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レクサス NX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
485.0 万円 〜 650.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
148.8 万円 〜 952.5 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
250masaさん
グレード：250_AWD(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.25
- 総評
- 初めて所有するレクサスです。 これまで、VW ゴルフ、ベンツ C ワゴン2台、VW T-Crossを乗り継いできました。 250はNXにおいて廉価グレードですが、侮れないですよ。 しっかり感...
- 満足している点
- ・しっかり感がありながらもソフトな乗り味 ・走行時の安定感 ・自然なハンドリングとブレーキ ・外観のカッコよさ ・大きなディスプレイ ・しっとりとしたL-Texシート ・ラゲッジルームの広さ ...
- 不満な点
- ・小回りが利かない
- 乗り心地
- しっかり感のある足とボディで、かつ当たりがソフトでとても乗り心地が良いです。座り心地は極めて良好。さすがレクサス。 エンジン音はまあまあしますが気にならないレベル。ロードノイズや外の音に対する遮音性は十...
-
ニコニコ父さんさん
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.4.25
- 総評
- ほとんど同じ金額でモリゾウRRが買えたので、そっちにすれば良かったかも イイ車だが、ワクワク感が無い 愛知県内、同じ車種が売れ過ぎで高級感が薄い
- 満足している点
- カッコいい、デザインはほぼ満点 レギュラーガソリン仕様、ターボや補機類が無い分、とても軽快
- 不満な点
- デジタル系のスイッチや設定が複雑過ぎる アクセサリーONではステアリングスイッチが使えない 特に走行中のヘッドアップディスプレイ見ながら欲しい情報見つけるのはスマホながら運転より危険度大 静かな...
- 乗り心地
- 特に文句無し LEXUSが目指したのがこの乗り心地？なのかな
-
ゆうyouさん
グレード：250(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.25
- 総評
- 内外装のデザインに惹かれて購入。家族全員大満足です。
- 満足している点
- 車内空間の広さ、デザイン
- 不満な点
- 慣れていないせいか、シフトレバーが使いづらい。ベースグレードのため、シートメモリーが無く若干不便。
- 乗り心地
- とても静かです。
-
vroooomさん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
トレハロース＠さん
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.8
- 総評
- 250は最も安価なパワトレですが、必要十分。他のパワトレと比べれば劣るのは当然。250でも非力さは感じず、何ら不満はありません。NXの世界観を最も安価に体感できる、ラグジュアリー且つコスパのいいSUVです...
- 満足している点
-
何よりカッコいい。F SPORTには負けますが、通常顔もカッコいいです。前から見ても、横から見ても、後ろから見ても、これだけカッコいい車は数少ないのでは。
内装の質感も高く、当然装備も充実。乗り心地もい...
- 不満な点
- サウンドはプレミアムを謳っているものの、特別よいとは感じない。後部ドアの開閉音が安っぽい。アイドリングストップ作動時の振動が大きい。アイドリングストップオフやブレーキホールドはメモリーしてほしい。
- 乗り心地
- 乗り心地も適度なものだと思います。硬すぎず、柔すぎず。当然、静粛性も高いです。エンジン音はそれなりに入ってきますが、うるさいものではなく、NAエンジンとしては静かな方かなと。250はエンジンの唸り音を指摘...
-
ゆうyouさん
グレード：250(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.3.24
- 総評
- 家族全員とても気に入っています。
- 満足している点
- 車内は広く、静かで快適。内装・外装とも格好よく気に入っています。
- 不満な点
- ベースグレードのため、シートメモリーがない。
- 乗り心地
- 18インチタイヤのおかげか、とても静かで乗り心地も良いと思います。
-
こゆ&すいぱぱさん
グレード：250(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
このエンジンだけは何とかして欲しい－レクサスNX250に乗った。
2025.3.22
- 総評
- 実は、レクサスに乗るのは今回が初めてである。 トヨタは日本のメーカーとして好きだし、応援したいのだが、申し訳ないことに自分のクルマの候補に挙がったことはなく、従ってレクサスのお店に行ったこともないのだが...
- 満足している点
- 1. 上等に設えた内外装。充実した装備。 2. 大きいのに視界を妨げないモニター。 3. 意外に走れる足回り。 4. 良好な燃費。
- 不満な点
- 1. 兎にも角にも高級車に相応しくない、力感の薄いエンジン。 2. 低速域の乗り心地にはもう少ししなやかさが欲しいと思う。 3. 少々癖のある操作系。
- 乗り心地
- 乗り心地については、低速でやや粗さが残るが、ある程度速度が出るとなかなか良くなる。 ハンドリングは意外と言うことを聞いてくれるタイプで、カーブやアップダウンの多い首都高速２号線をそれなりのペースで安...
-
unagi_2goさん
グレード：250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.9
- 総評
- 外装、内装は満足のいくものです。 ただ、廃版となる２．５Lガソリンモデルは発進時、加速時にトルク不足を実感します。また、エンジン音がかなり気になります。ＮＸという車種は良い車だと思いますが、グレードは試...
