マツダ MAZDA2 ユーザーレビュー・評価一覧

【冬期限定？】取り敢えず～♪.......また夏タイヤに履き替えたら改めて書き込みをばww

2024.1.19

総評

・今まで所有してきたクルマに 無かった装備てんこ盛りなので 非常に大助かりです(嬉ww)。 \(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!\(^o^;)/ ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!...

満足している点

・σ(￣∇￣;)初のDSC搭載車輌で お尻やら頭が一瞬「プリっ！」と来て 今までだと「Σ(;￣д￣#)はっ！？」 って来てたのが、 「💡(￣∇￣;)あ!」って あ、今制御入ったんだなぁ～♪ ...

不満な点

・直ぐ着雪して見えにくくなる LEDヘッドライト。 AWD専用装備のヘッドライトウオッシャーが欲しいです(泣)。 ・同じくAWD専用装備のドアミラーヒーター欲しいなぁ～♪(泣②)。 ・フロ...

乗り心地

ま～圧雪やら氷塊の 凸凹でこぼこ路面では こんなモンでしょ？。

爽やかな印象のプレミアムコンパクトカー

2024.1.18

総評

主に街乗り主体の方にオススメな車だと思います。 長距離も移動する場合はCX-3にステップアップしても良いかもしれません。 サンセットシトラスは特別仕様車との事ですが、ただのデミオの後継車と感じさせない...

満足している点

シトラスカラーの内装が上品な印象を受けました。 360°カメラ、レーダークルーズコントロール、オートライト、運転席&助手席シートヒーターなど、CX-5のKE型初期モデルより装備が豪華です。 市...

不満な点

普段SUVに乗っているせいか、少し目線が高い方が疲れにくくて良いなとは感じました。 今時の車はどれもそうですが、電子制御スロットルの違和感が駐車場の駐車時に出ますね。アクセルコントロールをしっかりし...

乗り心地

ホイールが15インチという事もあり、街乗りの乗り心地はとても良好です。 リアサスペンションがトーションビームなので後部座席は長距離移動だとツラいかもですが、適度にホールド製のあるシートなので同じタイプの...

コンパクトだけどパワーあり

2024.1.13

総評

ハイブリッド・水素・EVは確かにエコだけど、日本には軽油が余っているんだし、今あるものを余さず使うのもエコのうち。

満足している点

ディーゼルターボならでは、出足の良さと燃費の両立。ハンドリングも素直でとても運転しやすい。

不満な点

デビューから１０年目ですし、さすがにデザインの新鮮さには欠けますね。

乗り心地

走行中のエンジン音や振動はガソリンエンジンとの違いが判らないぐらいです。 アイドリング中はわずかにディーゼルエンジンらしい音が聞こえてきます。

楽しめるディーゼルコンパクト、再び。

2023.12.21

総評

煤焼き関係で不調出ることなく乗り換えれたので、その辺のノウハウで突破できれば同じく不調出すことなさそう、ととりあえず思っておく。 とりあえず通勤にも遠出にも楽しめる1台。

満足している点

走りが低回転でも高回転でも楽しめ、その割に燃費も悪くないのはデミオから変わらず。 バンパーの無塗装部分がなくなってるのは個人的にはうれしい。

不満な点

今回は15インチタイヤにしたため前回のデミオの16インチと違ってタイヤに関する不満はないものの、後席の狭さは相変わらずだがしょうがない。 あとは時流の関係か冷媒がHFC-134aからHFO-1234yf...

乗り心地

15インチになったことで標準装着としての段階では改善したと思う。 他の銘柄に変えてからどうなるかといったところ。

素晴らしいコンパクトカー

2023.12.12

総評

国産コンパクトカーのなかでは走り、内装ともにベストかと思います（XDの場合）。 デザインの好き嫌いはあれど、これだけの走りと内装の車が200万円で買えるのは素晴らしい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

比較対象がスポーツモデルになるので、どの車乗ってもマイルドな乗り心地に感じます。 シートもしっかりとした方ですが、股下の部分短いです。

形は同じも中身はかなり熟成

2023.12.6

総評

私のネガが気にならない体型の方には一押しです。が、故に少し潜り込むイメージになりそうなので試乗でよく周りの見え易さチェックして下さい。

満足している点

以前から言われる脚の硬さ渋さ、特にリアサスの突き上げに、あまり期待してなかった中、敢えて16インチのスポルトでトライ。あれ？何だ！いいぞコレ　な第一声 前世しなやかでバタつきやハネが嘘の様に納められ...

