ランドローバー レンジローバーイヴォーク 「デザインは満点だが。。。」のレビュー

☆DD☆ ☆DD☆さん

ランドローバー レンジローバーイヴォーク

グレード:ダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

デザインは満点だが。。。

2015.4.14

総評
デザイン優先でいろんなものが犠牲にされてはいる気がしますが、なんといってもかっこいいです!
ただ、不満点で書いたポイントが非常に重要なところで、購入対象から外れました。
もう少しターボの効かせ方にやさしさがあり、しっかりした足回りであれば、不満点が一気になくなりそうなくらい、魅力的な車ではあります。
満足している点
なんといっても、デザインが秀逸!
これまでに感じたことのない興味を持たせてくれます。
街中でもひときわ際立ちそうですし、アウトドアでもとても映えそう。
都会、田舎どちらでも抜群の存在感を出してくれそうです。

インテリアも、国産車はもとよりドイツ車とも違った色気を感じます。
エクステリアは積極的ですが、インテリアはなんというか、素敵です。

これだけで、購入意欲がわきます。
不満な点
走行性能と乗り心地という所有するうえで、非常に重要なポイントで大きなマイナスを感じました。
ただ、ここは感覚的な部分も多いので、人によって感じ方が違うのかもしれません。
デザイン

-

走行性能

-

この車で最も気になったのはここ。
アクセル踏み込み時はもっさりしているんですが、かなりの低回転域から暴力的なターボが効きはじめます。
これを加速がいい、と表現する方も多いのかもしれませんが、自分的には、ちょっと違う感覚。
どんな時でもほぼ毎回ターボが効きすぎます。
どんなにアクセルを浅く踏み込んでも暴力的に加速します。
この手の車に、こういった味付けって、本当にマッチしてるんでしょうか?
乗り心地

-

二つ目に気になったポイントはここ。
このポイントで、購入対象から完全に外れました。

BMWに乗っているせいか、かなり柔らかく感じました。
もっと正直な感想を言うと、かなりふわふわした感じが。
SUVで車高も多少高いため、頭の中である程度は覚悟してるはずなんですが、
相当気になります。

横に乗ってた家族は、1時間程度の試乗で車酔いしました。
※普段、車酔いするタイプではないです

もう少ししっかりした足回りのほうが私は乗りやすかったと思います。
積載性

-

クーペスタイルに近いので、正直かなり狭いといった印象です。
デザイン優先なんで、こんなものでしょう。
燃費

-

試乗のため不明。
価格

-

故障経験
試乗のためなし。

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