かったそうな。。 燃費もターボにしては悪くなく、高速でも余裕で流れについて行きます。。🚙 =꒱‧* 自...

満足している点

たまに乗る高速と重たい車重を補う為、ターボを選びましたが、必要充分な加速をしてくれます。。 フル装備なので、高速も楽ちんクルーズ。。

不満な点

車重が重たく、エンズィンかスロットルかCVTのセッティングの為か、意識しないと他メーカーと比べると出遅れるような。。(^O^;)

乗り心地

背が高いですが良くスタビが効いてるようなロールスピードが抑えられた硬めの足廻りのように感じます。。

必要十分以上

2023.2.28

総評

Gクラス以上の頭上高は相当解放感あります。 グレード的に全載せなので満足感は相当高いです。

満足している点

見た目が立派なところ LEDヘッドライトがEQBやモデルYより明るい

不満な点

みなさんおっしゃる通り、エンジンのガサつき感はマイナスポイントです。

乗り心地

車高が高いので、フラフラ感は否めません。 街中を乗るにはちょうど良い硬さ感です。

まったりした車

2023.2.4

総評

圧迫感のない乗りやすいくるまです。

満足している点

椅子を寝せると高さもあるので物凄く荷物が積める！ 245/45r20をホイル付で4本ペロリと収納！　同sizeもう2本は詰めそうだった！ 運転席と助手席のシートが大きい！　長距離乗ると差が出る！　

不満な点

エンジンがマッタリもったりターボ！www N--Boxターボからの乗り継ぎだから余計かな〜

乗り心地

柔らかな乗り心地

やはりターボは気持ちいいね

2022.11.25

総評

あまりかぶらない点、余裕の、パワー

満足している点

ルークスより少ないところ、サーキュレーター付、高速の登り坂でも余裕で追い越しできるパワー、

不満な点

パーツ少なめ

乗り心地

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三菱が好きな人は買えば良いと思う

2022.4.26

総評

軽ハイトワゴンなんて車じゃないんですから、好きなの買えば良いと思いますよ(^^) 実用品なので 物置を買うときに、イナバにしようかヨドにしようか悩む人居ないでしょ（普通）

満足している点

軽自動車のカスタム系の割には、オッサンが乗ってもあまり浮いた感じがしない見た目 町中でウジャウジャ走ってないところ 新車で買ったと言うとビックリされるところ ガンメタでダークメッキ仕様は...

不満な点

デイズルークスのOEMと間違えられる事（怒） 路面の悪いところを走ると、床がブルブルして車酔いしそうになること カーブで車体が捩れて平行四辺形になってるのが分かること ちょっと飛ばすとド...

乗り心地

15インチの55扁平なので絶望的 タイヤ配送の仕事してたことあるんですが、社員の車で扁平タイヤ履いてた奴なんて誰も居なかったぜ（扁平タイヤは売り物で有って、じぶんらで履くものでは無いと言う認識） ...

実用性満点

2021.12.17

総評

普通車と同じ速度で山道を走る事ができる。 燃費はも一つだが、これに尽きる。 NAの軽は山道疲れます。

満足している点

前がとても見やすい。 頭上空間広い。 後ろ座席広大。 装備がフル。

不満な点

リヤ座席の追突に対する安全性がまず心配です。軽規格に問題あるのか？リッターカーとのバランスを考えて、排気量、サイズ共に検討してもらいたいものだ。

乗り心地

タイヤ扁平55のせいか荒れた路面ではトントンする。　ホイールベースの関係で縦揺れも大き目。　インチダウンして厚めのタイヤにすれば改善の可能性があると思う。

チョイ足にはいいかなと思う！

2021.10.2

総評

軽自動車はマイナーチェンジやモデルチェンジが早いので直ぐに古さを感じやすい。

満足している点

後部座席にスライドドアでステップが低く乗り降りしやすく親の介護に役立っています。

不満な点

OEMで日産の方がモデルがいい！

乗り心地

軽自動車それなり。

フロントマスクがかっこいい

2021.9.2

総評

買ってよかった車です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ちょっと重たいけど、なかなか良く出来たクルマです。。(｀･ω･´)ﾉ

2021.3.19

総評

もう型遅れになりましたが、フロントデザインはこちらの方が纏まってると思います。。 高速に乗った時にオートクルーズ等が付いてるので、疲れの軽減に重宝してます。。 HONDA車のレーダーと電波の周波数が近...

満足している点

おじさん、おばさんに「このクルマ、軽に見えんな！。」と、よく声掛けられます。。(￣∀￣；)

不満な点

仕事柄、他社の軽ミニバンにも乗りますが。。 少し古い設計のエンズィンと重たいボディで、出足がちょっとかったるいですね。。 (ﾉД`)

乗り心地

少し跳ねますが、それほど気になるレベルではないですよ。。( ᯣωᯣ )

10万キロ乗っての感想です

2021.3.5

総評

走行性能や官能性、所有欲を満たしたい人には全く向いてませんが(好事家向けではないので) リーズナブルに便利な車に乗りたい人には向いて居ると思います マニアックなモデルを除けば、国産車全般に当て...

