メルセデス・ベンツ CLAクラス シューティングブレーク ユーザーレビュー・評価一覧

サイドシルエットが美しいワゴン

2020.10.5

総評

回転半径も小さく小回りもきき、低いボディのため横風も受けにくく、一般道でも高速でも万能にこなすクルマだと思います

満足している点

実用車ながら美しく流麗なデザインが全て ４年経った今でもデザインに飽きることがありません

不満な点

最低地上高が低すぎて、スロープや段差で頻繁に底を擦ります。 人一倍気を付けて走行する必要があります。

乗り心地

少し固めですが疲れません

車両情報UP！

2020.8.26

総評

なかなかナイスな車です。

満足している点

輸入車ですが・・・ HVではないのですが街乗りで10km/l程度走ります。 何にしてもリアのテールランプ好きです。

不満な点

無し

乗り心地

-

一番自分にマッチした車。

2020.8.5

総評

自分にとって、もっともバランス良くマッチした車です。普段の通勤から楽しいし、高速走行も安定しているし、機材積んで出かけるも良し、スタイリッシュとユーティリティの両方を満足させてくれます。

満足している点

スタイリッシュ、十分な走行性能、前のAクラスより良い燃費、Aクラスより良い乗り心地、思った以上に積める荷物、言わずと知れた安全性能、たまに楽しむsportモードの排気音…

不満な点

黒しか選べなかった点

乗り心地

ＳＰＯＲＴですから柔らかい訳ではありませんが、同じ４マテで重量バランスは悪く無かったAクラスと比して、シューティングブレークで後ろが伸びた事による車両バランスの良さが加わり、フェイスリフトによるアダプティ...

メルセデスらしからぬスポーツライクな廉価版

2020.7.19

総評

あと20歳若ければとても気に入ったクルマだったかもしれないが、中年にはちょっと尖がり過ぎてて持て余し気味。

満足している点

回して楽しいパワフルな小排気量ターボエンジン。 固めのサスペンションによる安定したコーナーリング性能。 夜間に映える個性豊かなリアコンビネーションランプ。

不満な点

チープな内装。 走行中のロードノイズ。 Cピラーのデザイン。

乗り心地

硬い。

メルセデスも変化の時代なのかなぁ

2020.4.23

総評

正直、メルセデスのクオリティーじゃないです。そもそもFFだし（笑）10m走ったら「なんだこれ？」って思います。少なくともEクラスとはそれくらい違います（Cは乗ったことがない）。でも基本的に美人ですから「は...

満足している点

小ぶりで都内でも乗りやすく、キーレスやレーダークルーズはもちろんのこと雨天感知ワイパーから車庫入れ、何から何まで最新のクオリティーで全部クルマがやってくれるし、アルカンタラの内装も使いやすい。ガス欠、無灯...

不満な点

走りの質感は、メルセデス... なのかなぁ。初めて乗る人ならいいけれど、これまでMBならE~S、BMW3~5を所有してきているので試乗もしないで買ってしまってちょっと最初はガッカリ、後悔しました。今は慣れ...

乗り心地

MB品質では無いのはもちろんのこと、明らかに不満。例えば新型のカローラはドッシリしっかり。10人中10人がカローラに軍配をあげるくらいはっきり負け。その差は同じ日に試乗してみると誰にでもはっきり分かるほどです。

他にはない、個性がGOOD

2020.2.3

総評

1か月で2000キロほど乗りましたけど、特に不満ないですね。

満足している点

以前長い間、ホンダのオデッセイに乗っていたこともあり重心が低いワゴンタイプを探していてこいつに出会いひとめぼれです。 9月実車も見ずに購入して、12月末に納車されました。なんと言っても他に類を見ないスタ...

不満な点

特にないけど、あえて言うならば、後席が狭い事だけど、このスタイリングから考えると贅沢かもしれません。

乗り心地

良い意味でタイトな印象ですが、低重心でこの固さが良い！

便利な電子装備満載の、実用的なクルマ

2019.3.23

総評

僕はおっさんなので、メルセデスといえばW123とかW124とかの、優秀な後輪駆動車を作るメーカーというイメージが今でもある。しっかり作った歯車が重厚に噛み合うあの感触、どっしりと風格ある走り心地。 そう...

満足している点

ヘイ、メルセデス！ ってSiriの要領で呼びかけたんだけど、ウンともスンとも言わなかった。このモデルにも音声認識機能があるけど、マニュアルを見たら学習させる必要があるみたい。今盛んにCMやってる...

