平均総合評価
4.0
総合評価分布
yui33stradaleさん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
この車はホンダだから出来た車だと思います。そう言う意味では車好きには絶対押さえておかないといけない車両だと思いますね。一時の迷いで売却した方はたぶん後
2013.1.5
しののん∞さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
3
縁あって乗ることになりました。とりあえずのつなぎが車検取ろうかなと思っています。これといって、素晴らしさもないですが、オンリーワン度は高いです。今時の
2012.12.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
3
安いから文句言う筋合いはないのですが、4速オートマ、、 燃費がのびない、まぁこの時代の軽ホンダは3速オートマしか なかった訳だから、、致し方なし
2012.12.12
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
街乗りでの静粛性が高い、荷物が多く積めるので実用車として使える。
2012.11.13
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 1998年式
乗車形式:マイカー
5
ともあれ、よく出来たクルマだと思う インタークーラーターボ、PGM-FI、ALB、両席エアバッグなど 贅沢な装備が満載である
2012.11.2
ヤジックさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
10年くらい前に新車で購入しました、Zの前も軽自動車でしたが大きなセダンなどによく煽られて怖い思いをしましたがZだとクラウンクラスに煽られても全然怖く
2012.9.17
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
古い車なので今の車と比較すれば、走りは良いですが燃費は×なだけな感じです。走る機能については壊れないので毎日の足としては最高に活躍してくれ
2012.9.15
とことこ♪さん
グレード:Z_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
高速道路と坂道も走ってみたので、再投稿しました。メディアには扱われなかったNAエンジンのZの貴重なレポートだと思います(笑)。 急な坂道もキックダウ
2012.9.10
とことこ♪さん
グレード:Z_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
5
買ったばかりで平地の市街地しか走っていませんが、ハンドルが軽すぎるとか直進安定性が悪いとかというカンジはしません。 ブレーキングしながら交差点を曲が
2012.8.23
hikoshanさん
グレード:-
乗車形式:その他
4
普段は某ドイツ車をのっていまして、今でも所有していますが、通勤やちょっとした遊びに使用したく20万円でZを購入しました。よく走り、よく曲がり、頑丈な感
2012.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
車の価値観が変わります 私は某ディーラーにメカニックで入社して以来、車業界一筋の人間です。大袈裟ではなく、私の「価値観」を変えてくれた車です。スポーツ
2012.4.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
大雪の町でもハマらない走破性能 当方、北海道の中でも積雪量が高い地方に住んでいます。 特に今年は歴史を塗り替える大雪で自衛隊が出動したほどでしたが安心
2012.3.17
青いらいおんさん
グレード:Z_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
オフロードは苦手な軽四駆です。 ただ、一応四駆なので雪道などでは強みを発揮します。 林道などを走らないなら、エンジンもよく回りますし面白い車だ
2012.3.16
couleurさん
グレード:-
乗車形式:仕事用
4
グレードもターボなしかありの2種類というサッパリした分け方は好感持てます。 一発屋で短命に終わっってしまったのが巷であまり遭遇しないのもGOOD!
2011.11.24
MikeToraさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
ハンドリングが、独特の感じはあるが、全体としてとても乗りやすい。基本的な装備は揃っているし、エンジンも元気に回ってくれる。街乗りのスタート・ストップを
2011.5.24
つとむ3さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
2011.3.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ビッグスクーターのような軽 アルシオーネSVXとレガシイランカスターの2台を所有していました。今年から月2000キロ位の距離を走ることになり、維持費の
2011.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初4駆 フィットからの乗り換えです。 Zオーナーの方には申し訳ないのですが、今までZがミドシップ4駆ターボと言う事を全く知りませんでした。 フィットは
2011.1.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
右前方の視野角が狭く安全確認に気を使う。 男性的な雰囲気を持つ数少ない軽自動車。
2010.12.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
買うならTURBOです! 平成11年に当時所有していたプラドの税金が上がる年になったので買い替えを考えて、家庭の都合で軽を買う事になり本当はワゴンR-
2010.11.25
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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