マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧

使い勝手最高！

2024.3.24

総評

街乗り、高速走行、サーキット！ オールマイティにこなせる一台！

満足している点

コスパ良く、サーキットでも手軽に楽しめる！

不満な点

-

乗り心地

ノーマルは、柔らかめ、KYBの強化サスプラスダウンサスで、非常にちょうど良い！サーキットではもの足らないので、オートエグゼのクラブスポーツは、良い感じ！

日本にはMAZDAがある！

2024.3.23

総評

初代DWデミオについての備忘録です ボロは着てても心は錦 学生だった当時、友人3人と出掛けるのに とにかく安いレンタカーとして借用 当時でも既に15年落ち位のギリギリレンタカーとして残...

満足している点

ハンドリング気持ちいい 音が楽しい

不満な点

古い

乗り心地

-

燃費がとてもいい。

2024.3.21

総評

全体的には乗りやすくて良い印象。

満足している点

トルクもあり、パワーがある。

不満な点

積載量が少なく不便。

乗り心地

-

パワーと燃費が最高！ディーゼル！

2024.3.20

総評

サブカーとしては最高です。 メインカーがバッテリー EVなので、充電中緊急使用の時、重宝します。

満足している点

やはりパワー。ストレス無し。

不満な点

乗り心地。車体が軽いので仕方がないが、サスバネが短い気がする。

乗り心地

悪い。 硬いのではなく、チープ。

軽快5MT

2024.3.12

総評

　安さを重視して選択しましたが、5MTの操作感が望外のよさで、軽い身のこなしと高速安定性が両立しており、実用的なパーソナルカーとして優れています。2008年World Car of the Year 1位...

満足している点

・1.5Lはトルクウェイトレシオが軽く、パワー感が適度であり、MTで軽快に走行できます。 ・インパネ側にあるシフトレバーが確実で、操作感が優れています。 ・ワインディングでは軽い身のこなしです。高速で...

不満な点

・遮音性が低く、ロードノイズが盛大です。 ・スロットルが早開きのため、穏やかなゼロ発進は難しめです。 ・タコメーターは大きな円形が望ましいです。

乗り心地

　16インチの偏平タイヤを履いていることもあって、路面の凹凸には敏感です。それでも、ロングドライブの居心地は意外に悪くありません。フロントシートは形状、高さとも的確です。リヤシートも巨体でなければそれなり...

低速トルク

2024.3.3

総評

認定中古車

満足している点

剛性の高いボディ　ほぼ全域ロックアップＡＴ　上質な内装

不満な点

なし

乗り心地

もう少し柔らかいばねでも良い

こわれるーー

2024.2.27

総評

いあ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

屋根ありロードスター

2024.2.26

総評

買い物でもドライブでも気軽に行けるスニーカーのような親近感がある。 スーパーに停まっていればコンパクトなファミリーカー。その気になればちょっとしたスポーツカーを追い回すことも出来る実力がある。

満足している点

1.3Lにしては低速トルクがあり坂道でもグイグイ引っ張る。 スプリングレートが比較的高い。攻めた時のロールスピードがスポーツカー並み。S字コーナーもクイックにしっかり追従してくる。 なんと言っ...

不満な点

1速で50キロ以上出てしまう程ワイドレンジ。もはや2速では100キロに到達してしまう程ロングギヤレシオ。 5MTだが一般道のワインディングではほぼ2速固定に。 タイヤの銘柄もあるがフロントタイ...

乗り心地

静粛性は70点、乗り心地も70点。

プレミアムコンパクト！

2024.2.26

総評

嫁の軽自動車を乗り換え、オデッセイからこちらが自分の通勤車になりました。 スイフトスポーツに乗っていたこともあり、その時を彷彿とさせる運転の楽しさ、人車一体感があります。

