マツダ MAZDA2 ユーザーレビュー・評価一覧

高級感が増した感じ？

2020.7.12

総評

価格と比較すればお徳感は十分です。 1300ｃｃから1500ｃｃになったこともあり、クルージングはとても楽になりました。 ただ、以前のデミオはワインディングなどでは楽しく走れましたが、MAZDA2は余...

満足している点

装備、内装、乗り心地、運転のし易さ、前所有のデミオと比べても一ランク上。 特に「ＧＶＣ」はハッキリ体感できるほど効き目があり、自分の運転が上手くなったと錯覚するほどです。

不満な点

前所有のデミオと比べると、軽快感は喪失しました。 スポーティさより高級感側に振った感じで、ＭＡＺＤＡ車らしさは減少したのが残念です。 走らせるという感覚より、走らされているという感じになりました。

乗り心地

足の硬さはデミオより柔らかく感じます。 乗り心地、静粛性はデミオより格段に向上しました。 不快な振動や騒音もほぼ無し。 価格を考えると、ワンランク上の乗り心地かもです。

最高の車

2020.6.25

総評

最高です。

満足している点

17年たっても、全然思った通りに走ってくれるいい車。燃費も悪くない。

不満な点

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乗り心地

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納車から2ヶ月。過去最高のクルマです！

2020.6.12

総評

納車から2ヶ月。3000kmほど乗った時点での感想です。 「1～2人乗りの機会が多いユーザーが日常生活のパートナーとして過ごす車」として考えた場合、走りと空間の満足感、コスパのバランスが最高の部類に...

満足している点

たくさんあるのでかいつまんで。 ◎小型車の取り回しの良さ 最小回転半径4.7m(16インチ車は4.9m)はUターン時も駐車時もストレスフリーです。 ◎燃費の良さ 前車の軽自動車よりも燃費が...

不満な点

細かな部分ですが２点あります。 ・ヘッドアップディスプレイのダッシュボードの複雑な造形 運転時の視界方向のフロントガラスに映り込む部分なので、ここは上手く処理してほしかったです。晴れた日は結構映り...

乗り心地

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MAZDA 2

2020.6.10

総評

非常に良好 デミオ(DE)とは全てが違う

満足している点

スタイリング シグネイチャーウイングがカッコいい

不満な点

無し

乗り心地

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なかなかいい車です

2020.5.31

総評

外装はかなり気に入ってます。全体的に車高がもっと低かったらもっとかっこいいのにと思いますが、こういうジャンルの車なのでしょうがないか・・・。 内装も自分のこだわりが強いため不満点は多いですが、他のコンパ...

満足している点

外装： 今時のゴチャゴチャギラギラしたデザインではなくスッキリしている。 他のコンパクトカーよりボンネットが長い。 内装： タコメーターがど真ん中にある。 3連エアコンダイヤルがかっこいい。 ...

不満な点

外装：タイヤとボディの隙間がもう少し狭ければなぁ。 内装：スピードメーターもアナログにしてほしかった。 ヘッドアップディスプレイが邪魔。 センターコンソールが低い＆アームレストがない。 シフトノブ...

乗り心地

前のロードスターに比べると、めっちゃ乗り心地がいい。あたりまえだけど。

初めまして

2020.4.25

総評

普段の街乗り、休日のドライブ、走りを楽しむ私には、十分な装備で、満足しています。 走りについては、まだ街乗りだけなので、これから、色々感じれたらと思ってます。 色は、奥さん希望のブルー系のエターナルブ...

満足している点

安全性能など、コンパクトカーで、この価格帯では満足しています。 特に、視覚が多くなる今の車には必需品とも言える360度ビューとセンサー付きは、大満足です。 あと、外観が、ほぼ一目ぼれでした(^_^;

不満な点

まだまだ、使いこなしていませんが、センターコア周辺が、ゴチャゴチャしてしまう感じがします。 あと。後部座席がリクライニングしないこと、後部ドアに、収納が無い事は、マイナス点ではありますが、家族が長時間乗...

乗り心地

足回りは、固め？ 前の車は、軽のオフロード仕様でしたが、あまり変わらない印象です。 私は、マニュアル好きな事もあり、走りを楽しむには、良い感覚を与えてくれています。

健闘する古株

2020.4.12

総評

コスパを考慮した場合、フィットには負けてしまうかもしれませんが、ヤリスには負けないのではないでしょうか。 何より今時軽にも標準される、全車速ACCが選べるのはマツダ2のアドバンテージです。 発...