不満な点

ちょっと前、カッコいいワゴンがあった。アルファロメオ 156 スポーツワゴンだ。あれのメルセデスバージョンが、これだと思う。いなせなワゴン。 背が低く見えるデザインは、ぱっと見た目、カッコイイ。カッコを...

乗り心地

-

メルセデスベンツ CLA220

2019.3.14

総評

デザインは国産車よりも垢抜けていますし安全装備も充実していますが、お値段はやはり割高のイメージが。

満足している点

エクステリアはそれなりに洗練されています。 小さいけど無駄にかっこいい。

不満な点

現行Cクラスと同じく、内装のモニターが個人的には好みではない。 あと最近のメルセデスに多い、このタイプのグリルも微妙。

乗り心地

乗り心地はスポーティで硬め。

小学生がいる4人家族なら立派なファミリーカー

2018.9.24

総評

コラムシフトやコマンドシステムなどいろいろ独特なので、国産に慣れている間は結構違和感ありましたが、それ以上に満たす観点が多く、満足しています。センサー類も優秀だし、見た目も、性能も、内装も気に入っているの...

満足している点

かっこいい！妻と、見た目だけでまず満足。車の見た目よりも中は狭くないと思うし、荷物も十分つめる。家族4人で、１，２泊の旅行は余裕。 子供がまだ小学生なので全く不便は無い。後部座席は子供用にしています...

不満な点

大人5人は難しそう。不満というかコマンドシステムは結構わかりずらい。国産ナビになれちゃうとかなり不親切な感じで直感的でない。足回りはかなり硬い。過去、車高調などを組んでいた自分ですが、そういう足回りに近い...

乗り心地

-

初のメルセデス

2018.6.27

総評

気になる点は色々とあるが、値段的な事を考えると上手くまとまっていると思います。 尚、不満な点はカスタマイズすれば済む問題ばかりなので良しとします。 何よりも見た目がカッコイイです。 動力性能も値段相...

満足している点

１.荷物が沢山詰めるので買物には重宝する。 ２.車体幅が1800以内なので立体駐車場に入　る。 3.室内のクオリティと全体のデザインが良い。 4．燃費が良い。 5.値段相応。

不満な点

1．車高が低い＆フロントのオーバーハングが長いので、気をつけないとフロントバンパー下を擦る。 2．18インチ・40と大径タイヤで見た目は良いのだが、乗り心地は硬く、何より気をつけないとリムを痛める。→せ...

乗り心地

スポーツを選んでるのでこんな物でしょうね！ 強いて言えば、乗り心地よりロードノイズを もう少し押さえてほしかったかな！ 路面からのフィードバックは良いですね！

claシューティングブレークぬ

2018.3.9

総評

走行性能 積載量 格好良さ ともに合格点。高速道路でのラインキープと一般道での人検知機能が付けばなお良い。

満足している点

フロントマスクのデザイン 荷物が沢山積める

不満な点

出足が重い センターコンソールの質感がチープ

乗り心地

やや硬めの乗り心地 静粛性は中程度 振動はやや大きめ

このクルマがデビューして以来ずっと次期愛車に決めていた

2017.9.16

総評

正直１８０で有ればCクラスのステーションワゴンの価格が競合してしまうのは迷いましたが、シューティングブレークでなければならなかった最大の理由はやはりボディのデザイン。 日本で使う上でサイズ的にもジャ...

満足している点

他とは一線を画す独特なデザインは、自分にとっては完全にノックアウト。 ２リッター・ターボと４マチックの組み合わせは、FFベースの設計では有るが、高速路、ウエット路では絶大な安定感とトルク感を提供して...

不満な点

DCTの操作レバー（ハンドル右側）の操作性は慣れが必要。 駐車時途中でギアが入ってる時に白線から曲がってないか確認の為にドアを開けてしまうと安全対策で勝手にニュートラルに落ちてしまうのは、今までの自分の...

乗り心地

このモデルはランフラットタイヤを履いてないのも有って、４０扁平のタイヤでもショックの電調をコンフォートに設定しておけば硬いとは決して思わない。でもカチッと締まった脚です。 キット、タイヤのエアーを窒素に...

痒いところに手が届く、一見高級な実用車

2017.9.7

総評

渋滞や長距離がびっくりするほど楽になりました。 ブレーキホールド機能って何で普及してないんだろうと思うほど楽。 燃費もいいし、不満点はシートの操作とフロントバンパー下を擦ることくらい。

満足している点

燃費、走り、安定感、操作性、見切りの良さ、この辺り文句なしです。 199km/hまで設定できるクルコン、死角に何かあると警告が出るドアミラー、 パーキングアシスト、コーナーセンサーなど安全装置盛りだく...