満足している点

デザイン ディーゼルで経済的 燃費（平均22km/l） 剛性 しっかりした足回り

不満な点

収納の少なさ 後部座席の狭さ ディーゼルの心配

乗り心地

硬めではあるのだろうけど、ちょうど良い

デミオは最高

2024.2.20

総評

デミオは最高の車

満足している点

全て❤️

不満な点

愛があるからない😘

乗り心地

-

走りがいい

2024.2.18

総評

燃費も良くて走りも良いので満足です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

平均値の優等生

2024.2.12

総評

この年代に限らず、DJデミオを選択するなら、後継となるMazda2を新車で乗ったほうが断然オトク。　

満足している点

コンパクトながらも走りの良さはターボの後押しもあり、キビキビと動くその姿はまるで走る楽しみを覚えた仔馬のごとく。

不満な点

初期ロットのマツコネは駄作レベルの使い心地

乗り心地

-

コンパクトカーの中ではカッコ良い！

2024.2.3

総評

今でも普段走りでリッター20キロ台の燃費の良さ、MTで運転も楽しい車です。 煤の問題も有るので気になる人はガソリン車で。デザインが好きなら買いですよ。

満足している点

ライバル車の実用重視より一線を置くカッコ良さ。

不満な点

そのスタイル優先故の実用性、リアシートの居住性、ラゲッジスペース等。早い話が狭い事。

乗り心地

純正ダンパーの出来が悪い。16インチホイールはバネ下が重い。タウンスピードだとドタドタしてる。近々ダンパー変えます。

コンパクトカーとしては最高

2024.1.30

総評

コンパクトカーとしては最高の車です。デザインよし、燃費よし(ディーゼルなので)パワーもそこそこ。後部座席を倒せばママチャリも載る積載性

満足している点

内装の質感の高さ エクステリアデザイン 扱いやすさ

不満な点

特になし

乗り心地

コンパクトカーとしてはスポーティな乗り味だと思う。フィット3ハイブリッドに乗っていたこともあるが、あちらよりもゴツゴツ感が強い印象。 もう少しマイルドでもいいと思う。

サイコーな一台！

2024.1.29

総評

総評は花丸！

満足している点

走りがいい、燃費がいい、内外装のデザイン最高！！

不満な点

カップフォルダーがない。。。 収納が少ない。。。

乗り心地

-

素直な良い子

2024.1.27

総評

総合的に良い車だと思います

満足している点

とにかくMT車で扱いやすい

不満な点

なし

乗り心地

-

安くて軽くて面白い!

2024.1.26

総評

中古車も安くて、程度が良い個体があればお買い得です。

満足している点

15Cというレアなグレード。 中身はスポルトと同じ1500CCのエンジン ミッションも5MTと同じです。 ブレーキが小さいものの、車体が軽いので十分な容量かと思います。 エクステリアは...

不満な点

-

乗り心地

-

コンパクトカー唯一のディーゼル車。

2024.1.25

総評

1人、2人で乗るなら、お勧め。

満足している点

コンパクトで運転し易い。

不満な点

後部座席は狭い。

乗り心地

もう少し硬めが好み。

13Cガソリン車の6ATのシフトタイミングとエキゾーストは小気味良い

2024.1.25

総評

主に通勤の足として使ってます。 一人または二人で乗る分にはこれと言って問題ないです。

満足している点

・DY5Wの4ATから乗換えで、シフトアップのタイミングが昔MTのロードスターに乗ってた頃とほぼ同じところ。 ドライバーシートで聴くエンジンサウンドは’90年台のF1のオンボードカメラ中継で聴いたものに...

不満な点

・毎年の様にマイナーチェンジをしている為、中古車を買う前に車体型式だけでなくマイナーチェンジの履歴も調べないと判らな点。 ・ハッチバッグ車なのにデザインと運転席を最優先としたため後部座席の居住性が犠牲に...

乗り心地

ギャップにも追従してくれるので 自分には丁度良いです。

なんちゃってホットハッチ

2024.1.23

総評

1.5Lの標準車から、エンジンには手を加えず若干のボディ補強と専用外装、サスペンション、ブレーキを装備した「なんちゃってホットハッチ」です。 国産コンパクトのホットモデルも少なくなったので、今となっては...

満足している点

デザインが良い。今見てもあまり古さは感じません。 前期型スポルトはバンパー含め専用デザインなので、他の同型車と差別化できます。

不満な点

巷でも言われていますが、DEデミオのMT車はクラッチミートポイントが分かりづらく、ややエンストを起こしやすいです。慣れの問題ではありますが…

乗り心地

スポルトなのでサスペンションは若干硬めですが、元がコンパクトカーなので気になるほどではないです。