レクサス LSハイブリッド 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報LSハイブリッド

ユーザーレビュー24件LSハイブリッド

LSハイブリッド

  • 見た目のデザインが良い
  • 加速が良い
  • バランスが良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
3.8
乗り心地：
4.1
燃費：
3.5
デザイン：
4.8
積載性：
3.3
価格：
3.5
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専門家レビュー5件LSハイブリッド

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所有者データLSハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5)
    2. 500h“バージョンL”(CVT_3.5)
    3. 500h“Fスポーツ”(CVT_3.5)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    51.3%
    AWD
    48.6%

  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    4.2%

    その他 3.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.6%
    2. 近畿地方 16.9%
    3. 東海地方 11.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 LS

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LS

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平均走行距離45,609km

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このクルマについて LSハイブリッド

2019年10月

■2019年10月
レクサスはフラッグシップセダン「LS」に一部改良を施して、2019年10月3日に発売した。

今回の一部改良では、FRモデルのショックアブソーバーにAWDモデルと同様の伸圧独立オリフィスを採用して、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減など乗り心地を向上した。またランフラットタイヤの補強層構造の最適化（“Fスポーツ”を除く）、AVSやリヤサスペンションマウントのチューニングにより、LSならではの上質な乗り心地を進化させた。

さらに加速時のバッテリーによるアシスト量を増加させるとともに、アクセル特性を変更することで、駆動力と静粛性を高めた。「“エクゼグティブ”」は、後左席の足元空間や前方視界を広げたエンターテインモード（リヤシートエンターテインメントシステム装着車）や、操作性を高めたリヤマルチオペレーションパネル（“エクゼグティブ”と“バージョンL”に標準装備）などを採用して、後席の快適性を向上させた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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