不満な点

Cクラスと比べると劣るインテリア。 欧州車全てですが、レバーで倒れないシート。 リクライニングしない後部座席。 塗装が弱いかな。 車格のわりに足回りがゴツゴツしている。 車が動いている時は操作不...

乗り心地

路面のゴツゴツを結構拾う引き締まりすぎた足。 その分高速道路では楽なのかな？ ゼブラゾーン通過は意外と静かです。 路面状況の掴みやすさ、タイヤのグリップ感などのステータスの解りやすさは流石ドイツ車です。

値段なりの普通の車です

2017.8.20

総評

スタイルと機能性がほどよく融合してます。燃費いいです

満足している点

機能性のために見た目を犠牲にしていない。

不満な点

狭い。

乗り心地

値段なりです。

女性が乗るベンツ

2017.5.20

総評

ベンツってのがいい。

満足している点

スマートでカッコいい。

不満な点

走りが不満 1.6ですもね。

乗り心地

-

本当に過去最高の車

2017.5.2

総評

メルセデスベンツを購入するなら超お勧めの一台と思います。 これしか乗ったことないですが。。。（笑）

満足している点

メルセデスベンツ FF セダン系なのに小さい デートもスポーツ走行もおてのもの

不満な点

白は汚れが目立つ。。。

乗り心地

スポーツでもないノーマル。 なのにスポーツみたいに固い足回り。 乗ってておもしろい。 峠道も面白い。

ルーフに、ロードバイクを！

2017.5.2

総評

ちょうどいい大きさで、使い勝手もいい。 ワゴンでも、上品な感じが、女性にもにあう。

満足している点

エレガントで、妻も楽しそうに運転している。 sportモードの時の、シフトアップ時の排気音

不満な点

レーダーの誤動作 コラムシフトレバーは、操作ミスのリスクがある。

乗り心地

ちょうどいいが、A4と比べると剛性が低いように感じる。よれを感じることはないが。

Mercedes　CLA　良いです

2017.4.23

総評

Apple Playが利用できます。 これは、とても便利ですが毎日使うとなると携帯のパケット代が気になるところ。 リアのゲートは、こんな感じでボタン一つで開きます。 ...

満足している点

スタイルがとっても良い。 従来のワゴンではなく、クーペスタイルでこの荷室の広さ。 このあたりがカーボンみたいに感じで走りを感じさせます。

不満な点

コラムのギアシフトが使いづらい。 メルセデスは、最近全部この方向です。 もう少し何とかならないかなぁ～。

乗り心地

乗り心地は、メルセデスらしくかちっとしています。 高速のトンネルでも室内は全くノイズが遮断され静かです。

実用性抜群のおしゃれなワゴン車です

2016.11.9

総評

ワゴン車だと、作業用の荷物を積んだ車に見えることがありますが、シューティングブレークはおしゃれなハッチバッククーペで、実用性も兼ね備えた唯一無二の存在です。 Ａクラス兄弟とは言っても、明らかにＡクラスと...

満足している点

最小回転半径が５．１ｍで、小回りが利きます。 ワゴン車ですが、ハッチバッククーペといった印象で、個性的なスタイリングが気に入ってます。 Ａクラス兄弟ですが、限りなくＣクラスに近い印象です。CLSシュー...

不満な点

ＦＦ車には初めて乗りました。普段はあまり意識しませんが坂道のバックでアクセルを踏んでも登らないので、最初は戸惑いました。もちろん強く踏めば登るのですが、少し慣れるまで時間がかかります。 また走行時のロー...

乗り心地

ロードノイズが意外に大きいので、最初は気になりましたが、慣れてくるとさほどでもありません。 本革シートはやや固めで、ホールド性が良く、さすがベンツといった安定感があります。

新しく。とってもオシャレなメルセデス。

2016.6.14

総評

デザイン、走りが素晴らしいです。 都会的にファッショナブルなライフスタイルを送りたい方。ピッタリです。 革新的なデザインなので抵抗のある方がいるかもしれませんが、 買ってみると面白い...

満足している点

とにかくデザインが素晴らしいです。 積載性とかどうでも良く、このスタイルとベンツらしさが気に入ったので購入しました。 サイズがコンパクトであり、都内で使用するのに便利です。

不満な点

特にありません。 積載性は他ステーションワゴンと比べると狭いですが、そこは特に気になりません。

乗り心地

ベンツの他クラスやノーマルベンツと比べると硬めですが、跳ねるなんて事はなく乗り心地は良いです。 奥様、彼女、子供から苦情が出るなんてことはまずないでしょう。 私はもっと硬いのが好きなのですが、...