マツダ キャロル エコ 「兎に角、燃費だけを追求した車です。」のユーザーレビュー

ストライクフリーダムG1 ストライクフリーダムG1さん

マツダ キャロル エコ

グレード:エコX(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:家族所有

評価

2

走行性能
1
乗り心地
1
燃費
5
デザイン
3
積載性
1
価格
2

兎に角、燃費だけを追求した車です。

2018.9.17

総評
燃費以外は・・・。以下略。
外観は可愛いので、女性には良いのかも知れません。
次のモデルよりは外観やメーター関係のデザインは良いかと思います。
満足している点
燃費。
ひたすら燃費重視。
他を望んでは決していけません。
不満な点
加速、足回り、カーブを曲がる時のロール。
停止状態から加速を始める時に、タコメーターが上がって後からジワジワ加速するので、ストレスを感じます。
加速自体も速くないですし。

新車の頃はそうでも無かったと思いますが、いつ頃か、大人4人乗って、道路が凸凹しているしている場所だとサスペンションが一番底まで落ちます。

あと、ガソリンタンクが20Lしか入らないのは残念。
燃費が伸びて満タンで500km以上。
デザイン

3

お目目がぱっちりで女性には良いのかも知れませんね。
走行性能

1

走らない。
カーブでは思いっきりロールします。
曲がりません。
タイヤが直ぐ鳴きます。
乗り心地

1

一人で直線を走る分には問題ないかと。
ただ、大人4人。(平均体重50kg以下)で、段差がある所や道路が凸凹している場所だと、サスペンションは一番下まで落ちます。
積載性

1

定員数乗った場合、後ろに荷物はあまり載りません。
シートを倒せば載りますが、フラットにはなりません。
そうすると今度は人が乗りません。
燃費

5

新車の頃、燃費を気にして29km/L。
その後、燃費を気にしないで走って25km/L。

その後、燃費を気にする様になって平均28km/L。

妻が季節の良い時期にエアコンを切って走って31km/L。
価格

2

昔の車に比べるとどうしても車両価格は高くなりましたからね・・・。今の時代で考えると仕方が無い値段かとも思います。
故障経験
加速時、減速時にベルトがキュルキュル音がしていたので、ベルトを交換。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ キャロル エコ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離