マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (121ページ)

エンジンは絵に書いたような普通のエンジンで...

2008.1.9

総評

エンジンは絵に書いたような普通のエンジンですし、剛性も高くないのでちょっとした段差を乗り越える時も今時の車にはない嫌な振動も感じます。 購入を検討されている方にはそれがマイナスポイントに感じるでしょうが、...

満足している点

パワー、剛性、重量などのバランスがとても優れており、その全てが日常の速度域でも充分に実感できるところ。もちろん、オープンカーであるという事も大きな魅力です。オープンで走ればいつもの道も全く違って見え、本当...

不満な点

特に不満はありませんが、誰かを隣に乗せる時は不快な思いをさせないように気を使いながら運転しています。 ロードスターは静粛性や乗り心地を求める車ではありませんので、その点は理解が必要です。

乗り心地

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いつもわくわくしています 　今年で１０...

2008.1.6

総評

いつもわくわくしています 　今年で１０年になります。長く乗っていてもまったく飽きない車 次に乗りたい車が見つからない、外車に乗っているみたい 買う時に高くても十分元の取れる車 　一言でいうと…走る...

満足している点

●スタイリングがかっこいい→車のデザインのバランスが良い。 　　　　　　　　　　　　　　人からかっこいいと言われる ●ハンドリングが素晴らしい→クイック過ぎて初めは怖いかも！ ●低速トルクがあって乗...

不満な点

●純正のシートはサポート性が良くない→バケットシート 　　　　　　　　　　　　　　　　　　（エスケレート）に変更、 ●油圧計が動かないところ→警告灯と同じ

乗り心地

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おいしい広島風お好み焼き １．８ＳＲリミテッド（通称さよならリミテッド）に乗っています。今は休日の足として使用していますが、昔は通勤・営業車としても使

2008.1.1

総評

おいしい広島風お好み焼き １．８ＳＲリミテッド（通称さよならリミテッド）に乗っています。今は休日の足として使用していますが、昔は通勤・営業車としても使用していました。１０年１５万キロ走行しました。よくロー...

満足している点

・スポーツカーっぽいです。ゆっくり走らせてもそれなりにスポーツカーの佇まいがある。セダンにはないですね。この感覚は。 ・飽きがこない。乗っても乗ってもまた乗りたい。リフレッシュできる。 ・ランニングコスト...

不満な点

・やはり部品的に大衆カーなのでたとえば精度とかが甘かったりして当たり前ですけれども高級スポーツカーにはかないません。 ・幌は痛みます。なのでハードトップを中古で手に入れて対処しました。 ・きしみ音がする。...

乗り心地

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日本が誇る世界の名車 購入して半年ほどになりますがぜんぜん乗り飽きません。 かれこれ17年前の車ですがバリバリ元気に走るし、街で同じ車によく出くわしま

2007.12.24

総評

日本が誇る世界の名車 購入して半年ほどになりますがぜんぜん乗り飽きません。 かれこれ17年前の車ですがバリバリ元気に走るし、街で同じ車によく出くわします。 たまに、ふと次の車は何に乗ろうかなどと考えたりし...

満足している点

１tを切る軽い車重、小型のボディでFRであること、オープンカーであること、今となっては貴重なリトラクタブルヘッドライト、小気味よく素晴らしいハンドリング・・・など、私がイメージする理想のスポーツカーの要素...

不満な点

夏暑い、それだけ。 いちいち文句言うぐらいなら乗らない

乗り心地

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やっぱり楽しいです。 日差しには気をつけて...

2007.12.23

総評

やっぱり楽しいです。 日差しには気をつけて楽しみましょう。

満足している点

アクセルを踏むとよく曲がります。シートがボッチリ合っています。必死にならなくとも運転が楽しい。

不満な点

楽しいとしか考えられないところ

乗り心地

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いつかは乗りたいと思っていた 関連部署の課長の家へゴルフコンペの迎えに行くと新しいロードスターが置いてあった。そのときの車内での会話。 「結婚して以来

2007.12.22

総評

いつかは乗りたいと思っていた 関連部署の課長の家へゴルフコンペの迎えに行くと新しいロードスターが置いてあった。そのときの車内での会話。 「結婚して以来、家族で使う車ばかり乗り継いできたけれどいつかはスポー...