- 満足している点
- 運転視界もよく癖のない乗りやすい車 荷室が広い。
- 不満な点
- 小回りが効かない エンジン音が奇麗でない、静かでない 燃費が悪い（ガソリンモデルはタンク容量を増やすべき） メーターの情報量が少ない
- 乗り心地
- １５００回転以上になるとエンジン音がかなり入ってきます、ロードノイズも若干気になります。
-
Lester Oldさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.16
- 総評
- サラリーマンにとっては昔のマークⅡみたいなもので、そこそこの安心感と満足感があります
- 満足している点
- 最新の安全機能
- 不満な点
- 後方視界
- 乗り心地
- -
-
muka0109さん
グレード：350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Hironiaさん
グレード：300“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ニコラス999さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.12.6
- 総評
- 2024/11納車の350hのバージョンL 2wdです。 クラウンクロスオーバーかスポーツを買おうとトヨタに試乗しに行ったが、なんだこりゃ！なクルマだったので、その足でレクサスに。LBX、UX、NX...
- 満足している点
- 14インチのモニターはびっくり。これだけで買う価値あり（さらに、違うクルマに乗った時画面が運転者に向いてることがこれほど見やすいとは！） トヨタブランド車よりドアの開け閉めが重厚で満足 塗装がいい ...
- 不満な点
- タイヤのロードノイズすごい。特に後席。なんとかならんか？！ エンジンの振動が足元からくる（試乗ではわからなかったが、50キロ程度から加速したときのアクセル、ハンドルに伝わる振動がエグい） ＊追加）エコ...
- 乗り心地
- 理想の感じで、硬くなく柔らかくなく。長距離かつワインディングもオッケー。 クラウンクロスオーバーやスポーツに乗ったら縦揺れがすごくて諦めた。40年ぐらい前に乗ったクラウンと同じ揺れ方。これがザクラウンか！？
-
hirojack13さん
グレード：250“バージョンL”_AWD(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.12.3
- 総評
- ハイブリッドのパワー感と1年経過して足回りがしなやかになり静粛性のあり 今まで23台乗った車の中で最高 でも修理にオプション価格を超えた請求はレクサスらしくないメンテナンス性
- 満足している点
- ハイブリッドのパワー感と一年経過してしなやかになった足回り
- 不満な点
- パノラマルーフのゴムパッキン修理は30万円 オプション価格は17万円 スライドガラスが動くのでボディとの隙間にあるゴムパッキンが劣化したので交換見積もりしてもらいましたが パノラマルーフ全交換と見積...
- 乗り心地
- -
-
茶々丸0801さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ゆうyouさん
グレード：250(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.28
- 総評
- 程よいサイズ感で、同程度の輸入車と比べ、お値打ちで良いと思います。
- 満足している点
- デザイン、丁度いいサイズ、車内の質感
- 不満な点
- ベースグレードにしたため、シートのポジションメモリーが無い。ヴァージョンLにすると欲しくもない装備があれこれついて、80万以上高くなってしまう。
- 乗り心地
- 18インチタイヤのおかげか、非常に静かです。
-
Baysoulさん
グレード：200t“バージョンL”(ECT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.24
- 総評
- 手頃な価格になっているので、レクサスに興味がある人に乗って欲しい
- 満足している点
- ターボで街乗りではストレスのない走りがいい
- 不満な点
- スポーツモード以外は遅くてあまり使えない
- 乗り心地
- 硬さもあるが比較的柔らかい
-
Kuma.ssyさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.14
- 総評
- 車の出来は悪くないがディーラーの対応が車好きには物足りない。車のメンテナンスにこだわりのある人は、ディーラー以外に整備工場や自分で触れる環境を整えたほうがいい。
- 満足している点
- 全ての機能にソツがなく、特色はないが不満もない造り。
- 不満な点
- ディーラーの営業・技術が忙しすぎて余裕がない。接遇はキチンとしているが、サービスメニューが国産他社と比べても劣っている。（手洗い洗車メニューがない、ディーラーに依頼できる作業が限られているなど）
- 乗り心地
- -
-
じゅん1133さん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
マエっちさん
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.29
- 総評
- 運転していてすごく楽しい車です。 ずっと乗り続けたくなります。
- 満足している点
- デザインがすごく気に入ってます！
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- 静粛性がいい。足回りも不満なし。
-
かねみーさん
グレード：250“バージョンL”(AT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.26
- 総評
- 若干細かい不満点はあるものの、一言、良い車です、静かで乗り心地良く、しっかりと走る曲がる止まる、安全／快適装備も充実しており、デザインも質感も高く、価格に見合った車だと思います。
- 満足している点
-
・静粛性は高く、足回りもしっかりとしていますが硬すぎるということではありません。オプションでタイヤを、ノーマルタイヤにしているせいもあり、角のあるゴツゴツ感も無く、荒れた路面でも凹凸をよく吸収してくれてい...
- 不満な点
-
・ステアリングスイッチがタッチとマルチファンクションなのがイマイチ。しかも触れるたびにHUDに割り込み表示がされてうっとおしい。ランクル250のようなダイレクトスイッチがよかった。
・プロアクティブドラ...
- 乗り心地
- -
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