平均総合評価
4.0
総合評価分布
きらんこさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
2018.4.14
mshi-todayさん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2018.2.26
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
2018.2.23
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
2018.1.18
kokichi1no2さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
4
2018.1.17
Z'inさん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2017.10.2
Ray2→レイジさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
MIBさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
2017.5.4
軽じぃさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2017.4.10
☆LUCKY★さん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2017.3.25
鉄人@Zさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:家族所有
4
2017.2.15
龍馬のクツさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
2
ヘッドライト周りのデザインが古いし、インテリアにはアウトドアー気分が少ないが、軽だから装備に不満わ無い、古い割にはそこそこ走るし、冬に強いゲタ替わりと
2015.2.19
かんれきさん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
3
14年も前の車ですが、ガッチリ作ってある感じ。 ドアの閉まる音も重圧で、車内のキシミ音も皆無です。 アップライトなシートポジションは見切り
2014.11.9
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
古き良き時代の車だと思います。エンジンを後方の床下に後ろ向きに直列に積んで、4WDにしちゃう!! エンジニアさんにも良い時代だったのかも知れま
2014.10.11
ダン君さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
運転視線が高く市街地では運転しやすく、冬はスタットレスに交換すれば活躍してくれる。我が家には必要な一台です。
2014.6.22
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボスーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
燃費の点とかとか不満点はあるものの、総合的には満足しています。
2013.8.6
ニックネーム非公開さん
グレード:スーパーエモーション_4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
3
燃費がリッター15以上で、高速登りでギヤ落ちしなければとことん付き合って行きたいけど、燃費の悪さで多くの人は乗り換えているのでしょう。でも、私はまだ
2013.8.6
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ4WD(AT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
不満もありすべてが満足ではない。ターボエンジンが快適な運転をサポートしてくれている。
2013.5.1
法被ねずみfeat.Rutileさん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
3
ミッドシップ4WD+ターボ搭載の軽SUVという個性的で二度とこの世に生まれてこないであろうクルマ。所有していても運転しても楽しい反面、北国の過酷な冬場
2013.4.24
ニックネーム非公開さん
グレード:Zターボ_4WD(AT_0.66) 1998年式
乗車形式:マイカー
5
今のところ特に不満もなく、乗っていて楽しいクルマ。今後はフルフラットにできるシートを活用するべく、車中泊ドライブにも挑戦してみたい。
2013.4.4
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