不満な点

やはり室内狭さ、視界の悪さは相当ストレスに リクライニングやスライドもしないリアシートは更に条件を狭める

乗り心地

フラットでしなやか　コツコツゴツゴツなく高級マスク代よりも全然いいと思う　スポルトだけでは無い事を祈る

何かと色々言われますが、S5エンジンは名機です。

2023.12.5

総評

デミオはMTだったので走りと燃費が本当に素晴らしかったです。MAZDA2は、ATにしましたので、走りと燃費はMT程の期待は出来ませんが、車体自体の造りがデミオよりしっかりしており、乗り心地はかなり進化して...

満足している点

○DJデミオ(2014)から通算９年間乗ってますが、こんなに運転していて気持ちがよく、経済的な相棒は他にいません。

不満な点

×360°カメラやソナーを備えているとは言え、中々に厳しい後方の視界性。

乗り心地

静粛性を始め、インチアップタイヤを装着しての乗り心地などは、デミオからかなり進化していると感じます。後席専門の下の子(aki2)も”(ボソッと)静かだわ～”と漏らしていました。

街中にぴったりな軽快な車

2023.11.29

総評

小さく軽快、ICE車としては燃費が良い

満足している点

エクステリアデザインと軽快さ、安定感。

不満な点

小さいエンジンの車でオートクルーズが無かったので加減速操作が忙しい。 シートの高さが調節できない？

乗り心地

シートは固めで座り心地はそこまで良くなく、長距離の運転では腰やお尻が疲れてしまいそう。 足まわりはしなやかで出来が良い印象。走行安定性は高いのに路面のギャップもアンジュレーションもよく吸収してくれて...

デミオからの進化を実感

2023.11.15

総評

排気量もデミオの1.3Lから1.5Lに増えているのもあり力不足は感じない、走行性能もファミリーユースには十分

満足している点

デミオにも付いていた「アダプティブ・LED・ヘッドランプ」の配光調整機能の性能が全く違っていました。 デミオの時はハイビームだと対向車からパッシングされる事が多かったので使わないようにしてましたが、マツ...

不満な点

特になし

乗り心地

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デザイン＋軽快な走りを求める方におすすめのコンパクトカー

2023.11.13

総評

コンパクトカーサイズで、街乗りで運転を楽しみたい方におすすめの車である。 詳細な年式やグレードは不明です。ガソリン車です。4WDだと思います。

満足している点

マツダならではの軽快な走り。ハンドリングの味付け。

不満な点

速度域高めで走った際の安定感はそこまでない点。

乗り心地

固くなく、柔らかくもなく、こだわりがない方であれば、ちょうど良いと思う。乗り心地は良いです。

運転が楽しい！

2023.11.13

総評

デザイン、エンジン性能、運転のしやすさ、燃費の良さから大変満足している。

満足している点

小回りがきき、意のままに操れる。ディーゼルターボでトルクがあり、燃料が軽油のため財布にもやさしい。

不満な点

後方斜め視界は悪い。Cピラーで見えないところがある。

乗り心地

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小さいながらもパワフル😄

2023.11.8

総評

MAZDA2は主に娘夫婦と主人が通勤で使っていますが、軽油なので燃料費も安く抑えられる・燃費もL13k〜16k前後と良いとの事。 ただデザインを優先したと聞いているので、後部の荷室は狭いと認識した方が良...

