メルセデス・ベンツ Sクラス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
1518.0 万円 〜 2233.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
48.8 万円 〜 1930.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
かりこりさん
グレード：S400h_RHD(AT_3.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2016.10.2
- 総評
- 乗りやすい普通のセダンです。 W222がデビューしてから一年半経過していますが、私のように三十代で乗っている人をほとんどみかけません。デザインやコンセプトがシニア層向けなんだと思いますが、食わず嫌い...
- 満足している点
- 安全性と疲労の少なさがこの車の魅力です。 半自動運転と言えるディストロニックプラスの威力は絶大ですね。高速道路での疲労は非常に少ないです。白線を認識し、先行車に追従してステアリング操作までアシストし...
- 不満な点
- ロードノイズが大きいです。ポテンザS001ランフラットが要因だと思われるのでタイヤを交換する時はコンフォートタイヤにしようと思います。 段差を乗り越えると軽くキシミ音が聞こえることがあります。 ハ...
- 乗り心地
- 19インチのランフラットタイヤのせいか、低速時はちょっぴりゴツゴツします。 サスペンションはふわふわしないのに硬くもなくレベルが高いです。視線の上下動が少なくて疲れにくいです。マジックボディコントロ...
-
カレラ997さん
グレード：S400 ハイブリッド_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.9.13
- 総評
- 現在のセダンでは世界最高の実用車だと思います。 とくにロングにする必要は無いです。 ロングは駐車する場合厳しいです。 Sクーペの3000ツインターボを載せたS400が出れば乗り換えるんだけど。 乗...
- 満足している点
- パワーは400で十分。Sモードで加速時にモーター介入するときのターボ並みの加速は素晴らしい。乗り心地は空飛ぶ絨毯。しかし550のV8には興味有り。
- 不満な点
- HV特有の変速ショックがあります。乗り方でかなり解消できるかどうかは不明。かなり下品なものなのでSらしからぬ最大の欠点。回避方法としてはSモード入れっぱなしでコーディングすれば解消できます。
- 乗り心地
- 素晴らしいです。エアサスつきなので400で十分です。
-
湘南クリスさん
グレード：S300h_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.8.6
- 総評
- Ｗ123、Ｅ300ＡＶと乗り継いだがＳクラスはやはり特別な車と感じる、
- 満足している点
- 往復600Ｋｍのロングドライブ、高速70％、一般道30％の走行で18.5Ｋｍ/Ｌの高燃費、 燃料コストは約3000円と驚異的。
- 不満な点
- アバタもエクボ、まだありません。
- 乗り心地
- -
-
湘南クリスさん
グレード：S300h_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.7.11
- 総評
- Mercedesが気合いを入れて作ったことが実感できる車。 欲を言えば、Ｓクラスの乗り心地、ハンドリングを昔の１９０Ｅのサイズで出来れば日本の交通事情ではベスト。 でも、物理的な大きさ、重量が 大きく作...
- 満足している点
- 良い点： 1. 走行中ステアリングで常にセンターを感じることが できること。 時速30Ｋｍでも高速100Ｋｍでも同様、 このため直進性が非常によく運転が楽。 2. 静粛性が高い。 信号待ち...
- 不満な点
- 気になる点： 1. やはり絶対的な大きさ/車両の長さ。 自宅車庫入れ、コンビニ 駐車場の白線ラインが小さく感じ、駐車に気を遣う。
- 乗り心地
- -
-
軽油さん
グレード：S300h_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.3.7
- 総評
- 仕事か業務用として割り切って使えば最優秀です。 維持費が安く、Sクラスとしての機能や豪華さもあります。 メーカー保証（メンテ・消耗品0円）が付くうちが美味しい期間。（3～5年） まだ中古車が出て...
- 満足している点
- Uターン時が楽。あの大きさで半径５．５ｍなので、交差点でのUターンは神経を使わない。 １４０～１５０ｋｍ／ｈまでの加速は遜色ないです。（そこからの伸びは・・・てんてんてんです） 満タンで６５００円...