満足している点

これも聞いたこと 「ボディの中心に座るからコーナーリングがとても自然。」 「燃費が良い。」 「みんながほめてくれる。」 「いつでもオープンに出来る。」

不満な点

「結構やかましい。雨音もする」 とても気に入っているようです。 自分たちの仲間（昔からの車友だち）の中ではあまり話題に上らない車ですが、手軽にスポーツカーとしての雰囲気を楽しむには良い車かも。 後で、ミー...

乗り心地

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　現在、新車で買えるライト・ウェイト（L...

2007.12.21

総評

　現在、新車で買えるライト・ウェイト（L.W.）級のFRオープン・スポーツは、ロードスターしか存在していない。国内のクーペ/オープン市場が壊滅的な状況に在る中、マツダだけがライト・ウェイト・スポーツ（L....

満足している点

（1）S2000程ではないが、オープン・カーの中でも屈指の、高いボディ剛性（感）。 （2）中低速領域でトルクフルな、2リッターのMZRエンジン。フラット・トルクで扱い易い。 （3）自社で新規開発した6...

不満な点

（1）ボッシュ社製ABSユニットの介入が少々早い。タイヤが鳴く前。 （2）電子制御スロットルのセッティングの塩梅。ほんの少しだけ。 （3）気温の低い日は、ビニール幌の開閉動作そのものが渋い。 （4）...

乗り心地

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経済的なスポーツカーです

2007.12.17

総評

経済的なスポーツカーです

満足している点

オープン時の爽快さは、何ものにも代え難い。 町中でも、山道でも、きびきびと走り、とても楽しい。また、スピード感があるので、それほど速度を出さなくても、十分に楽しい。 燃費の良さ。耐久性の高さ。

不満な点

エンジン音がうるさく、高速道路がやや苦手（仕方がないが）。

乗り心地

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こんな車を待っていた！ この車がデビューしたときには、まさしく『こんな車を待っていた！』って感じでした。よくぞ創ってくれましたマツダさん。と、もう、ど

2007.12.12

総評

こんな車を待っていた！ この車がデビューしたときには、まさしく『こんな車を待っていた！』って感じでした。よくぞ創ってくれましたマツダさん。と、もう、どうしても欲しくて、無理なローンを組んで買ってしまった車...

満足している点

なんと言っても、そのパッケージの素晴らしさ、ボディイサイズ、エンジンパワー、足回り、このあたりは絶妙ですね。それから幌のつくりのよさ。まず、雨漏りの経験はありません。あとアフターパーツが豊富で自分なりにカ...

不満な点

やっぱエンジンパワーですね。８６のレビンに乗っている友人に貸したときには、エンジン壊れてない？といわれたほど同じ１６００でもパワー感じませんよね！それから油圧式のラッシュアジャスターがついているのですが、...

乗り心地

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思わず声をあげて 最初期型を１年半落ちの中古で購入しました。ディーラーで受け取って最初の信号交差点を曲がったとき、思わず声をあげて笑ってしまいました。

2007.12.11

総評

思わず声をあげて 最初期型を１年半落ちの中古で購入しました。ディーラーで受け取って最初の信号交差点を曲がったとき、思わず声をあげて笑ってしまいました。なんて面白いんだと。 以下に短所を書きますが、それを冷...

満足している点

１．キュートなスタイリング ２．適度なボディサイズとタイト感 ３，手軽にオープンにできる ４．ゼロから開発してあの価格で買えること ５．オープンの割にはボディ剛性がある

不満な点

１．ガサツでパワーの無いエンジン ２．２速が入りにくいミッション（ただしギアオイルをモチュールに替えたところ劇的に改善 　　されました） ３．クイックといえばクイックだが軽すぎるパワステ。路面情報も伝わっ...

乗り心地

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エクストレイルからロードスターに乗り換えた...

2007.12.10

総評

エクストレイルからロードスターに乗り換えたことで、周囲から好奇の目で見られることしばし。でもロードスターに乗り換えて僕は良かったと思っています。運転することが楽しくて、例え通勤でもワクワクしちゃうんです。...