満足している点

ターボが付いているので力強さは感じます。 またディーゼルなので燃料費も安くおさまります。

不満な点

車体が娘夫婦が所有していたフィットクラスよりも若干小さいので後部の荷室は狭いですし、大人4〜5人で旅行などに行く時に荷物が多かったりしたらキツイと思います。

乗り心地

乗り心地も極々普通です。

良い考えて作られる車です。

2023.10.28

総評

山道が楽しい良い車です。MT車なのでAT車とは感じが違うと思いますが、良く出来た車だと思います。

満足している点

見易いタコメーター。気持ちいいシフトフィール。 チャチなスピードメーター。ラインに乗せて走れる楽しいお車です。

不満な点

特に無いです。

乗り心地

突き上げの不快感も無く、乗り心地は良い方だと思います。足周りと言うよりシートで抑えてある感も有ります。

育てがいのあるクルマ

2023.10.27

総評

購入後3年の評価です。 結論から言うと、とても満足してます！ 楽しく通勤、時々サーキットに走りに行くといった自分の使用目的にピッタリです。 ちょっとずつカスタマイズをやってきた結果、ライトウェイトの...

満足している点

コンパクトなクルマは、その能力を使い切る感じがあり、クルマに乗せられている感が少なくて良いです。　 ちょいちょいカスタマイズをやっていくと、その変化を楽しめるのもまた良し、です。　(自分で手を入れる余地...

不満な点

もう少しエンジンパワーが欲しいとか、ストッピングパワーも強化したいとか、サーキットのコーナーのロールを抑えたいとかありますが、今のバランスを壊さないようにぼちぼち手を入れていきたいと思います。

乗り心地

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ベーシックを味わう

2023.10.26

総評

初心者の方から玄人の方まで味わえる、例えるならモンスターハンターの片手剣のようなコンパクトカー。ドライビングポジションの自由度はマツダの得意分野であり、よほどのことがない限り疲れることはない。 楽な乗り...

満足している点

ガソリンのマニュアルでせかせかシフトアップして1500NAを操る楽しさ。軽量ボディと低燃費でどこまでも走れるコンパクトベーシック。

不満な点

リバースで後退する時のうなり音が(ギア的にある程度はうなるのは理解しているが)なかなかに大きくてちょっと不快感アリ。 (ﾐ゛ｬｰｰｰ) おそらくATではそこまで音はないでしょうが、MTのMAZDA2は...

乗り心地

モータージャーナリストの方々は硬めとの評価が多いですね。個人的には心地よい硬さという乗り味です。不快ではありません。

コンパクトでも運転は楽しい

2023.10.23

総評

一人乗りメイン・でも家族もたまに乗せるというシチュエーションであればコスパ・デザイン・走りのバランスが良く丁度良い車だと思います。 コンパクトカーというくくりで、人によって求めるものは様々だと思います（...

満足している点

必要十分なパワーがあって、こちらの入力にきちんと答えてくれる。それだけで運転って楽しい。スポーツカーでもハイパワーでもないですが、それを思い出させてくれる車です。 運転に集中できる運転席回りのデザインも◎。

不満な点

特にありません。 （後席が狭いとか荷室が狭いとかは私の使い方だと関係無いので…）

乗り心地

コンパクトとしては少し硬めの味付けかなと思いますが、十分に静か、気になる振動もありません。

走る 曲がる 止まる 軽快に走ってくれます

2023.10.20

総評

とても 気に入ってます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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Mazdaのディーゼルの進化に驚く

2023.10.17

総評

アクセラも良いところもたくさんありますが。 前車Mazda2をスポルトはさらに楽しませてくれます。

満足している点

加速が思ってた以上にいいのと燃費はgoodです アクセラとくらべると段違い（笑）

不満な点

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乗り心地

最高

コンパクトで乗りやすい

2023.10.14

総評

コンパクトで取り回しがよく、動力性能も長距離ドライブレベルでは申し分ないです。

満足している点

ディーゼルなので、さすが燃費は素晴らしい。 燃料代は、前車の1/3位になるかも(比べちゃ行けませんが)

不満な点

小物を置く場所が少ないので工夫が必要ですね。 電源ソケットも一つしかないので、増設を考えてます。

乗り心地

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個人的に大満足

2023.10.10

総評

価格以外は大満足

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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