- 不満な点
- ３００の数字 やっぱりベンツは５５０・６００・S63でしょうみたいな。（これはしょうがない） ディーラーに頼んで、ブルーテックのエンブレム（純正）を右側にサービスで付けてもらいました。 せめてダ...
- 乗り心地
- まったく９９８万円の、どノーマルを注文。 ディーラーの担当者もびっくり！（そこが面白い） ランフラットの乗り心地は知ってるので、１８インチ径が柔らかいと思いますよ。 以外に路面を捉えます。粘るっ...
-
凌志さん
グレード：S300h エクスクルーシブ_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.1.1
- 総評
- 2016年の初試乗はこの車から。 直4ディーゼル+ハイブリッドという構成ながら、いたってスムーズなパワートレイン。 4気筒のネガはみあたらず。 以前乗ったS400ｈよりもダイレクト感があって好印象。...
- 満足している点
-
快適性。経済性。エレガントな内外の装い。枕のような後部座席のヘッドレスト。
- 不満な点
- コーナーでサイドサポートを増す装置(解除可能)。 サイズの大きさ。 現実感のなさ。
- 乗り心地
-
固過ぎず柔らかすぎず。フラットな乗り心地。
ハイブリッドなのでアイドリングの振動はなし。
-
☆ Satoshi ☆さん
グレード：S300h_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.12.3
- 総評
- セカンドだったCL550 AMGスポーツパッケージの後継として購入しました。人生初のディーゼルエンジンということでエンジン音のチープさは覚悟しておりましたが、その弱点を十分に補ってくれるほどの恩恵のある車...
- 満足している点
- 凄まじい燃費の良さ 税金が安い（排気量が2.2リッター） 任意保険料が安い（エコカー） モーター走行時の静粛性 先進のインテリジェントドライブ 赤外線反射ガラス（エクスクルーシブにする必要ナシ！...
- 不満な点
- ディーゼルエンジン特有の音（車外に出たときのみ） ランフラットタイヤによる乗り心地 レザーシートの質感（C216 CL550と比べて） スピーカーの音質（C216 CL550と比べて） サイドから...
- 乗り心地
- -
-
R.P.Mさん
グレード：S400h エクスクルーシブ_RHD(AT_3.5) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すいぶん変わった～メルセデスベンツＳ４００ハイブリッドＡＭＧライン
2015.7.3
- 総評
- おすすめ度 ★★★★★ これがクルマの基準。異論は認めない！ ただし双六で言うところの「上がり」のクルマ。 ベンツを超えられるのはベンツだけというジレンマ。
- 満足している点
- 明らかによくなったデザイン。 ほとんど全て。 割と格安なＳクラスであること。 路上で面倒くさい連中が避けてくれる事（笑
- 不満な点
- 見当たりませんでした。
- 乗り心地
- ふわふわでもなく、もちろんがちがちでもなくしっかり安心感。 高速走行はしていないけど、確認するまでもないでしょう。 このクルマはアウトバーンを快適にオーバー２００ｋｍ/ｈで巡航出来る車です。
-
interfereさん
グレード：S550_LHD(AT_5.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.19
- 総評
- このての車に乗ってしまうとほかの車が怖くなってしまう、むしろ乗れなくなってしまう。 ストップアンドゴー多発と急発進するような運転しなきゃAT壊れないし、長く乗れる車、 でもホントのベンツのるならW...
- 満足している点
- ハイにすると、ローのHIDが連動して上向きになるので明るい。 ゆ～ったり長距離乗れること クラシック聴けるくらいの静粛性 悪路も揺れないコンピュータ制御のサス、紙コップの水もこぼれないくらいのロール...