満足している点

手頃なサイズ。持て余すことのない動力性能。キビキビしたハンドリング。屋根を開け放った時の気持ちよさ。一目でロードスターと分かるデザインながら新鮮さがあること。

不満な点

キビキビしたハンドリングの反動からか直進付近の落ち着きのなさ。エンジンの音色に艶っぽさがなく、もろに「動力装置」といった風情。内装から発するビビり音。

乗り心地

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お気に入りの車です。このような車種は乗り...

2007.12.3

総評

お気に入りの車です。このような車種は乗りたい時に買うのが一番です。

満足している点

・動きが軽い。無理をする気にならない。雨漏りしていない。屋根を開けると気分が開放される。

不満な点

二人乗りの1600と解って購入したので動力や車内寸法・トランクルーム等の不満はありません。 ただ内装の耐久性がたっすいかなあ…

乗り心地

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いまでも飽きないクルマ 平成４年に新車で購入し、今でも乗っています。当時見たカーグラＴＶで（輸出用でしたのでミアータと呼ばれていました）衝撃を受け、出

2007.12.2

総評

いまでも飽きないクルマ 平成４年に新車で購入し、今でも乗っています。当時見たカーグラＴＶで（輸出用でしたのでミアータと呼ばれていました）衝撃を受け、出たら買いたいと思っていました。平成元年にデビューしたの...

満足している点

軽い、今はもっと軽くてパワフルなクルマはいますが、軽い、軽快 オープンが何といってもいい。（空全体が屋根？） 　　割り切れば、寒さ、暑さなんて関係な～い！！ 自分で乗ってるって感じがします。 ランニングコ...

不満な点

雨漏りは覚悟してください。（突然出ると驚くので・・・） 速くはありません。 つくりが古い部分もありますね。（最近のクルマは、できがよく速い） いっしょに楽しんでくれる人は少なくなってきている。（自己満足の...

乗り心地

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平凡なオヤジが刺激的になれる車です 試乗して、その後契約しました。 当方40歳にして、いまだ独身貴族で、乗るなら今しかチャンスがないと 思い、奮い立ち

2007.11.25

総評

平凡なオヤジが刺激的になれる車です 試乗して、その後契約しました。 当方40歳にして、いまだ独身貴族で、乗るなら今しかチャンスがないと 思い、奮い立ちました。 しかしながらオープンにして気持ち良さそうだか...

満足している点

１、なんといってもオープン時の爽快さ。夕暮れ時、夕日を感じ そして夜には星の光を感じスターライトクルーズ。 屋根がないだけでいままで感じ得なかった事を感じられます。 ２、冬でも風の巻き込みが少なく、すぐ温...

不満な点

１、RHTだと、閉じた状態では「静か」というイメージがあるのですが 実際、ロードノイズ拾いまくりで常にゴーーーーーーーっという感じでした。逆にオープン時のほうが静かだったりします。 ２、長所でもあるのです...

乗り心地

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オープン走行は楽しいけれど 最初、FCを買おうと思ってディーラーに行ったのだが、すごくタイミングが悪く、FDの新車発表会に当たってしまった。FDはFC

2007.11.24

総評

オープン走行は楽しいけれど 最初、FCを買おうと思ってディーラーに行ったのだが、すごくタイミングが悪く、FDの新車発表会に当たってしまった。FDはFCの予算では買えないのでいったん帰宅した。近所に住む姉夫...

満足している点

ハンドリングはシャープだが速度が遅いので、初心者でも安心して運転することができます。 　オープン走行は、桜の咲いている時期とか、春、秋の天気の良い日に行うと気晴らしになります。 　空力的に優れたボディらし...

不満な点

後方の窓は透明のエンビ製だったが、すぐに汚れ、全然後方が見えなくなりました(後にガラス製に改良)。 　デビュー当時、車雑誌でさかんに「遅いけど楽しい」と書かれましたが、遅いのは決して楽しいことではありませ...

