三菱 のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2024.5.4 08:06
補足
ーー当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。 どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダZだけだったと思います。 ーーありがとございます。 後部の窓が開いたのは三菱と、ホンダZだけだったのですね。 クーペスタイルとしてはミニカスキッパーが唯一だった!?
yk_********さん
2024.5.4 11:01
かなり時系列の混同しているあたしの記憶ですが、当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。
どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダZだけだったと思います。
質問者からのお礼コメント
2024.5.11 02:09
ーー当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。
どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダZだけだったと思います。
ーーありがとございます。
後部の窓が開いたのは三菱と、ホンダZだけだったのですね。
クーペスタイルとしてはミニカスキッパーが唯一だった!?
Atn********さん
2024.5.4 11:43
正しくない、と言った方が良いかと。
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