- 不満な点
- メンテナンスコストが張る 駐車場が駄目なところがある 平坦な所に置かないと油面がさがりすぎでATがおかしくなる。 税金が高い
- 乗り心地
- エアサスであるがふわふわしない、シートがふんわりしているおかげでロングドライブが全然楽 静粛性も悪くはないが、W1４０に比べると少しうるさいでしょうか
-
カブリ au laitさん
グレード：S400h エクスクルーシブ_RHD(AT_3.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ベンツは３台目ですが、以前のものは質実剛健、安全で使い勝手の良い移動手段という感じで、軟派なところやトッポイところがなく、色気の少ない車でしたが、今回
2015.1.7
- 総評
- ベンツは３台目ですが、以前のものは質実剛健、安全で使い勝手の良い移動手段という感じで、軟派なところやトッポイところがなく、色気の少ない車でしたが、今回のSクラスは車内のイルミネーション色を何色かに変更出来...
- 満足している点
- 主にファミリーユースでの使用を考え、ベーシックグレードのS400HYBRID AMG SPでDと交渉していたが、年末までの登録ならと破格の条件提示で急転直下Exclusive AMG SPに。 後席周り...
- 不満な点
- 今のところ見当りません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
35年間に20台くらいの車を乗り継ぎましたがやはりw126は実用車の頂点に位置しますね。
2014.11.16
- 総評
- 35年間に20台くらいの車を乗り継ぎましたがやはりw126は実用車の頂点に位置しますね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- パーツの単価が高く、ホイール等の選択肢が少ないのは残念です。
- 乗り心地
- 標準のアルミにコンフォートなタイヤでのソフトで芯のある乗り心地に満足してます。
-
yu77777777さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.10.2
- 総評
- 高級車ではあるが平凡ともいえる。
- 満足している点
- パワフル・静か・壊れない（Ｗ１４０と比較して）
- 不満な点
- エアサスが頼りない。 以前のバネサスＷ１４０のドッシリ感が懐かしい。
- 乗り心地
- -
-
ＮＡＭＢＡＲさん
グレード：ハイブリッド_LHD(AT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大変よくできた車でS500以上の車両が必要では無いと思うほどS400ハイブリッドは良く出来ていると思う。
2014.6.11
- 総評
- 大変よくできた車でS500以上の車両が必要では無いと思うほどS400ハイブリッドは良く出来ていると思う。
- 満足している点
- 直進安定性が大変よく国産高級車と比べると適度の走行音が聞こえ運転が楽しい。 S400ハイブリッドでも十分な加速性能があり運転しやすい。 これ以上のパワーは日本には必要ないと思わせる車。 3.5リッタ...
- 不満な点
- 回生ブレーキは改善の余地があると思う。 ライトをオートにしておくとまだ周囲は明るいのに点灯する。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
満足しています。ベンツの代名詞みたいな車ですし、メンテナンスで取られる時間よりも楽しい時間のが長い車です。
2014.5.13
- 総評
- 満足しています。ベンツの代名詞みたいな車ですし、メンテナンスで取られる時間よりも楽しい時間のが長い車です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジンのパワーの問題だけですね、これは物理的なもんだいですかね。
- 乗り心地
- メンテナンスを丁寧にしていくことが元々ある車の良さを簡単に維持できます。
-
ホースレースさん
グレード：S400 ハイブリッド エクスクルーシブ_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満点は書き出すと多いものの、総合的にみて、いま買える市販車の中で、ダントツの出来栄えであり、最も新しい、未来のクルマと言える。 これを買って、まず
2014.4.6
- 総評
- 不満点は書き出すと多いものの、総合的にみて、いま買える市販車の中で、ダントツの出来栄えであり、最も新しい、未来のクルマと言える。 これを買って、まず間違いはないだろう。
- 満足している点
- 購入後２週間、１０００ｋｍほど走行の感想です。 操作系が軽くなって、運転が楽ちん。 ほぼ自動運転ができること。（パーキングアシストも含め） インテリアのセンスも良い。 いかつさが減り、上品でス...
- 不満な点
- やはりデカい。街乗りでは少し不便。今の日本の規格では、駐車場探しに苦労する。 トランクが狭い。 リアシートも車体からしたら狭い。 ナビが使いにくい。 ライトにＯＦＦスイッチがなく、オートモードしか...