乗り心地

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最高ですか～ 乗ってみなければわかりません。違いがわかる人には感動ものでしょう。車を動かす楽しみの為に、全てのベクトルが向いていると思いますよ。

2007.11.23

総評

最高ですか～ 乗ってみなければわかりません。違いがわかる人には感動ものでしょう。車を動かす楽しみの為に、全てのベクトルが向いていると思いますよ。

満足している点

好きになった人には全てが長所です。軽量コンパクト、今となっては入手できません。中古ならあるけど。とにかく乗ってて楽しいです。ちょっとコンビニでも乗って行きたくなります。

不満な点

好きになった人には短所なんかありません。荷物が積めない？ハイラックス、エクストラキャブ買いました。長距離疲れる、家族向きでない、安全心配？４ドアセダン買いました。

乗り心地

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街乗りで最も楽しい車 中古車で購入しちょうど丸三年乗りました。ディーラーで盛り上がってこのたび別の車に買い換えることにしましたが、とても楽しい車でした

2007.11.18

総評

街乗りで最も楽しい車 中古車で購入しちょうど丸三年乗りました。ディーラーで盛り上がってこのたび別の車に買い換えることにしましたが、とても楽しい車でした。

満足している点

長所 すごくたくさんあります。 1.オープンカーであること。一度は乗るべき！！ものすごく気持ちいい！！また、MR-SやS2000と違い、ドアの高さが低いため、開放感は圧倒的に上です。ただし風は巻き込みます...

不満な点

短所 こちらもけっこうあります。 1.積載量がなさすぎる。実質一人乗り。例えば二人で乗っててコンビニいってお菓子とかジュースをそれぞれ買ったらもうトランクにいれるしかない。それか助手席の人の膝の上。ドライ...

乗り心地

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今日お別れしてきました。 さみしいもの...

2007.11.12

総評

今日お別れしてきました。 さみしいものです。空ぶかしなんてATではできないですしね。80キロから減速しつつ、フロントに荷重をかけつつ2速に減速、コーナーを半分曲がったところで、アクセルを踏み、パワードリ...

満足している点

軽い車体に馬力のあるエンジン。足回りは粘らず、限界を低く設定し、あえて滑らす走り方をさせてくれる。ピーキーじゃないから、扱いやすいから、車の運転の仕方を教えてくれる。（事故る前に、運転のミスが分かるって大...

不満な点

やっぱりオープン。外の音を拾いまくる。固いシート（本革）。シートに本革を選ぶと、内装が茶色になるが、その茶色が微妙。どんな車体の色にも合うシートの色なんてないのかもしれないが、幌の色に合わせればいいのに。...

乗り心地

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世界に誇れる、マツダの魂が生んだ傑作車。...

2007.11.9

総評

世界に誇れる、マツダの魂が生んだ傑作車。マツダの車を敬遠する人も、一度乗ってみてほしい車。今まで、職業柄、色々なメーカーの車に乗りましたが、これほど純粋に欲しいと思った車はありませんでした。部品が無くなる...

満足している点

FR、オープン、2ｼｰﾀｰ、古き良きライトウエイトスポーツを現在の技術で作ったマツダの最高傑作。車が体の一部になる感覚です。8年所有いているますが、いまだに飽きが来ません。初期型なので、レギュラーガソリン...

不満な点

やはり家庭持ちには厳しい、２シーター。私は10年かけて妻をくどきセカンドカーとして購入しました。初代のリトラクタブルライトのイメージを残して丸目のライトにしてくれたらもっと良かった。ボーズシステム装備車は...

乗り心地

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ああ青春時代 新時代のオープンスポーツカーの草分け的存在。 エンジンが非力でも車重が軽ければ楽しさは十分味わえると思います。 ドライバーを中心に軽々と

2007.11.8

総評

ああ青春時代 新時代のオープンスポーツカーの草分け的存在。 エンジンが非力でも車重が軽ければ楽しさは十分味わえると思います。 ドライバーを中心に軽々とコーナーを曲がります。

満足している点

・50：50の重量配分なのでブレーキング時のノーズダイブが少ない。 ・意のままにコーナーを曲がる。 ・車両重量が軽い（950kg） ・小回りが利く（最小回転半径4.6m） ・使用燃料レギュラーガソリン ・...

不満な点

・安全デバイスがない。 ・リヤウインドーがアクリル製なので経年劣化で曇ってしまう。 ・上まで回せないエンジン。（高回転になると振動・ノイズが出る） ・暖まらないと２速に入りづらいミッション。 ・ルームラン...

乗り心地

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