満足している点

登場から6年経過しても、色褪せない走行性能。 1.5Lになったこともあり、ガソリン車でも走りに不満はほぼありません。 乗り心地にも安っぽい感じはあまりなく、パワステもセッティングもパーキングス...

不満な点

やはり、車両価格が少し高い気がします。 ガソリン車の排気量は1.5Lで、ライバルより大きいエンジンですが、室内やラゲッジの広さがフィットに劣るだけに、フィットと同じ価格だとフィットに喰われてしまうの...

乗り心地

AWDのせいなのか、やや硬めの入力がありましたが、出来の良いシートとの合わせ技で、不快や苦痛には感じませんでした。 そのくせ、GVC Plusの効果なのかノーズな入りはよく結構楽しい脚でした。 ...

マツダのベーシック

2020.3.21

総評

代車で新車のマツダ2をお借りしました。 マツダのベーシックモデルであり、かつエントリーグレードでしたので質感を気にすることなくただただ走りを楽しみました。 グレード的に法人向けな感じがしますが、これな...

満足している点

・目線が高く運転が楽 ・ATとエンジンの相性が良い

不満な点

・バックがしにくい、見にくい（バックカメラなしの場合）

乗り心地

借りた際にわずか20kmほどしか走行していない新車でしたのでまだ硬さがありました。 着座位置はアクセラよりも高く、高い目線での運転は楽でした。

代車MAZDA2

2020.1.25

総評

飾りっけがなくて機能も至って普通だが、その普通の平均点が高い。 ただ個人的には足としては維持費に優れる軽自動車、メインカーとしてはもう少し大きい普通車若しくはスポーツカー（オープンカー）とするとこい...

満足している点

ディーゼルと比較して、ガソリン1500㏄はノーズが軽くバランスがよい。ディーゼルは長距離向け。 インテリアも黒を基調としていて落ち着いている。シートもしっかりしている。 前期型（デミオ）と比べると細か...

不満な点

前顔とネーミングが微妙。 顔は前期（デミオ）の方が好み。ネーミングはどうでもよいが、世の中では賛否両論わかれる。 コンパクトな車体だが、更に贅肉を落として900㎏台の重量にできれば、走り、燃費、取...

乗り心地

185/65R15を前後に装着（純正）。 前席の乗り心地は悪くない。

100キロ程度走ってみて

2020.1.13

総評

タイミング的に新型フィットも検討しましたが、予算的にフィットは1300しか選択出来ず、2000からの乗り換えだと不満が出るかなと思い、過去に乗っていたファミリアも好きだったこともありMAZDA2にしました...

満足している点

内装のデザインがこのクラスの中ではとても良いです。 2リッターSUVからの乗り換えですが、逆に高級に感じます(笑 静粛性も個人的には合格レベル。

不満な点

まだ、日が浅いのでこれからかな。 坂道でのキックダウンが1500を感じたかも。

乗り心地

今のところ不満無しです、価格以上かなと感じます。

初期DJデミオ→MAZDA2に乗り換えて

2019.12.30

総評

デミオ→MAZDA2 じわじわ良さがきますね デミオの時から感じているのですが、静粛性はMTの方に軍配ですね AT、数日代車で乗りましたがディーゼル特有の音が大きめです(主観です)

満足している点

新しいヘッドライト、これは良くできていますね 真横まで明るい^ ^ ハロゲンフォグが無いので「着雪」による光量低下が気になりますが、、、 レーダークルーズ、前車速度低下するとブレーキ介入してくれ...

不満な点

セラメタなど明るい色味だと、車高の高さが気になるかしら ノーマルの脚、よく出来ているので暫く脚、補強などせず楽しんで行こうと思います

乗り心地

Gベクタ＋有無では違うね 進入より脱出した時の挙動が滑らかに感じます

デミオからマツダ2へ

2019.10.13

総評

デミオからのマイナーチェンジではありますが、変更点は多いと感じました。 走りがしっかりしていてスポーティ。 良くも悪くもマツダらしいクルマです。 自分がこのクラスのクルマを買うのであれば、マツダ...

満足している点

全体的に質感が高い点。 ドライビングポジションが自然な点。 試乗車はATでしたが、ちゃんとMTも選べるという点。

不満な点

内容からすればしょうがないのですが、お値段が同クラスのライバル達よりやや割高なところ。

乗り心地

やや硬めな乗り心地ですが、不快な突き上げ感はあまり感じませんでした。