- 乗り心地
- -
-
やっちい!!さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗です！乗ったのは S500 ﾛﾝｸﾞです。僅かな時間なので色々試せなかったのですが素晴らしいの一言。ｲﾝﾃﾘｱの質感と装備はLSを
2014.3.9
- 総評
- ﾃﾞｨｰﾗｰでの試乗です！乗ったのは S500 ﾛﾝｸﾞです。僅かな時間なので色々試せなかったのですが素晴らしいの一言。ｲﾝﾃﾘｱの質感と装備はLSを凌駕した…!?
- 満足している点
- ｲﾝﾃﾘｱの質感には驚きました！快適装備ではLSが勝っていたと思ってましたが、この新型では装備も質感もLSを越えたでしょうね！何と言っても運転席含む全ての席でﾏｯｻｰｼﾞ機能が付くのですから…。ｲﾝﾃﾘｱ...
- 不満な点
- 実際所有をしてからではないと解らないです。大きいから狭い道が運転しずらい等は当たり前ですからね…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S550 ロング_RHD(AT_4.7) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
十分満足してます。でも、これを買った後に、Ｓ600がワールドプレミアで発表されてたので Ｖ12エンジンが気になるところ。
2014.2.27
- 総評
- 十分満足してます。でも、これを買った後に、Ｓ600がワールドプレミアで発表されてたので Ｖ12エンジンが気になるところ。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ７速ＡＴ。 ＡＭＧスポーツパッケージに乗っていますが、もう少しノーマルと比較しても スポーティなエアロパーツデザインが欲しかったかな。
- 乗り心地
- 以前乗っていたＣＬＳ（Ｃ218）と比較しても、乗り心地は格段にアップ。 普段、車にまったく興味のない妻も初めて乗って走った瞬間に違いを実感してました。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S350_RHD(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満が残る車輌であるが、自分の好みに合わせてチョイスするしかない様に思える。純正のホイールとタイヤサイズについては、高速走行時にブレがあるので、イン
2014.1.30
- 総評
- 不満が残る車輌であるが、自分の好みに合わせてチョイスするしかない様に思える。純正のホイールとタイヤサイズについては、高速走行時にブレがあるので、インチアップをした方が良いと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- メンテナンス費用が高額なりすぎる
- 乗り心地
- ボディに対して装備されているホイールやタイヤが18インチで、非常に小さいため、20インチホイールに取り換え、ロワリングキットで車高をダウンさせている。そのためインチアップして乗り心地が非常に良くなった。
-
S550さん
グレード：S400 ハイブリッド_RHD(AT_3.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.1.7
- 総評
- 不満な点は多いもの満足度は98%
- 満足している点
- 外観は旧モデルより更に精悍になりました。 燃費も良い。10km/l前後。高速なら12km/l。
- 不満な点
- たくさん不満な点はあります。 ナビが頭悪すぎ。 エアコンの操作が難。 時計が見にくい。 ナビを見てるとラジオ局の変更、曲の早送りがスムーズにできない。 ショートボディの後部座席は広くない。 デ...
- 乗り心地
- -
-
阿部ねーヨさん
グレード：S600L_LHD(AT_5.8) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ベンツ史上最大の大きさを誇るS600。 案の定、ゴージャスな作りと素晴らしい走り。 電気系の故障が多いので維持費が大変掛かりますが、乗っていて
2013.12.26
- 総評
- ベンツ史上最大の大きさを誇るS600。 案の定、ゴージャスな作りと素晴らしい走り。 電気系の故障が多いので維持費が大変掛かりますが、乗っていて一生手放したくなくなる程、素晴らしい車です。 良...
- 満足している点
- 凄くでかい。 6000ccの余裕な走り。 長距離が楽。 スピードを出しても怖くない。 油圧式ATは、なんとも言えない良さがある。 今でも古臭く感じさせない風格と走り。 車内は広く、後部座席は足...
- 不満な点
- 下手なATフルードを使えない。 純正BOSEスピーカーの音が良くない。 夏場はオーバーヒート気味になる。 エアマスセンサーが壊れる。 オートクロージャーが壊れる。 スピーカーの交換がやりにくい。...
- 乗り心地
- -
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