1917年に製作された三菱A型という乗用車を源とする三菱自動車工業は、日本の自動車メーカーとして最古参の1つである。1960年には自社開発乗用車の三菱500を発売。以来、ミニカ、ギャランといった車を世に送り出してきた。また、長年のラリー競技への参戦により、パジェロやランサーエボリューションなど、世界的にもファンが多い。また、デリカD:5やRVRなどアウトドアを連想させる人気車を持つが、EVベースのアウトランダーPHEVなどは、アウトドアイメージと先進テクノロジーを組み合わせた、三菱らしい車種といえるだろう。
新車価格帯:
422.3万円〜479.9万円
新車価格帯:
498.9万円〜540.9万円
新車価格帯:
210.1万円〜269.8万円
新車価格帯:
526.4万円〜668.6万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
新車価格帯:
422.3万円〜479.9万円
新車価格帯:
324.5万円〜540.5万円
新車価格帯:
526.4万円〜668.6万円
4.7点(1,907件)
4.7点(155件)
4.7点(42件)
現行 RVR
現行 eKクロス
現行 eKクロス EV
現行 eKクロススペース
現行 eKスペース
現行 eKワゴン
現行 アウトランダーPHEV
現行 エクリプスクロス
現行 タウンボックス
現行 デリカD:2ハイブリッド
現行 デリカD:5
現行 デリカミニ
現行 トライトン
現行 ミニキャブEV
現行 RVR
現行 eKクロス
現行 eKクロス EV
現行 eKクロススペース
現行 eKスペース
現行 eKワゴン
現行 アウトランダーPHEV
現行 エクリプスクロス
現行 タウンボックス
現行 デリカD:2ハイブリッド
現行 デリカD:5
現行 デリカミニ
現行 トライトン
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:292.2万円
平均本体価格:207.7万円
平均本体価格:381.9万円
平均本体価格:181.5万円
平均本体価格:69.2万円
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4点
プログラマンイチロウ さん 2025年5月10日
メーカー・モデル: 三菱 アイ グレード:S_4WD(AT_0.66) 2006年式 乗車形式:マイカー
今となっては全てがいい思い出。 三菱自動車が不祥事からの復活をかけて作ったという逸話は本当? オリジナルプラットフォームでエンジンもイチから、大きなモデルチェンジもせず一代限りで消えた名車だと思ってます。 あ、電気アイちゃんにジョブチェンジを一回だけしましたっけ。アイミーブ用のアイの形を踏襲したメーターは現行のミニキャブEVで見ることができますね。
4点
実射武 さん 2025年5月10日
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV グレード:M 2011年式 乗車形式:マイカー
近距離の足としては最高
4点
実射武 さん 2025年5月10日
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV グレード:M 2011年式 乗車形式:マイカー
近距離の足としては最高
デリカD5.ステップワゴンスパーダ この2車種の新車購入で迷っているので質問です。 場所は長野県でも北の方、豪雪地帯です。 私はデリカ一択なのですが、嫁...
2025.5.10
ベストアンサー:デリカは頑丈で事故に強く家族を守ってくれます。 前のデリカで右側から大型トラックに突っ込まれ左側に横転しました。でも私は無傷。 添付写真を見てもらってもわかるように、突っ込まれた右側(上向いた側)がほとんど凹んでいないでしょう。 普通のミニバンでは衝突箇所はグシャグシャになっていたはずです。 デリカはピラー内にフレームが入っているので大型トラックに突っ込まれても潰れないのです。 ちなみにこの両
親族経営の会社はダメになるという定義ですが。 トヨタとマツダとスズキは親族経営なのになぜダメにならないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・...
2025.5.10
ベストアンサー:マツダって親族経営なんですか?
ジープラングラーji2021 について質問です。オットキャストCarPlayでワイヤレス接続を検討しています。そこで質問ですが オットキャスト本体の電源は...
2025.5.10
ベストアンサー:2024年モデルに乗っていて、オットキャストと同じ系統のCarlinkit(AIBOX)を使用しています。 私の場合は、フロントの右側USBポートに接続していますが、確かにエンジンを切ってもすぐには電源が落ちず、しばらく(体感で1時間弱)通電し続けていますね。ただ、その後しっかり電源が切れるので大丈夫です。 センターコンソールのUSBやシガーソケット類も同様で、完全な“常時電源”ではない...
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