満足している点

縦型グリルと3B20エンジン あとボディカラー

不満な点

重心が高くて安定感に欠ける所 コーナーリングが、前後バラバラにボディが捩れる感じがする所 凸凹道でスライドドア付近が暴れてボディが揺さぶられる所(自分で運転してるに車酔いしそうになった)

乗り心地

良くないです バタバタするので、インチダウンしたいくらいです NA仕様を借りた事がありましたが、圧倒的に乗り心地は上ですね 実は扁平タイヤ嫌いなので

そこそこ走ります

2021.2.26

総評

いい車です！

満足している点

走りだしてしまえばパワー不足感無しです！

不満な点

出足の悪さ！

乗り心地

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軽自動車枠の中で良くも悪くも個性的

2021.2.25

総評

イマドキなボディーデザインに軽自動車とは思えないような豪華装備。 走り出すと古めかしいエンジンと違和感アリアリな加速。 しかしながら、昔の360や550時代の軽自動車を知る世代にはとても良くで...

満足している点

エクステリアデザイン オプションのバードアイビューモニターはナビ画面で表示することができ、駐車するのがとても楽でした。 シートヒーターやドアミラーヒーターも嬉しい装備でした。 元気なター...

不満な点

◯ 走行音とCVT ◯ 広い居住空間ですが、フル乗車だと荷物がそれほど積めない事。 ルーフボックスでも積めば良いのでしょうが，重心がさらに高くなるので運動性能がかなり犠牲になりそうです。

乗り心地

前席の乗り心地は悪くなく、意外と長距離（300km程度）でも楽しく運転できました。 リヤはストロークが少ないせいか荒れた路面では底付きしているような不快感がありました。

イマドキのスーパーハイトワゴン

2021.2.10

総評

C25セレナからダウンサイジングしました。 通勤メインなら軽のが維持費も安いのと、出掛けることもコロナの影響で無くなってきているので思いきりました。 燃費偽装問題の時の車なので実燃費はカタログに比...

満足している点

ターボなので良く走ります。 高速道路もストレスなく走れる軽四っていいですね！ 両側オートスライドドアも重宝しています。 オートエアコンのタッチパネルも斬新です。 日産版のデイズルークスは良く見...

不満な点

もう1台所有している現行型N-BOXカスタムターボに比べて収納が少なめです。 同じターボ車でも、EKの3B20エンジンは唸りますね。 瞬発力はEKもそこそこあるので十分な性能だと思います。

乗り心地

少し下げてますが、不快な乗り心地ではないです。 前のセレナがエアサスだったので、久々のコイルスプリングの乗り心地です(笑)

万人向けかなぁ〜😊

2021.2.6

総評

家族の為に購入した愛機😊 優等生ではないが…愛着が有るので毎週、手洗いしてピカピカツルツルにしています😊👍✨ 以外に上手く乗れば燃費も程々、良いと思いますよ✨

満足している点

室内は軽自動車の割には広いから家族３人乗っても狭さを感じません😊 ターボなんで高速道路での移動も余裕が有ります👍

不満な点

荷物が載らない😭 低速トルクが細い為、思ったより加速が鈍い😭💦

乗り心地

うん〜良くも悪くも普通😊

日常使いに使用

2020.11.25

総評

ターボ車なので普通に走るには納得しています。

満足している点

視界が非常に良い・運転しやすくターボ車なので良く走る。

不満な点

普通車よりは少しロードノイズが高い気がします。

乗り心地

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軽ハイトワゴンの最良ではないが、最悪でもない

2020.10.10

総評

強豪ひしめくクラスの中で、ekスペースだけの唯一無二感が乏しい。 積極的に選ぶ理由はないが、選ばない理由もない。

満足している点

広い視界。見やすい計器。 追い込めば不満だらだらでも、近所のスーパーに買い物に行くには気にならない。 後席は大きい前後スライドとほぼ無段階のリクライニング角度により、荷室優先から後席の同乗者の快適...

不満な点

同年式の他車と比べ、尖った部分がなく６５点主義。 走行性能はNBOX100点とするならekスペースは65点 収納など使い勝手はスペーシア100点とするならekスペースは65点 細かいアクセル操作...

乗り心地

他社と比較しても柔らかめに感じます。 急ブレーキ、急ハンドルなど急が付く操作に対してフロントサスの沈み込みが深く、怖い。でも急加速は怖くない。 雨が降ると天井がうるさい。 高速巡航時はサイドバイ...